張繼文 (安徽省建筑科學研究設計院,安徽 合肥 230001)
目前,我國城市化的發展進程開始逐漸的加快,我國政府為了滿足人們的出行需求,需要將重心轉移到交通工程項目的建設上,不斷的優化原本的交通狀態,依據各個城市的經濟水平來編制出更為合理的橋梁建設施工方案,在重要道路或者區域上進行橋梁的施工,并不斷的拓展橋梁的建設范圍,達到所設定的橋梁建設目標,滿足建設的需求。預應力管道的灌漿施工技術會直接影響到市政橋梁工程項目的施工效率以及施工質量,如果不對其技術進行整改,就會引發各類橋梁傷亡事件。需要實時的探究該項技術,推動我國市政橋梁建設行業的發展進程。
在開展橋梁預應力的施工活動時,需要待其蓋梁等的施工時間達到一定的標準數值之后,再次進行預應力的施工處理。需要采用分段施工的方式,在每一個施工環節都應當對其澆筑兩次箱梁,同時還應當準備好壓力表等各類施工器具,做好基礎的校準工作。若壓力表所測量出的直徑大小為18cm時,那么就需要調整其設計整體的精確度,要超出原本數值的1.5級。在對預應力預埋管道進行處理時,還應當使用金屬材質的波紋管,讓管道的厚度始終超過0.3mm。其所涉及到的管道都應當安裝壓漿孔,同時還應當調控壓漿口的設置位置,讓排氣孔的位置設立在最高處,排水孔設置在最低處。預應力管道灌漿技術的推廣主要是由于自身的施工優勢所帶來的影響,我國原本的壓漿施工技術中所存在的問題以及缺陷十分明顯,這嚴重的阻礙了施工項目的進度,還會對橋梁工程項目產生惡劣的影響。現階段,我國預應力管道施工技術相對來說比較落后,灌漿技術的出現,彌補了缺陷,該技術在應用時,需要做好孔道內部的清潔工作,讓孔道內始終保持著一個負壓的狀態,之后再利用壓漿劑對水泥進行處理,讓其灌注到預應力孔道的內部位置上,及時的去清除氣泡,以此來保障其灌漿施工的質量。在灌漿施工中,要對孔道進行密封性的處理,讓漿體可以始終保持在一定的壓力數值范圍內。其所構建出的真空環境會優化原本的施工狀態,稀漿在真空環境下會以一種稠漿的狀態流入到負壓器皿之中,這可以在無形之中調整其漿體的粘稠程度,讓漿體的粘稠度變得更加的均勻,確保漿體的密實度以及強度。
做好基礎的清潔工作,清潔管道,讓孔道內部始終保持一個整潔的狀態,以一種干燥的形式呈現出來,同時還應當對其進行徹底抽離水的處理,利用好壓縮空氣,選用不含油的空氣;注重攪拌水泥漿的過程,讓孔道進行空轉,保證攪拌機內部的濕潤程度,節約施工材料,其灰漿要保證自身的整潔度,需要在使用完畢后,適當的添加其它類型的原料,節約施工時間,注重攪拌方式,盡可能的提升施工效率。
利用保護罩開展封錨處理,待灌漿工作結束后,再拆除掉保護罩,注重錨墊板自身的整潔程度,防止灌漿施工影響到錨墊板,在保護罩的周圍涂抹玻璃膠,讓保護罩和錨墊板上面的安裝孔始終保持一定的統一;利用水泥砂漿進行封錨處理,水泥砂漿經常會被應用到預應力管道的灌漿施工過程中,在施工時,做好基礎灌漿孔的清潔工作,讓真空端和灌漿端始終保持高度的潔凈狀態。
首先是水泥漿原料的配置工作,水泥漿的配置非常重要,科學的配置是保證水泥性能的關鍵因素。在水泥漿的拌制時,各種原料的量必須嚴格按照一定的規格使用,如水、水泥等。在原料確定以后,加入攪拌機中進行攪拌,攪拌時間控制在2min左右,施工人員在攪拌過程中要防止有雜物混入其中,使用減水劑要注意,先將減水劑溶到水里,然后倒入攪拌機內部攪拌3min才能出料。水泥漿的攪拌過程中,攪拌不能中途停止;水泥漿的配置過程中水的量要控制好,如果用水要少,對攪拌造成困難,如果用水過多,水分外溢會使管道內部出現空隙;剩余的泥砂漿不能再向其中添加水。
市政橋梁工程是我國城市化發展水平的標準,更是建設的核心環節。預應力管道灌漿施工技術的應用會極大程度上的提升市政橋梁的建設效率以及質量,所以,我國的市政橋梁施工單位需要大力開展該項技術的研究工作,找出其施工技術當中所存在的各類問題,針對問題編制出可實施性比較強的施工方案,做好施工質量的把控,盡可能的提升橋梁工程的施工效益,并不斷的延長橋梁的使用時間,讓橋梁可以發揮出自身最大的效用。