中國重汽接班人王伯芝

董忱

對馬純濟的接任者王伯芝，媒體公布的簡歷很簡單：

王伯芝，1964年5月出生，碩士研究生，民革黨員，1985年8月參加工作。2008年12月起兼任民革濟南市委主委，2009年4月起兼任民革山東省委副主委，2017年4月當選為濟南市政協副主席。

其實接棒中國重汽的王伯芝，和馬純濟有著相同的特質和經歷。作為濟南重工股份有限公司的董事長，王伯芝同樣讓濟南重工這個負重前行、困難重重的老國企一躍而起，煥發出新的活力，成為了濟南老牌國企成功轉型升級的典范。

2000年，一個越洋電話，馬純濟接掌了重汽。也是在這一年，他如今的繼任者王伯芝，從濟南重工的副總經理升任總經理。2002年任董事長兼任總經理?，F任濟南重工董事長一職。

王伯芝1985年于山東交通學院畢業后分配到濟南重型機器廠（濟南重機集團前身）工作，在一線一干就是10年。

1994年轉做銷售，那時正是市場萎縮、競爭異常激烈的時候，他的銷售業績卻十分突出，1995年被評為勞動模范，不久當上了分管銷售的副經理。

在濟南重工經營陷入困境時，因為通技術、懂銷售，2000年，35歲的王伯芝被董事會選為總經理。35歲，還是意氣風發的年紀，王伯芝同樣也是臨危受命，接過了重整濟南重工的重擔，開啟了企業全面復蘇和發展之路。多年來不懈地努力，讓濟南重工這個老牌國企實現了蛻變與重生。王伯芝也因此曾先后榮獲 “濟南市五一勞動獎章”“濟南市勞動模范”“中國工業經濟十大風云人物”“改革開放30年濟南優秀企業家”等稱號。

王伯芝像當年的馬純濟一樣，大膽開拓，勇于進取，用短短八年時間，把一個虧損數百萬元、瀕臨倒閉的國有企業發展成為目前年產值6億元、利稅5000萬元的創新型企業。

記者近日走訪濟南重工時，發現王伯芝的辦公室并不大，擺放著最簡樸的幾件辦公家具，約有三分之一的空間卻被書櫥占據。據同事介紹，除了工作外，讀書是他最大的愛好。

辦公室工作人員告訴記者，“除了技術、經營和管理等外，王伯芝似乎對人才和企業文化建設格外重視。”

工作人員向記者講述，“多年前，濟南重工從浙江大學等重點高校招來7名碩士研究生，廠里每人給安家費15萬元，這在濟南市國有企業中并不多見，在企業內部曾引起了不小的“風波”，有人贊賞，更多的人是不理解，但王伯芝力排眾議。實踐證明，引進的人才對濟南重工注入了新鮮血液，帶動了效益的提升。”

“當時，總經理還在《重工報》上開辟“總經理論壇”專欄，堅持在企業內部BBS上寫文章，與職工交流人生觀、價值觀以及企業管理經驗。”車間主任向記者談起這一細節。

2008年王伯芝出版了一本書，書名是《一路走來，一路風景》。書中收集了他的日常寫作文章、日記和講話，分感悟、品質、生活、事業、游記、值班日記、講話等章節。他在后記中說，“從平日的點點靈感，到今天能把它整理成冊，我不停地思索，不停地求證，不停地豐富與完善”，“對我來說，一篇文章就是一個前行過程中的腳印?！?/p>

彼時，一向低調的王伯芝在接任中國重汽的前夕，說了這樣一番話，“要在高起點上求發展，需要在專業領域內謀創新，在低、細、微處尋超越，以正道鋪坦途，正所謂‘潮平兩岸闊，風正一帆懸?！?/p>

王伯芝分析，當前，國內汽車行業的新舊動能轉換步伐正逐步加快，誰能率先進行新技術和新能源的拓展，誰就搶占未來的市場中第一塊“高地”。中國重汽經過幾年的技術儲備和戰略部署，這家國內重卡的“老字號”將在智能駕駛、新能源等幾大技術領域實現全面布局，搶占未來重卡市場的先機。

“無論市場一帆風順還是驚濤駭浪，承載著振興民族重卡產業重任的中國重汽，這艘巨輪將永遠站在時代的最前端?！辫T就國之重器，才是中國重汽潛心經營、勵精圖治的心之所系。