中老鐵路

2010年4月，中國(guó)與老撾兩國(guó)間首次就中老鐵路達(dá)成共識(shí)；2012年10月，老撾國(guó)會(huì)批準(zhǔn)了中老鐵路項(xiàng)目；2015年12月，中老鐵路老撾段舉行了奠基儀式；2016年12月25日，中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的境外鐵路項(xiàng)目。該條線(xiàn)路同時(shí)也將成為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分。中老鐵路北起兩國(guó)邊境磨憨—磨丁口岸，南至萬(wàn)象，全長(zhǎng)400多千米，其中62.7%以上路段為橋梁和隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米，預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)，總投資近400億人民幣，由中老雙方按70%和30%的股比合資建設(shè)。中老鐵路項(xiàng)目建成后，一方面將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，擴(kuò)大和提升老中兩國(guó)多領(lǐng)域的合作，進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；另一方面也將為中國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。