自行車騎行游玩現狀調查
——以大連市為例

陳榮章

(遼寧對外經貿學院 體育工作部，遼寧 大連 116052)

自行車騎行游玩現狀調查
——以大連市為例

陳榮章

(遼寧對外經貿學院 體育工作部，遼寧 大連 116052)

為響應“低碳行動，騎行中國” 自行車騎行游玩在市民生活中的地位越來越重要。大連市是體育之城，群眾體育基礎厚重。為此，對自行車騎行游玩情況進行調研，總結了自行車騎友的年齡、職業分布、參與動機以及騎行線路等情況，提出應大力推廣自行車騎行游玩活動，提升自行車在市民體育生活中的地位，以期為我國其他地區自行車健身與游玩的發展提供參考。

大連市；自行車；騎友；騎行；游玩

為貫徹落實十八屆五中全會精神，堅持綠色發展，著力改善生態環境，鼓勵自行車綠色出行，中國自行車協會組織開展了“低碳行動，騎行中國”2016自行車綠色出行主題系列活動。該活動對推動自行車騎行游玩和出行起到了積極的作用，加之摩爾單車等共享單車的推波助瀾，自行車騎行游玩在市民生活中的地位越重要。大連市是體育之城，群眾體育基礎厚重。文章將以大連市民自行車騎行游玩活動為調研對象，探討我國自行車騎行游玩活動的發展、問題與對策。

一、研究對象與方法

(一)研究對象

分別對大連旅順口區、中山區、西崗區、沙河口區、甘井子區、大連開發區600人進行問卷調查。調查問題主要涉及騎行游玩的目的、裝備、路線等問題。

(二)研究方法

1．問卷調查法

根據研究目的，參考相關研究成果，設計調查問卷，組織5名大學生騎友發放文件600份，回收588份，有效問卷580份，最后對580份有效問卷進行統計分析。

2．訪談法

就大連騎行游玩方面的問題向自行車組織負責人員和相關人員進行訪問。首先跟大連永冠等自行車俱樂部會員交談，收集內容,其次就調查人員中隨機進行對騎行游玩了解較多人進行訪談。

二、結果與分析

(一)大連市騎友的年齡情況

表1 大連市騎友年齡分布狀況 N=580

通過以上調查，發現大連市騎友中26-45歲年齡段占重要組成部分，比例達到40%，18-25歲年齡段比例為30%，45歲以上年齡段參加占比例為9%，而18歲以下的只有6人，比例為1%。通過調查得知，騎行游玩的自行車主要是賽車，價格上明顯高于普通代步自行車，費用少則1000元，多者萬元，甚至更高。如果從這層意義上說，26-45歲年齡段的經濟實力更強，更具備自行車騎行的物質基礎;而18-25歲年齡段的多為在校大學生、研究生，在騎行時間上更為充裕;45歲以上的往往健身意識比較高；18歲以下的多處于升學階段，課業壓力較大，自由活動實際較少。

(二)大連市騎友的職業分布情況

表2 大連市騎友的職業分布情況 N=580

從表2中可以看出，在所有被調查者中，大學生是大連市騎友最為積極的一個群體占比例28%，這和大連高校密集有及其密切的關系。離退休人員占比列25%，大連氣候宜人，全國很多地方的老人選擇在大連養老，客觀上增加了大連老年人口的比例。相比較自由職業者是大連市參加騎行游玩活動最為少的群體，分別占比例12%。據調查這部分人群，知識能力水平相對較低，花費大量時間在生計上，從而減少了娛樂鍛煉。而事業單位的所在比例為13%，這和事業單位總體人群數量上有關。

(三)大連市騎友的動機分析

表3 大連市居民參與騎游活動的目的與動機(不定項選擇) N=580

表3顯示：從選擇結果來看，騎友騎行的目的是多元的。大連市居民選擇增進健康在所有動機中占的比例最高，為54%，這說明大多數人是想通過參加騎行游玩活動鍛煉體魄，增進健康，增強體質。還可以從表中看觀光在參加者中也占相當大一部分比例37%,這說明大連秀美的風光對大連市民也具有一定的吸引力。選擇放松心情的25%，說明現在快節奏的生活，使人們有通過參加各項運動來釋放自己內心的壓力和感受生活的輕松之美的迫切需求，人們選擇了騎行游玩。[1]體育活動是現代社會人們交往的重要方式，所以有22%的被調查者選擇“娛樂交友”。另外根據實地觀察，情侶自行車騎行的比例很高。而比賽訓練一直是大連屬于少數騎友(更確切地說是專業運動員)的騎行動機。

(四)大連市騎友騎行游玩路線情況

大連主城區自行車道存少則幾十年，多則幾百年，以前中山路、人民路、黃河路、興工街都有自行車道。疏港路、東聯路、東快路和香爐礁立交橋等高架橋和城市快速路也不允許自行車上路；中山路東段、人民路、七七街等城市觀光路段、迎賓路段也都不允許自行車上路。主城區自行車騎行游玩很不方便。相比之下，一些新城區如旅順口區(主要是指旅順經濟開發區)、大連開發區，自行車道比較完好，實際上能夠做到專道專用，自行車暢通行駛。

(五)大連市騎友裝備情況

表4 大連市騎友裝備情況(不定項選擇) N=580

通過表4分析，大連市居民參加騎行游玩運動的騎行游玩裝備總體是不足的，61%的騎友沒有任何裝備，他們有些認為騎行游玩裝備是可有可無，只要帶足飲料和食品即可。從中可以看出騎友穿騎行服游玩的僅占15%，戴頭盔比例11%，戴眼鏡占10%，戴手套最少，占比例4%，攜帶工具的12%(只要帶簡單的工具就視為帶工具)。騎行游玩中騎行游玩服可以防寒防暑，透氣排汗，可以防止在騎行中風速石頭對身體的傷害，眼鏡和頭盔一樣是防止被傷害。而在問及騎友是否因為騎行服以及配品貴而不配備，多數騎友回答都是否定的，更多的認為沒有必要。

(六)大連市居民騎行游玩運動組織機構情況分析

表5 大連市自行車騎行運動組織機構

目前關于大連市自行車騎行的文獻資料和網絡資料較少，表5主要通過大連市個區的騎友提供的信息整理而得。大連市陸上運動學校的大連市自行車隊是國內著名的職業自行車訓練隊，隊內自行車運動員常活躍在大連市各條道路上，他們和多數騎友的動機有本質的區別。[2]俱樂部有11個，組織者多為實體店負責人和主要經營者，俱樂部兼有經營性和娛樂健身性。大連市有一定數量的自行車協會，但不夠正規，多數設在大學校園里，由大學生組織，相對正規的只有2家。

三、結論與建議

(一)結論

通過上述調查分析，首先，大連市高校密集、大學生人數多，他們組織了自行車騎行游玩活動的主要參與者，大連市退離休職工是自行車騎行游玩的第二主力軍，再其次是企業員工和事業單位工作人員；其次，增進健康和觀光是騎友自行車騎行的主要目的；第三，在大連市的騎行游玩路線不能滿足大連市居民騎行游玩需求，特別是老城區適宜騎行游玩的路線較少；最后，大連市騎行游玩參與者的安全意識不夠強烈，他們不很重視騎行游玩出行的裝備，自行車騎行的組織較為缺乏和松散。

(二)建議

1.大力推廣自行車騎行游玩活動，提升自行車在市民體育生活中的地位

與馬拉松、徒步大會等健身形式相比，大連自行車騎行運動沒有得到推廣，大連市大學生、退離休職工數量較大，更適宜推廣自行車運動。因此建議大連市政府、體育局和教育局像推廣馬拉松和徒步一樣推廣自行車運動。開展自行車騎行游玩大連的宣傳活動，加強騎行游玩健身知識的推廣，提高大連居民騎行游玩認識，讓更多居民都參與到騎行游玩健身活動中來。

2.政府加大投資，建設并擴大騎行游玩路線及設施

應對步行和自行車系統的發展進行專項研究規劃，加快慢行交通設施建設，形成良好的步行及自行車通行環境。[3]政府應加大投資開設更多的適合騎行游玩路線，給公路加修自行車道，市區主要干道也應該加建自行車道，方便人們日常生活的出行，創造一個良好的騎行游玩健身氛圍，滿足居民需要。

3．通過多種途徑對騎友進行安全教育

自行車騎行游玩容易發生事故，對騎行游玩過程中的危險進行提前預防是必要的。騎行游玩管理部門有必要進行騎行游玩知識的輔導，其中包括適宜路線選擇、自行車選購、緊急情況處理、騎行速度與較長途的騎行技術。[4]

4.政府加大騎行游玩管理組織的合理建設與指導

政府應通過政策、制度、稅收等方式鼓勵對自行車騎行游玩方面的投資，鼓勵體育產業組織開展騎行游玩俱樂部，讓更多的居民參與到騎行游玩健身活動中，進而帶動體育產業與群眾體育活動的開展。[5]

[1] 張巖,池愛平.單車休閑騎行在全民健身活動中的開展現狀:以西安市為例[J].遼寧體育科技，2014(6):18-21.

[2] 李春吉.大連市青少年自行車運動員培養模式探討[J].青少年體育，2013(11):119-122.

[3] 過秀成, 崔瑩，等. 城市步行與自行車交通規劃[M].南京:東南大學出版社,2016:270.

[4] 喬俊健.煙臺市區自行車休閑騎行運動開展現狀調查與分析[D].武漢：華中師范大學,2014.

[5] 宋盛慶.哈爾濱市騎車運動項目現狀調查與研究[J].改革與開發,2014(18):58-59.

InvestigationonthePresentSituationofBicycleRiding——Taking Dalian as an example

CHEN Rongzhang

In response to “low-carbon action, and cycling in China”, bicycle riding has played a more and more important role in civil life. Dalian is a city of sports with a deep basis of sports. Therefore, the paper makes investigation on bicycle riding activities, summarizes the age, occupation distribution, participation motivation and riding route, puts forward the idea of popularizing bicycle riding activities, and promotes bicycles’ position in civil sports life in order to provide references for bicycle fitness and play in other parts of China.

Dalian; bicycle; riders; riding; play

2017-05-30

陳榮章(1977—),男，遼寧海城人，副教授，研究方向:高校體育教學與體育經濟。

G895

A

1671-8275(2017)06-0109-03

仲耀黎