當(dāng)捷豹玩“跨級”路虎也用上了混動

□ 本刊記者 張恒

當(dāng)捷豹玩“跨級”路虎也用上了混動

□ 本刊記者 張恒

捷豹路虎品牌感覺和蘋果有些相似之處，蘋果是來自加利福尼亞的，帶有好萊塢風(fēng)格，捷豹路虎是來自英國的，帶有紳士風(fēng)格。它們的產(chǎn)品都少而精，每一款有明確的市場定位，要獨自撐起一片藍天。這樣的精品化策略一旦受到認(rèn)可，就能獲得清晰而穩(wěn)定的發(fā)展。

毫無疑問，這樣品牌策略下的每款產(chǎn)品，都值得期待和關(guān)注。令人激動的來了，在今年的廣州車展上，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎，攜兩款全球首秀車型亮相：一款是越級豪華運動轎車全新捷豹XEL、一款是新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e。此外，還有全新捷豹XF SPORTBRAKE、路虎新款攬勝、新款攬勝運動版等戰(zhàn)略性車型展出。

捷豹品牌經(jīng)過五年發(fā)展，已經(jīng)取得了實質(zhì)的進展，目前已有條不紊地在中國實現(xiàn)全業(yè)務(wù)鏈的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在合營理念的引領(lǐng)下，集成全球優(yōu)勢，捷報路虎已在中國本土形成完整的體系建設(shè)，覆蓋從研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、營銷、售后、信息技術(shù)等全業(yè)務(wù)鏈實現(xiàn)在中國本土運營。為了可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略，公司在選材和人才培養(yǎng)方面，奇瑞捷豹路虎不僅派遣關(guān)鍵崗位技術(shù)人員遠赴英國培訓(xùn)，還首創(chuàng)了“中英現(xiàn)代學(xué)徒制”，成為本土汽車行業(yè)人才的“孵化基地”。

中國已經(jīng)是捷豹路虎最重要的市場之一，在18個月的時間里，奇瑞捷豹路虎連續(xù)推出了路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL三款車型，覆蓋了捷豹和路虎品牌，成為中國惟一同時運營兩大豪華品牌的企業(yè)。

捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊先生表示：“秉持‘客戶至上’的服務(wù)理念，捷豹和路虎品牌不斷為消費者帶來超越期待的產(chǎn)品，同時將獨樹一幟的英倫風(fēng)范帶給每一位車主。未來，捷豹路虎將繼續(xù)秉承開拓創(chuàng)新的精神，堅定可持續(xù)發(fā)展理念，攜手合作伙伴在中國穩(wěn)步前行。”

展會上，全新捷豹XEL運動轎車的全球首秀搶足了眼球。新車應(yīng)用了同級少有的智能全鋁車身架構(gòu)，搭載全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動機，軸距長達2935mm，為后排乘客提供寬裕的空間。此外，還有滑動式全景天窗、溫莎真皮座椅、MeridianTM高級音響、10.2英寸中央觸摸屏、12.3英寸全數(shù)字儀表盤等一系列配置。

另一款全球首秀車型是路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e，其動力系統(tǒng)由全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動機和一臺116馬力的電動機組成，綜合最大功率達404馬力，峰值扭矩640牛·米，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間僅需6.7秒，同時百公里油耗僅為2.7升。

同時，純電動模式下續(xù)航里程可達51公里，帶來零排放且近乎靜謐的豪華駕乘體驗。此外，新車的外觀設(shè)計也升級了，造型自然和諧且現(xiàn)代感十足，車內(nèi)搭載捷豹路虎最新的InControl智能馭領(lǐng)，雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)。P400e在車展首日公布售價為96.8萬元。

在即將到來的2018年，捷豹路虎還將繼續(xù)擴大對新車型的投放，胡俊表示：“新款攬勝和攬勝運動版都會在2018年3月上市，捷豹XF Sportbrake也會在2018年年初上市。”此外，捷豹首款純電動車I-PACE和國產(chǎn)捷豹E-PACE也將于明年上市，其中捷豹E-PACE預(yù)計25萬元起售。

在環(huán)保的大潮流下，捷豹路虎也已公布了其新能源戰(zhàn)略，計劃到2020年所有新發(fā)布車型均實現(xiàn)電動化。I-PACE則是捷豹旗下首款純電動車型，量產(chǎn)版車型預(yù)計搭載與概念車相同的動力系統(tǒng)，2018年發(fā)布并以進口的形式引入國內(nèi)銷售。這套純電系統(tǒng)配備90kWh液冷式鋰離子電池，兩臺電動機分別置于前后軸，可實現(xiàn)四輪驅(qū)動，整車合計輸出功率294kW，峰值扭矩700N·m。在歐洲NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)下，最大續(xù)航里程超過500km。

不可否認(rèn)，捷豹路虎進入中國市場的時機相當(dāng)好，前五年，我國SUV市場實現(xiàn)了驚人的增長，到今天其SUV的市場總量已經(jīng)接近轎車市場的總量。2016年起，我國豪華汽車品牌的銷量再度出現(xiàn)快速爬坡，尤其進入2017年，豪華車市場增速大大高于整個車市增速。至今，捷豹路虎品牌的車型銷量已經(jīng)連續(xù)22個月實現(xiàn)同比增長。進入下一個五年，捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰先生表示要“不忘初心，砥礪前行”。