道路橋梁隧道工程施工技術研究

李鵬洋(232700198904250619 黑龍江 大慶 163000)

1 道路橋梁隧道施工特點

1．1 隧道工程施工多變性 。第一在隧道工程建設中最為主要的就是隧道施工區域的地質條件。由于施工之前無法對隧道工程建設區域存在的泥石流、瓦斯底層等地質進行有效的預測。

第二是施工區域地質情況無法預測。因為隧道工程對于該區域內的地質變化情況不能提前預知，使得整個隧道施工工程常有塌方等危險事故發生，以至工程施工的安全性不高。

第三隧道施工技術每一個技術環節都是環環相扣的，一項施工環節結束后會直接覆蓋前面施工環節，造成出現質量問題進行重新修復困難加大。

1．2 施工方法難以掌握 。隨著社會的發展，對于施工地質要求也是越來越高，如果沒有采取有效的措施解決問題，會受到一系列不確定因素引發的塌方、泥石流等事故。為了確保工程順利進行，需要采取安全有效施工的方法。

2 道路橋梁隧道工程施工中的難點研究

2．1 施工中的裂縫 。在道路橋梁隧道工程施工計劃實施的過程中，受到材料、混凝土配合比的影響，使得其施工中產生了裂縫問題，給工程施工質量帶來了潛在威脅。具體表現為:為了實現對道路橋梁隧道工程施工成本控制，降低項目施工成本，部分施工企業選擇了成本低的施工材料，使得存在質量缺陷的施工材料進入了隧道工程施工現場，無形之中加大了其施工過程中的質量問題發生率，且給工程施工計劃實施埋下了安全隱患;因施工人員對工程施工中的混凝土配合比缺乏科學控制，致使其制作過程中存在問題未能及時處理，影響了混凝土實際作用的充分發揮，進而為其裂縫問題產生創造了有利條件。

2．2 道路橋梁隧道工程施工中易出現的鋼筋銹蝕的問題 。在道路橋梁隧道工程施工的過程，鋼筋用來支撐整個道路橋梁，是非常重要的建筑材料，一旦鋼筋在施工使用的時候出現銹蝕的問題，對于道路橋梁隧道工程的打擊是毀滅性的，不僅會縮短工程的使用年限，還會對社會大眾的生命安全產生較大的威脅。因此，施工人員在使用鋼筋的時候一定要注意銹蝕問題的保護，規范的使用鋼筋建材，但是在實際施工的時候，多數的施工人員沒有提起響應的關注度，對于鋼筋的使用缺少規范性，很少做涂層的作業，使得鋼筋暴露在外界環境中容易出現腐蝕物質，再加上存儲鋼筋建材的時候容易出現碰撞、撞擊等等損壞鋼筋的涂層，使得鋼筋的銹蝕概率大大提高。

3 道路橋梁隧道施工技術分析

3．1 隧道施工的方法。臺階法以和雙側壁導坑法是最常用的道路橋梁隧道交通施工的方法，對于道路橋梁建設者來說隧道工程的施工過程中往往存在著很多這樣或者那樣的問題，這些問題都有自己的特性同時在長時間的隧道交通建設過程中又帶有一定的共性，所以一般來說會采用兩種方法相結合的辦法進行施工建設，這樣更有利于隧道交通的施工建設質量和安全，對于建設者來說最為有利，前期的工作完成之后需要使用無軌運輸設施進行山碴的外運，整個外運工作可以依靠機械設備完成，在進行導坑挖掘的時候需要進行人工挖掘，人工挖掘的速度要慢一些但是工作也會更加的細致，石碴的運輸可以通過小拖拉機，在進行人工挖掘的時候尤其要注意及時的進行加固工作，這是保證施工能夠安全進行的最重要工作之一。

3．2 合理使用先進的GPS技術方式。在工程施工期間，企業應科學使用測量儀，明確具體的工作量特點，在提升自動化水平的情況下，通過GPS技術方式提升測量工作效率，減少誤差問題，以此優化整體工作模式。在使用GPS技術期間，應及時發現其中存在的問題，合理傳輸數據信息，制定優化設計方案，在嚴格管理的過程中，提升數據精確度與合理性，拓寬施工作業范圍，減少工作量，簡化具體的工作內容，提升GPS技術的應用效果。同時，在使用此類技術的過程中，需合理繪制測繪圖，明確具體的技術特點與要求，在建立工程建設管理機制的情況下，更好的開展技術管理工作。

綜上所述，道路橋梁隧道工程中這些難點的科學處理、技術的合理使用，能夠提高項目施工質量，促使其施工中存在問題得以及時處理。因此，未來道路橋梁隧道工程施工中施工企業及人員應給予其中的難點與技術更多的重視，并對施工技術的實踐應用效果進行科學評估，確保項目施工計劃的安全實施。