鐵路運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算分析

無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，鐵路企業(yè)總是會(huì)支出一些相關(guān)費(fèi)用，來(lái)維持其運(yùn)行正常。這些費(fèi)用類型有很多，比如一般生產(chǎn)費(fèi)用、管理費(fèi)、基本成本費(fèi)等，這些費(fèi)用就是運(yùn)輸成本。鐵路企業(yè)相關(guān)人員要對(duì)這些運(yùn)輸成本的每一項(xiàng)進(jìn)行核算，使結(jié)果能成為運(yùn)價(jià)重新制定的參考依據(jù)，使鐵路開銷能少一些，經(jīng)濟(jì)效益能高一些。

鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)需要消耗很多費(fèi)用，但并非所有的費(fèi)用都屬于運(yùn)輸成本，相關(guān)人員在進(jìn)行運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算時(shí)，首先要在這些費(fèi)用中，將非運(yùn)輸成本清除出去，然后按照一定的計(jì)算方法進(jìn)行核算。本文主要針對(duì)鐵路運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算進(jìn)行分析。

一、鐵路運(yùn)輸成本的內(nèi)容

在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，會(huì)涉及到各方面的因素，因此，對(duì)于鐵路運(yùn)輸成本的影響因素也比較多，要想做好鐵路運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)核算工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路運(yùn)輸成本的良好控制，首先應(yīng)當(dāng)明確鐵路運(yùn)輸成本的內(nèi)容。根據(jù)對(duì)鐵路運(yùn)輸成本的分析可知，內(nèi)容主要包括：1）運(yùn)營(yíng)單位的固定資產(chǎn)維修及保養(yǎng)；2）按規(guī)定應(yīng)當(dāng)提取的運(yùn)輸單位的工會(huì)經(jīng)費(fèi)及職工培訓(xùn)教育經(jīng)費(fèi)；3）運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)際消耗的材料、設(shè)備及燃料等；4）運(yùn)營(yíng)單位職工應(yīng)得工資及各項(xiàng)福利；5）固定資產(chǎn)的基本折舊費(fèi)及大修折舊費(fèi)；6）鐵路局所屬科研單位的科研經(jīng)費(fèi)及新技術(shù)開發(fā)費(fèi)用；7）按規(guī)定應(yīng)當(dāng)支付的護(hù)路護(hù)橋費(fèi)用。對(duì)于上述內(nèi)容，都應(yīng)當(dāng)在鐵路運(yùn)輸成本的考慮范圍之內(nèi)。利用成本核算及其他有關(guān)資料，全面分析成本水平與構(gòu)成的變動(dòng)情況，系統(tǒng)研究影響成本升降的各種因素及其變動(dòng)的原因，尋求降低成本的潛力。成本分析是成本管理工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)成本分析可以正確認(rèn)識(shí)和掌握成本變動(dòng)的規(guī)律性，有利于實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)，給未來(lái)的成本管理工作提出努力方向。

二、鐵路運(yùn)輸成本核算的特點(diǎn)

鐵路的主要功能就是長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸，所以對(duì)于鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)，最主要的就是運(yùn)輸成本是否少于經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，鐵路運(yùn)輸沒(méi)有在制產(chǎn)品，所以在運(yùn)輸成本的核算精確方面或重視程度方面，和其他工業(yè)也是不同的。鐵路運(yùn)輸成本核算的特點(diǎn)主要有四方面，其一，成本核算單位方面，因?yàn)檫\(yùn)輸牽扯到人、貨以及運(yùn)輸距離，所以其核算單位不是單一的，而是貨物或旅客數(shù)量與運(yùn)輸距離綜合在一起的，表現(xiàn)形式一般為旅客人公里或貨物噸公里。其二，一些費(fèi)用的組成中，包括好幾種類型的運(yùn)輸產(chǎn)品，對(duì)于此種情況的成本進(jìn)行核算時(shí)，要先將其解析，分別歸類到所屬的運(yùn)輸產(chǎn)品中，使每種運(yùn)輸產(chǎn)品的運(yùn)輸成本得到準(zhǔn)確核算。其三，鐵路每天運(yùn)輸?shù)目土髁恳约柏浟髁亢拓浳锓N類都不同，旅客運(yùn)輸距離也是不確定的，所以對(duì)于充滿變數(shù)的運(yùn)輸成本來(lái)講，要注重創(chuàng)造不定期核算的條件，使運(yùn)輸成本核算時(shí)效性強(qiáng)一些。其四，對(duì)于鐵路運(yùn)輸，不存在原料支出，但其中固定資產(chǎn)的折舊費(fèi)占比較大。

三、鐵路運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算方法

在明確了鐵路運(yùn)輸成本核算的內(nèi)容及特點(diǎn)后，應(yīng)當(dāng)針對(duì)鐵路運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)核算方法進(jìn)行研究，以滿足鐵路運(yùn)輸成本控制需求。

1、構(gòu)建完善的經(jīng)濟(jì)核算制度

鐵路運(yùn)輸具有一定的特殊性，所涉及的內(nèi)容多，而且復(fù)雜，因此也使得在進(jìn)行鐵路運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算的過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，由此對(duì)整體的成本核算產(chǎn)生了影響。對(duì)此，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建完善的經(jīng)濟(jì)核算制度，并加大對(duì)于核算制度的執(zhí)行力度，促使核算人員嚴(yán)格按照制度規(guī)定開展核算工作，例如運(yùn)輸機(jī)械耗油數(shù)、設(shè)備維修及保養(yǎng)費(fèi)用、人工費(fèi)等，做好成本記錄，以便于進(jìn)行后續(xù)的成本核算。對(duì)于外購(gòu)材料或設(shè)備，要做好驗(yàn)收工作，做好入庫(kù)單上的明細(xì)記錄，以保證外購(gòu)物品質(zhì)美價(jià)廉，降低成本，提高成本核算質(zhì)量。

2、提高核算人員綜合素質(zhì)

對(duì)于鐵路運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算的關(guān)鍵在于核算人員，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)核算人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，能夠更好的滿足鐵路運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)核算需求。對(duì)此，鐵路運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施開展核算人員培訓(xùn)工作，提高核算人員的專業(yè)技能，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)核算人員的道德素養(yǎng)培訓(xùn)，提高核算人員的道德水平，從而保證核算工作的順利開展，并提高核算準(zhǔn)確性。作為鐵路運(yùn)輸成本核算的重要組成部分，核算人員也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，提升自身的綜合素質(zhì)，更好的服務(wù)于鐵路運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)核算工作。

3、采用先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)核算方法

鐵路運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)核算不同于其他成本的核算，鐵路運(yùn)輸成本核算應(yīng)當(dāng)按照鐵路專業(yè)管理進(jìn)行專業(yè)的核算，同時(shí)還要對(duì)鐵路運(yùn)輸單位的各個(gè)涉及因素進(jìn)行分析，進(jìn)行分門別類，統(tǒng)一整理，再進(jìn)行統(tǒng)一的總成本核算，以確保核算的準(zhǔn)確性。在進(jìn)行成本核算的過(guò)程中，可以采用分類法、分批法、ABC成本法等，與此同時(shí)，還可以將這些核算方法綜合使用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算水平的提升。通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的成本核算方法，對(duì)于降低鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸成本，并提高運(yùn)輸單位的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

鐵路運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算關(guān)系著鐵路局是否能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，還關(guān)系著運(yùn)輸單價(jià)的制定，所以鐵路局的相關(guān)人員除了要做好運(yùn)輸成本經(jīng)濟(jì)核算工作，還要將影響鐵路成本的因素找出來(lái)，采取措施進(jìn)行一一排除，使后期鐵路的運(yùn)輸成本能降低。

（作者單位：寧夏西部創(chuàng)業(yè)實(shí)業(yè)股份有限公司）