基于綠色生態文明理念的高速公路綠色廊道設計及應用研究

【摘要】高速公路建設工程是促進國家經濟發展需要之一，也是一項利國利民的工程。隨著國內經濟及公路工程建設的快速發展，生態環境也受到嚴重的影響和破壞，因此在高速公路建設中需要重視公路綠化建設，需采用綠色生態文明理念來設計高速公路綠色廊道，可以有效的減少公路建設對生態的影響，促進城市生態環境的和諧發展。

【關鍵詞】綠色生態文明；高速公路；綠色廊道；設計

1、高速公路綠道概述及發展

1.1高速公路綠色廊道概念及作用

高速公路的綠色廊道是指沿著高速公路系統布置的綠色廊道，是重要的生態廊道和自然系統，能夠對高速公路起到保護的作用[1]。綠色廊道是高速公路最直觀的外在體現，它關系著城市的綠色環境建設，用綠色生態文明理念去設計高速公路綠色廊道，有利于減少公路建設對既有生態系統的破壞、減少水土流失，提高我國的生態環境。高速公路綠色廊道能夠有效的協調環境與道路建設之間的平衡，既實現了道路建設的需求，也保護了環境，能夠為高速公路營造一個舒適、綠色的環境氛圍，使路上的駕駛員心情愉悅，進而促進整個社會的和諧發展。

1.2目前設計中存在的問題

現在很多城市的高速公路綠色廊道設計還停留在最基礎的階段，對道路進行綠化處理，盡管能夠改善公路的環境，但隨著社會的發展，單一的以綠化為主的高速公路建設已經無法滿足生態文明道路景觀設計訴求，也無法發揮出綠色廊道的真正作用，因此，在高速公路綠色廊道設計時，要把綠色生態文明理念融入其中，提升高速公路整體綠色水平，促進綠色生態道路的建設。

2、基于綠色生態文明理念的高速綠道規劃

高速公路綠色廊道主要是對沿線路起到保護的作用，需要與廊道所在區域的整體生態基底相吻合。所以在規劃廊道時，不但要考慮整體公路的環境美觀，還要對基底進行統籌規劃，使得高速公路有著良好的生態環境。

2.1生態基底的恢復

高速公路在建成后會有一個很長距離的影響地帶，從而形成一個新的生態系統，這會對之前的生態基底產生一定的影響。因此 在設計階段，要做好項目區域生態環境調查，充分考慮高速公路的周邊環境，把周邊的村莊、樹木納入設計范圍，做好提前規劃，利用生態文明的理念提高對綠色廊道的設計，在確保周圍生態環境的前提下，根據工程地質的實際情況采用生態防護，減少對環境的破壞，促進公路的整體美觀、協調，提高沿線的風景面貌。

2.2廊道寬度與空間層次

高速公路廊道寬度要與生態效益相符合，也就是在一定范圍內增加廊道的寬度，生態效益也會逐漸增加。高速公路廊道寬度除了要限制道路本身的紅線范圍，也應該包括紅線之外的空間層次[3]。對高速公路綠色廊道的設計要從寬度與空間層次兩方面出發，高速公路上的綠色廊道具有動態的視野，在設計時可以突破原有的道路紅線，把道路周圍的村莊、河流、農田等風景規劃到綠色廊道的設計中，提高公路的整體環境，通過植物來增加廊道的寬度，有效的發揮出生態效果。

2.3點線串聯

高速公路道路兩旁的廊道是由景觀廊道和景觀節點所組成，對于高速公路的設計要滿足平、直、緩等特點，在設計期間可以通過廊道兩旁的樹木進退產生空間上的變化，有效消除高速公路行駛過程中的單調節奏，可以消除駕駛過程中的疲憊感，放松人們的心情，為高速公路營造一個綠色文明的環境氛圍。在線性的道路中，可以通過節點來展示出地域文化特色，從綠色生態文明理念出發，與低碳經濟相結合，通過對村莊植物的展示和苗圃的建立來體現當地的特色，提高綠色廊道的文化內涵，讓駕駛人員看到不同的人文風景。

2.4融入自然

高速公路綠色廊道建設目標是建設綠色生態文明的自然廊道，可以通過對道路兩旁植物的運用，與道路兩旁的林帶形成過渡，在一定程度上能夠修復被割裂的植物群落，使道路兩旁具有完整性[4]。此外，還可以通過設置生物廊道來保證動物的遷徙，確保生態平衡，如云南小磨高速，在設計過程中，根據亞洲象的分布和生活習性，設置亞洲象遷移通道。

3、綜合協調的生態自然廊道

3.1生態性的植物選擇

植物群落道路兩旁生態系統的重要組成部分，在選擇植物品種時要盡可能選擇當地的樹種，存活率會比較高，還要與當地的生態保護要求緊密結合，采取適當的方法保護原始生態環境，使得高速公路沿線的景觀與大自然融為一體，提高道路的生態環境。例如，云南小磨高速體現出安全、環保、和諧的原則，堅持“樹青花香傣鄉情，水秀山綠小磨美”的環保理念，打造出“熱帶雨林區高速公路示范路”。再如，大廣高速深圳至大明段在2010年正式通車，但目前道路兩旁的綠化環境較差，有很多路堤邊坡沒有進行系統的修復，給行駛車輛帶來一定的安全隱患，因此，要加強對生態性植物的選擇，用綠色生態文明的理念去設計綠色廊道。

3.2構建綠色廊道網絡

綠色廊道能夠為沿線地方帶來生態效益，所以說高速公路的建設需要生態領域的支撐，一方面需要對現在已有的資源進行有效的整合，加強對高速公路生態資源進行有效的評估，在現有的基礎上進行合理的優化提升，實現生態轉型，提高對高速公路綠色廊道的設計。另一方面，要對現在的規劃項目進行合理的分析，減少建設過程中的破壞，降低后期修補工作的難度，要以綠色廊道為依托建立交通網絡，把綠色廊道的作用充分的發揮出來。

3.3增強節能減排措施

在設計高速公路綠色廊道時，要加強對節能減排工作的重視，要結合低碳體系建立相關的制度。例如，南陽市在綠色廊道設計方面，把節能減排納入到了重點工作范圍，從規劃、設計、建設、養護等各個階段開展高速公路綠化廊道設計，積極探索運用瀝青下面層熱再生的技術對高速公路進行節能減排措施，促進高速公路的長期發展。再如，云南省在建香麗高速，經過了香格里拉等生態脆弱區，以不破壞就是最大的保護的理念，對周圍環境進行有效的保護，設計人員根據低碳公路、節能減排的理念對工程進行設計，不但保護了周圍的生態環境，促進了高速公路的可持續發展。

結語：

在高速公路綠色廊道設計中運用綠色生態文明理念，能夠有效的提高公路的生態環境，還能改善交通發展所帶來的環境污染等問題。生態化的綠色廊道能夠建立可持續發展的綠色景觀。因此，要把綠色生態文明理念運用到綠色廊道設計中，建立一個綠色化的文明城市環境。

參考文獻：

[1]羅丹，莫日根吉，趙潤江，等.基于景觀生態理念的高速公路綠色廊道設計[J].建筑與文化，2015，（03）：98-100.

[2]黃冬蕾.城市綠色生態網絡構建策略研究[D].北京林業大學，2016.

[3]蔡慶軍.高速公路綠色防護體系構建技術與綠化模式研究[D].河南農業大學，2009.

[4]王誠.高速公路綠色服務區評價體系研究[D].長安大學，2011.