淺談鐵路混凝土的質量控制要點

【摘要】在新的時代背景下，隨著社會經濟的快速發展，我國交通事業有了突飛猛進的發展，促使鐵路工程數量在不斷增加。在鐵路建設過程中，混凝土施工是一個重要的組成部分，對整體質量有著重要的影響，因此應采取相應的措施對質量進行控制。本文主要對鐵路混凝土的質量控制進行分析。

【關鍵詞】鐵路；混凝土；質量控制

1、前言

在鐵路施工中混凝土是經常使用的施工材料，也是確保施工質量的關鍵。但是在鐵路混凝土施工過程中，存在一定難度，需要加強鐵路混凝土施工技術，才能有效提高混凝土施工的質量，確保鐵路工程施工質量得到提升。

2、加強混凝土原材料的控制

選擇鐵路混凝土施工原材料的時候，需要選擇合適的原材料，提前對承載力作出相應的試驗，確保使用的混凝土配置能夠滿足鐵路實際使用強度，有效預防混凝土的開裂，減少滲透出現。例如：

（1）每一平方混凝土水泥的用量都是有一定標準的，必須要嚴格的控制。

（2）密切聯系當地的實際情況，選擇方式既要滿足澆筑的工藝需求，又要是最適合施工的材料。

（3）在鐵路混凝土構件中，受破壞大多是水泥與骨料的表面粘結，因此要提高混凝土中的細骨料和水泥的強度。鐵路施工單位若想通過控制原材料控制混凝土的施工質量，嚴格控制混凝土中水泥石的相組成是最有效的方法之一?？刂苹炷了嗍嘟M成的具體措施是嚴格按照相關要求，控制混凝土中的礦物摻料和微集料成分，充分發揮礦物摻料和活性集成料在鐵路混凝土中的火山灰效應、填充效應、減水增強效應和耐久性提高效應，以提高鐵路施工中混凝土構件的性能，從而提高混凝土施工的質量。

（4）針對粗骨料來講，不僅要滿足施工的需求，還要盡可能保證原材料是來自于同一個產地，最好品牌也是一樣的，這樣就可以有效避免配置比例的問題

（5）工程中使用的水源必須是純凈的，最好選擇自來水，這種性價比比較高，如果因為條件的限制，沒有自來水的話，選擇其他的水源的時候，需要在使用之前及時的進行化驗，確保合格之后，才能正常使用。

（6）為了有效延長混凝土的凝結時間，盡量減少混凝土在澆筑過程中出現冷縫的情況，要進行實時計算，配置出來的化學劑需要滿足實際的需求，就能夠減少不良施工現象的出現。鋼纖維也是混凝土施工中強度和韌性都比較高的材料，摻雜在混凝土中可以高效的抵抗各種強度的沖擊，凝固度會得到有效的提升。

3、嚴格控制混凝土配比

混凝土配比對混凝土質量的影響不容忽視，一般需要通過相應的配比試驗確定，這樣可以保證配比的合理性，提升鐵路混凝土的強度，更好的滿足橋梁建設的工藝要求。在原材料檢驗合格進入施工現場后，將材料樣本送到實驗室進行檢定和試配，初步確定混凝土的配合比，確保其必須能夠滿足鐵路工程混凝土設計規范的相關要求。結合施工現場的具體情況，對配合比進行適當調整。通過這樣的方式，能夠得到真實施工環境下的最佳配合比，提升混凝土的和易性、耐久性和強度，同時也能夠提高施工效率，保證良好的施工效果。為了保證配合比設計的合理性，必須嚴格依照相應的技術性能指標，對水泥、骨料、添加劑等進行選擇，控制好水泥的強度，確保砂細度模數為2.5～3.2，碎石粒徑最大不超過25mm，含泥量不大于0.5%，吸水率最大為2%，這樣能夠顯著提高混凝土的強度以及抗裂性能。在該工程中，鐵路的主要受力結構為預應力空心板，為了避免空心板在施工和使用過程中出現開裂問題，可以在混凝土中加入適量的高效減水劑，既能提升混凝土的和易性和穩定性，也能減少約15%的水泥用量和25%的需水量，對于混凝土抗震能力的提高有著非常顯著的作用。

4、加強混凝土拌制控制

在當前的技術條件下，混凝土的拌制主要包括三種不同的形式：

（1）小型攪拌站，一般與混凝土攪拌結合在一起，適用于常規工程項目的施工；

（2）大型攪拌站，多用于商品混凝土的生產；

（3）水上混凝土廠，在深水橋墩基礎建設中有著廣泛的應用。

在進行選擇時，需要根據工程的具體情況做好分析?；炷恋陌柚瓶梢苑譃槿斯ぐ柚坪蜋C械攪拌，鐵路橋梁施工的工程量較大，工期緊，采用的多是機械攪拌的方式。在混凝土拌制環節，需要切實保證各種原材料的均勻混合，這樣才能保證混凝土的和易性。如果需要在混凝土拌制過程中加入外加劑，首先將可溶性外加劑調制成溶液，然后混合。同時，在混凝土工程的施工環節，需要對混凝土的流動性和塌落度進行隨時檢查，如果發現不符合設計施工要求，則需要及時進行校正。

在利用混凝土進行鐵路工程的施工中，需要重視混凝土的澆注工作。為此，首先需要了解工程施工的特點，進而確定混凝土的澆筑方案。混凝土在澆注的過程中需要控制好澆注的厚度，澆注進展方向以及澆注的起點等。這樣才能夠確保澆注工作的順利進行。在澆筑的過程中，不能夠隨意改變澆注的方案，否則會造成施工質量的影響。

施工中首先需要對鋼筋的保護層進行相關的檢查，確定鋼筋的使用數量符合標準，同時確定鋼筋的位置擺放正確，把所有需要固定的配件都放置在合理的位置上。其次，在進行地板澆注過程中，需要加強對地板厚度的澆注控制。當澆注的混凝土高出地板混凝土時，需要從內部開始灌注地板。同時還需要利用到振動棒，采用插入的方式，進行混凝土的振搗，但是需要注意的是，不能夠在混凝土出移動振動棒，這是因為混凝土會出現離析現象。為了避免出現澆注的錯誤，需要設置專門的人員在旁邊進行監督檢查，以便及時的發現問題，及時加以改正。最后，在混凝土澆注完成之后，需要利用相關的一起進行平整處理，使得整體外觀更加具有觀賞性。在進行振搗的工作中，需要按照相應的規定進行，主要是防止裂紋出現。

5、加強混凝土的養護

混凝土的施工操作完成之后，不是施工完成就結束了，還需要做好后期的養護工作，這保證混凝土施工質量的關鍵?；炷恋氖┕ゐB護主要從溫度以及濕度方面展開。需要控制混凝土內外的溫度差，不能夠使得混凝土內外溫差過大，否則非常容易出現裂紋，進而造成混凝土施工質量的影響，這樣有助于提高混凝土養護工作的質量，防止出現養護任務的不達標，對混凝土的施工質量都是非常嚴重的影響。一旦混凝土的質量出現問題，養護人員也需要承擔相應的責任。

結語：

綜上所述，在對鐵路工程進行建設的過程中，混凝土是一個重要的組成部分，對質量有著嚴格的要求，一旦混凝土施工出現質量問題，就會影響整個鐵路工程的質量。對此需要做好混凝土質量控制，從原材料、配合比、拌制、澆筑、養護等環節入手，采取有效措施進行質量控制，進而減少和防止混凝土病害，保證鐵路混凝土施工質量，推動鐵路運輸事業的可持續發展。

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