震撼全球的洋山“魔鬼碼頭”開港奠定上海國(guó)際航運(yùn)中心戰(zhàn)略位置

劉朝暉++劉綺黎

經(jīng)過歷時(shí)近3年時(shí)間的艱苦建設(shè)和為期18個(gè)月細(xì)致全面的設(shè)備及系統(tǒng)調(diào)試，上海洋山四期自動(dòng)化碼頭于2017年12月10日開港試生產(chǎn)。中共中央政治局委員、上海市委書記李強(qiáng)出席了上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程開港大會(huì)并宣布開港。

在目前全球已經(jīng)建成和正在建設(shè)的40余座自動(dòng)化碼頭中，匯聚眾多先進(jìn)科技的洋山四期，堪稱是“集大成之作”。洋山四期是全球規(guī)模最大的離岸深水港和單體全自動(dòng)集裝箱碼頭，綜合自動(dòng)化程度也是全球最高的，全智能化是其最大亮點(diǎn)。在這里，所有的裝卸業(yè)務(wù)都是由設(shè)備自動(dòng)完成，碼頭上看不到人，實(shí)現(xiàn)了碼頭作業(yè)從傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型向自動(dòng)化、智能化的革命性轉(zhuǎn)變，因此洋山四期也被業(yè)內(nèi)稱為“魔鬼碼頭”。 智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口，是這個(gè)新碼頭的四個(gè)關(guān)鍵特質(zhì)。

洋山四期的建成和投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)港口行業(yè)在運(yùn)營(yíng)模式和技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越升級(jí)與重大變革，更為上海港進(jìn)一步鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一地位，加速躋身世界航運(yùn)中心前列提供了全新動(dòng)力和保障。更值得自豪的是，洋山四期采用購(gòu)自上海振華重工制造的自動(dòng)化裝卸設(shè)備，整個(gè)裝卸過程所涉及的三大機(jī)種均為中國(guó)制造。