汽車發動機的維修技術與應用探究

楊兵

摘要：汽車已經成為了現代人類不可缺少的出行方式，而發動機作為汽車動力的源泉，可以算得上是汽車最為重要的部件，其重要作用不亞于人類的心臟，其工作狀態對于汽車行駛狀態有著很大的影響，而隨著科學的不斷進步，發動機內部的構造越來越復雜，汽車駕駛人員需要對于發動機內部構造有一個大致的了解，對于哪些零件能夠在高溫高壓的情況下使用而哪些零件必須要定期進行檢測都做到心中有數，從而才能夠在汽車發動機出現故障的時候能夠迅速找出故障原因，進行維修，本文為讀者主要介紹了常見的幾種汽車發動機故障情況，并從故障入手，簡單介紹了每一種故障的維修方法，駕駛人員們還需要在平時的生活中對汽車發動機多多了解，養成科學的用車習慣，從而掌握多種多樣的維修和保養方法，確保汽車發動機使用壽命，確保出行順利，保證人身安全。

關鍵詞：發動機；故障原因；故障排查；維修技術

隨著我國經濟水平的穩步發展，汽車保有量也逐年攀升，而隨著我國汽車數量的快速增長，汽車駕駛人員們也應當具備相應的基礎汽車維修知識，而作為汽車中做最為重要的組成部分，是汽車行駛動力的源泉，發動機性能的優秀與否與汽車使用壽命有著直接的關系，因此汽車駕駛人員掌握汽車發動機常見故障及維修技術就十分必要了，當汽車發動機出現故障時，汽車駕駛人員就可以根據發動機常見故障原因進行故障排查，及時處理發動機故障，確保汽車行駛安全以及行程順利。筆者就從汽車發動機的發展入手，簡單介紹汽車發動機的主要構造，幫助讀者們大致理解汽車發動機的工作原理，進而詳細分析汽車發動機的常見故障原因，并在此基礎上提出發動機故障維修技術，保障車輛行駛安全以及汽車壽命。

1.汽車發動機檢測方式

在進行汽車發動機檢測的時候最常見的汽車發動機檢測方式就是通過發動機工作聲音進行檢測，一般來說汽車發動機在工作的時候所發出的聲音都是比較有節奏、有規律的，如果汽車駕駛人員在行駛過程中聽到了無法忍受的刺耳噪音，那很容易就可以判斷出發動機內部存在故障，很有可能就是發動機內部零件產生磨損，或者是加油過程中發動機不能夠提供足夠的動力。如果汽車發生了啟動困難，我們就可以利用電路檢測的方式來進行故障檢測，一般情況下汽車發動機無法啟動都是由于蓄電池沒電造成的，維修人員利用電路檢測設備很容易就可以測量蓄電池的電量，如果蓄電池沒有故障，就需要進一步檢測發動機輸油系統。

2.汽車發動機常見故障

2.1發動機啟停故障。發動機在啟動和停止的時候出現故障是一種十分常見的汽車發動機故障情況，正常的汽車在使用過一段時間以后基本都會出現一定程度的啟停故障，當汽車發動機內部的電流線路或者是輸油管有問題的時候就有可能造成汽車發動機啟動不起立或者是無法熄火，另外汽車蓄電池如果沒有電量也會導致發動機停動力與起動機動力不匹配而發動機無法啟動的情況。

2.2發動機噪音故障。發動機在正常工作的時候所發出的聲音往往都是十分有規律的，在發動機工作過程中如果出現異常的、刺耳的聲音基本上就可以歸結為發動機噪音故障，汽車駕駛人員很容易就可以通過發動機噪音得到警示，而不同的噪音故障的原因也隨著噪音的不同有著很大的區別，通過對于噪音音色的判斷，我們大致就可以得知發動機故障部位，當發動機發出刺耳的摩擦噪音的時候，往往是由于發動機內部零件產生了摩擦，應當加入潤滑油進行緊急維修，而發動機出現無規則的抖動高低音的時候往往代表著發動機內部的點火裝置出現問題，

2.3發動機油耗故障。一些汽車發動機在工作的時候會出現內部燃油或者潤滑油消耗過快的情況，出現故障的原因有很多種，比如發動機內部的燃油在與空氣進行混合的時候沒有充分混合，就會消耗更多的燃油來達到正常的空氣燃油混合狀態，自然就會消耗更多的燃油，眾所周知的是，發動機中的活塞對于發動機工作有著十分重要的作用，而活塞在工作的時候必須要在一個高溫高壓的環境下，而發動機中的活塞質量不夠好的時候，就會導致活塞運動對于汽車發動機缸體的異常摩擦，這就也會造成燃油和潤滑油的加速消耗。

2.4發動機尾氣故障。當發動機在正常工作的時候做排除的尾氣應當沒有任何顏色，當時當發動機內部的燃油燃燒不夠充分的時候就會出現排放黑色尾氣，而發動機內部的活塞環以及油環經過長時間的使用以后出現磨損，也會導致發動機尾氣故障，此時所排除的尾氣為藍色，如果尾氣顏色為白色，則說明尾氣中帶有水，這對于汽車行駛有著十分嚴重的安全隱患，汽車駕駛人員就需要注意所使用的燃油型號是否符合國家標準。

2.5發動機拉杠活塞故障。發動機拉缸活塞也是一種十分常見的故障形式，拉缸故障出現的原因主要就是由于發動機內部的活塞和氣缸之間的距離太過接近，如果汽車發動機工作過載而發熱，或者是汽車駕駛人員不夠注意發動機內部衛生情況而導致的發動機內部有異物都會導致發動機拉缸故障，具體的汽車型號出現拉缸故障的時候也有著一定的不同，汽車駕駛者需要對于自己汽車發動機內部結構有詳細的了解才能夠進行發動機重新裝配，進而達到拉缸故障排除的目的。

3.汽車發動機常見故障的維修技術

3.1汽車發動機啟動故障維修。一般的汽車發動機啟動故障都是由于火花塞故障引起的，當火花塞損壞或者粘連燃油，都會導致汽車發動機啟動故障，因此駕駛者們在遇到汽車發動機啟動問題的時候首先要做的就是拆下火花塞進行檢查。如果火花塞零件沒有損壞問題，就可以利電路檢測設備，進一步檢測火花塞內部電流是否正常流通，如果火花塞不能夠正常放電，那么就必須更換火花塞。如果在進行火花塞檢測后并沒有發現問題，那么就有可能會是噴油嘴零件出現問題，噴油嘴主要負責的就是油氣能夠順利通過管道，當噴油嘴出現堵塞問題，發動機就很難發動起來。

3.2汽車發動機噪音故障維修。當汽車發動機中產生較為尖銳、刺耳的不規則噪音的時候，汽車駕駛人員首先應當從噪音音色進行故障原因的判斷，如果是由于點火裝置導致的噪音故障，發動機發出的噪音重低音會比較明顯，駕駛人員首先要做的就是檢查發動機打火系統，檢查發動機各個點火零件是否損壞，并對發動機風葉扇轉動情況進行檢測，利用短接活化塞的方法找出產生噪聲源頭，進而故障排除。當發動機內部產生刺耳的聲音時，往往是由于發動機內部零件之間摩擦造成的，駕駛人員可以在發動機中產生摩擦的零件處加入適當潤滑油進行緊急故障處理，從而保證發動機能夠維持正常工作到專業修理地點。

3.3汽車發動機油耗過大故障維修。當汽車發動機中的燃油與空氣混合度不夠，或者是內部活塞密封出現問題的時候，就會導致發動機工作油耗過大，維修人員在進行發動機故障排查的時候，首先要檢測的是配氣機構和燃油供給系統兩部分，當這兩部分出現零件磨損的時候，對于潤滑油的消耗將會大大增加，而另一個容易造成油耗過大的部位就是燃油電子供給系統，汽車駕駛人員也應當保持定期檢測配氣機構和燃油供給系統的良好習慣，從而才能夠及時發現油耗過大問題，及時進行故障解決，在平時使用汽車的時候，也要多多注意油料質量問題，不要使用雜質過多的油料，保持發動機正常工作狀態。

3.4汽車發動機尾氣排放故障維修。如果汽車發動機所排放的尾氣與正常尾氣不同，首先汽車駕駛人員可以根據尾氣顏色初步判斷發動機故障原因，進而快速進行故障維修。

3.5汽車發動機拉杠火花塞故障維修。當遇到汽車發動機拉杠火花塞故障的時候，維修人員需要對于活塞內部零件情況進行及時檢測，對于其中損害的部分進行更換，由于拉缸現象是汽車發動機在工作條件不可或缺的，我們所能做的只能是減少發生拉缸情況的頻臨，在平時的汽車使用中，要定期進行發動機零件檢測，并時常進行發動機保養，在點火的時候也要注意不能過于頻繁的點火，如果連續三次點火就很容易造成火花塞故障，汽車駕駛者要始終保持科學的點火頻率，規范用車，減少汽車發動機拉杠火花塞故障幾率。根據汽車保養要求，一般情況下汽車行駛五千公里以后就需要進行火花塞工作狀態檢測，如果出現問題應當及時更換，汽車駕駛人員還需要學會通過發動機點火聲音判斷火花塞故障原因，當點火的時候出現火花塞連續點火而發動機都不抖動，基本上都是由于火花塞積碳造成的，如果發動機能夠抖動，就有可能是火花塞漏電發生故障。

參考文獻：

[1]向樂.汽車發動機常見故障及維修技術[J].技術與市場，2015，（1）：55-56.