關于汽車廠焊接生產線電力過負荷解決方案的需求與研究

劉秋蕓

摘 要：隨著社會的不斷發展，對汽車的數量和質量的要求不斷提升，與此同時，社會生產力不斷發展，技術和設備的更新不斷提高汽車制造水平。但是，汽車在焊接過程中，易出現電力過負荷問題，影響焊接效果，進而影響汽車生產水平。本文以汽車焊接廠入手，對汽車焊接過程中電力過負荷問題進行分析，綜合生產效率和生產成本等方面因素，介紹了一個有效解決汽車廠焊接生產線電力過負荷的方案，以期為有效解決汽車焊接問題，提高我國汽車制造業發展提供參考性建議。

關鍵詞：汽車廠；焊接；電力過負荷

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.24.041

隨著社會生產的不斷提升，現代汽車行業競爭日趨激烈，為保證企業在市場競爭中抓住機遇，迎接挑戰，保持持久競爭力，需要不斷完善技術水平。在汽車廠焊接生產線中，動力能源系統的設計改造問題是技術難題，設計改造不當常常會引起在汽車焊接過程中電力過負荷問題，影響生產效率和生產資料。為此，如何采用高效、經濟的方案解決汽車廠焊接生產線電力過負荷問題，提高企業競爭力是當前汽車廠面臨的重要問題。

1 解決電力過負荷的意義

我國汽車制造企業的迅速發展是以不斷發展的制造工藝為技術支持。在汽車制造工藝中，對整個供電系統的依賴性和要求都較高，其中，焊接工藝作為汽車制造的關鍵工藝，對供電要求最高。一方面，汽車的焊接質量受到供電質量和穩定性的影響；另一方面，由于汽車廠焊接車間的電力過負荷問題，會對整個汽車廠的供電系統造成影響，如果焊接車間的供電系統不合理，電力過負荷問題嚴重，不僅會降低焊接效率，加大焊接成本，還會影響其他設備正常運行，不利于企業的經濟效益與社會效益提高。由于焊接工藝的車型通用性較差，在進行產品更新換代時，需要大量增加焊接車間的焊接設備和焊接技術，在此過程中，用電設備安裝總容量超過配電系統容量，造成電力過負荷問題。同時，汽車行業的更新換代快，為滿足企業不斷發展的要求，需要對用電設備進行擴張，進行擴容改造，造成嚴重的資源浪費問題。

了解焊接車間的總體規模，對焊接車間的供電系統總容量進行合理規劃，保證焊接生產線的電力需求，有效解決電力過負荷問題，既能提高企業的生產效率和生產質量，又能減少資源浪費現象，重復利用供電系統為新焊接生產線提供電力支持，減少投資，促進企業經濟效益與社會效益有機統一。

2 提出方案

某汽車廠近期因生產線車型更新換代，在原有焊接生產線場地引進了一套全新焊接生產線設備。按年產3萬臺的設計生產綱領，焊接生產線需求電量為 2000kVA 左右，但引進新生產線引進后，用電設備擴張，焊接生產線需求電力為 2868kVA，用電設備安裝總容量超過配電系統容量868kVA。一方面，新焊接生產線的焊接效率下降，無法達到年度生產 3萬臺設計綱領的要求；另一方面，新焊接生產線由于用電過負荷，在投產半年內多次而造成焊接配電站跳閘，引起長時間停線，對企業的經濟效益造成重大影響。通過對新焊接生產線采用群控限容裝置的改造，利用群控限制容主機采集總線上焊機的規范序列參數，并利用限容模板控制允許的容量，一旦焊接生產線發生超限的情況，通過超過容量電力，加入一定數量周波，以錯過主焊接的疊加超限時間。采取群控限容裝置改造，是一項有效解決生產線電力過負荷問題的有效方案。

3 方案原理

經過對方案的模擬和在實際焊接生產線的效果，采用在焊接生產線追加焊接設備的群控限容裝置的改造，這一方案的原理如下：

（1）利用主機采取焊接生產線上每臺焊機的規范序列參數，并以參數為基礎，進行數據整理。

（2）利用主機對處于工作狀態的接入主機的焊機進行數據計算，得到相關參數。利用參數對焊接生產線的用電容量進行實時監控，一旦容量超標，根據超標容量，在預制時間和壓緊時間之間加入一定的周波，以錯過主焊接的疊加超限時間，利用參數對用電容量進行有效控制。

（3）利用參數對焊接生產線的用電容量進行實時監控，一旦容量超標，根據超標容量，在預制時間和壓緊時間之間加入一定的周波，以錯過主焊接的疊加超限時間，利用參數對用電容量進行有效控制。

4 方案特點

經過對在焊接生產線追加焊接設備的群控限容裝置的改造在實際焊接生產線的測試效果表明，此方案有以下方面的優點：

（1）設備投資是最少的，有利于減小成本；

（2）焊接生產線重復利用率高，減少資源浪費；

（3）無交叉供電現象，供電安全性強；

（4）在非生產階段進行設備改造，不會影響經濟效益。

5 結束語

綜上所述，通過分析解決汽車廠焊接生產線電力過負荷問題的意義，根據實際情況提出相應方案。分析方案，并在焊接生產線運用方案，了解方案的原理和對汽車焊接廠生產線解決電力過負荷問題的實際作用，表明在焊接生產線追加焊接設備的群控限容裝置的改造這一方案對有效解決汽車廠焊接生產線電力過負荷問題具有實質性作用。

參考文獻：

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