百車會戰(zhàn)零下30℃，2017 CCPC牙克石上演冰雪對決

王一鳴++丁建軍

2017年12月6—8日，昆侖潤滑油杯·2017中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）第三站在內(nèi)蒙古牙克石市打響。在冰天雪地之間，高手對決，逐鹿?fàn)幇裕瑸榻衲甑腃CPC賽程畫下閃亮的句點。本站在中國最為專業(yè)的兩大冰雪試驗場——中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場和博世（呼倫貝爾）汽車測試技術(shù)中心舉辦。作為國內(nèi)惟一以量產(chǎn)車為參賽車輛的賽事，CCPC大賽以其全面性、親民性和權(quán)威性，被譽為‘中國汽車奧運會，本站比賽場地之嚴酷、比拼之激烈、參與之熱烈，堪稱一場冰雪與汽車的跨界嘉年華。

賽場篇：零下30℃的奇妙體驗

作為蜚聲中外的“冰雪之鄉(xiāng)”，牙克石位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市中部，在比賽期間，其氣溫一度達到零下30℃。極寒氣溫對人、車、路帶來全方位的影響。對賽手而言，前所未有的厚重裝備勢必束縛手腳，影響駕駛動作的自如發(fā)揮。鋪天蓋地一片白色也會影響他們的視線，特別是場地計時賽等環(huán)節(jié)，為精準操控帶來挑戰(zhàn)。對車輛來說，低溫影響發(fā)動機啟動，降低機械效率，增加能量損耗。新能源車搭載的電池的放電功率也會顯著下降。從路況來看，壓實雪面和冰面十分光滑，賽場位于群山之間，風(fēng)力強勁且風(fēng)向多變。凡此種種，都令比賽難度成指數(shù)級上升。

盡管環(huán)境十分嚴酷，比賽項目卻絲毫不打折扣。傳統(tǒng)技術(shù)組圍繞緊急制動、蛇形繞樁、定圓測試和場地計時賽等展開激烈比拼。除上述項目，新能源汽車組還進行極寒工況長距離經(jīng)濟性測試賽、PHEV純電續(xù)駛能力測試賽和充電便利性等定制化項目，全面而準確地貼近消費者的關(guān)切要點。

車型篇：拼得就是“穩(wěn)、準、勁”

與極寒氣候形成鮮明對比，比賽現(xiàn)場一片熱火朝天。在傳統(tǒng)技術(shù)組和新能源汽車組的基礎(chǔ)上，本屆CCPC加入昆侖潤滑油車王爭霸賽、“納智捷全新優(yōu)6杯”中國好賽手、東南汽車媒體精英挑戰(zhàn)賽等更加貼近公眾的平民賽事組別。那么，在冰天雪地之間，未經(jīng)改裝、赤膊上陣的量產(chǎn)車型表現(xiàn)如何？

冰雪路況行車，務(wù)必“穩(wěn)”字當(dāng)頭。40～0km/h的冰面緊急制動項目，將車輛的制動性能和輪胎抓地力展露無遺。蛇形繞樁項目是對操控精準度的嚴格考驗，本環(huán)節(jié)同樣比拼激烈，現(xiàn)場結(jié)果更是精確到“0.01s”級別。而場地計時賽環(huán)節(jié)，則是對車輛動力、操控、安全等性能的全方位考驗。

賽手篇：

高手齊聚“汽車界冬奧會”

為了全方位考驗汽車性能，CCPC大賽陸續(xù)在克拉瑪依、鹽城大豐、牙克石3地展開，分別對應(yīng)高溫、高濕和高寒環(huán)境。“克拉瑪依站最高氣溫60℃，牙克石站零下30℃，溫差跨度接近100℃！”一位選手表示，CCPC同樣在挑戰(zhàn)身體極限，這也成為其獨特的魅力所在。

昆侖潤滑油車王爭霸賽是賽事主辦方與昆侖潤滑油共同主辦，專門面向普通大眾打造的一項賽事。全國范圍內(nèi)層層遴選的15位精英車手會戰(zhàn)牙克石，在場地計時賽等項目中一較高下。作為昆侖潤滑油車王爭霸賽的形象大使，“九球天后”潘曉婷親臨極寒賽場，成為光彩奪目的“冰雪女王”。

至此，2017 CCPC的3站賽程宣告圓滿結(jié)束。其后，中國汽車技術(shù)研究中心將以真實測試成績?yōu)榛A(chǔ)，進一步征求行業(yè)專家主觀評價，經(jīng)綜合評定后決出中國年度性能車型獎項。備受期待的加冕盛典于1月初舉行，誰將摘得年度桂冠？屆時一一揭曉。