互聯(lián)網(wǎng)+視角下農(nóng)村電商物流配送運(yùn)作模式分析①

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院 譚新明 童光展

互聯(lián)網(wǎng)+視角下農(nóng)村電商物流配送運(yùn)作模式分析①

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院 譚新明 童光展

近年來，我國農(nóng)村電商發(fā)展迅速。從理論與實(shí)踐角度看，物流是電子商務(wù)進(jìn)入農(nóng)村市場的最大難題，是農(nóng)村電商可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。村級物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、異質(zhì)性強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)散、空載率高等問題增加了電商物流成本。本文對“互聯(lián)網(wǎng)+”的含義進(jìn)行解讀以及對農(nóng)村電商物流配送運(yùn)作模式進(jìn)行研究，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，為電商物流農(nóng)村配送模式優(yōu)化提供參考。

“互聯(lián)網(wǎng)+” 電商物流 配送模式分析

“互聯(lián)網(wǎng)+”概念是在2015年3月李克強(qiáng)總理在十二屆全國人大三次會議上首次提出的，7月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》。這就說明互聯(lián)網(wǎng)將企業(yè)生產(chǎn)要素在資源基礎(chǔ)配置中發(fā)揮整合作用，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)將融合新的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)新模式發(fā)展。在以“互聯(lián)網(wǎng)+”為基礎(chǔ)的新時代，物流業(yè)也面臨著新的改變，以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)為代表新技術(shù)將融合傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)形成新的發(fā)展模式，為物流產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展提供新的動力源泉。

截至目前最新中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《中國物流發(fā)展報告(2015-2016)》顯示，2016年中國社會物流總費(fèi)用10.6萬億元，同比增長6.9%。社會物流總費(fèi)用占我國 GDP 的比重為16.6%。而農(nóng)村還是基于傳統(tǒng)的配送形式，物流支出費(fèi)用居高不下，城市配送模式單一，融合互聯(lián)網(wǎng)的程度比較低，如何在新的模式下改變傳統(tǒng)配送模式，提高物流配送的最后一公里配送問題已成為當(dāng)前亟待解決的問題之一。

1 我國現(xiàn)行農(nóng)村電商物流運(yùn)作模式

1.1 內(nèi)黃模式

內(nèi)黃模式，是我國內(nèi)縣鄉(xiāng)村三級醫(yī)藥物流比較成熟的模式，主要有華潤河南內(nèi)黃縣鄉(xiāng)村藥品供應(yīng)鏈一體化模式。2013年9月，河南內(nèi)黃縣政府決定與華潤河南醫(yī)藥合作，圍繞“保基本、強(qiáng)基層、建機(jī)制”，探索一條符合農(nóng)村基本醫(yī)療和基本藥物制度，具有內(nèi)黃特色的藥品供應(yīng)鏈一體化之路。它主要是建立新農(nóng)合與藥品物流配送為一體的藥品供應(yīng)和監(jiān)管信息服務(wù)平臺，取得政府得民心、醫(yī)院得發(fā)展、百姓得實(shí)惠、企業(yè)得市場的“四滿意”效果，簡稱“內(nèi)黃模式”。

1.2 農(nóng)業(yè)合作社模式

農(nóng)村物流模式主要是農(nóng)業(yè)合作社模式。農(nóng)業(yè)合作模式主要指農(nóng)戶與政府企業(yè)之間建立合作關(guān)系，主要類型包括銷售型、供應(yīng)型、加工型、服務(wù)型、共同經(jīng)營型。通過類型使農(nóng)村合作社貫穿政府、企業(yè)、生產(chǎn)全過程，使農(nóng)戶和政府、企業(yè)、市場之間形成良性合作關(guān)系，以此降低生產(chǎn)物流成本，使資源得到有效配置，提高生產(chǎn)效率和收益。如圖1所示。

圖1 農(nóng)業(yè)合作社模式

1.3 農(nóng)商聯(lián)合體模式

農(nóng)商聯(lián)合體模式也稱產(chǎn)品生產(chǎn)到銷售的一體化合作模式，整合多方資源，形成多元部門共同經(jīng)營的一種形式，提供倉儲、運(yùn)輸、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理等多種物流服務(wù)，形成一個產(chǎn)—供—銷一體化的綜合農(nóng)產(chǎn)品物流模式，如圖2所示。

圖2 “產(chǎn)-供-銷”一體化經(jīng)營模式

1.4 供應(yīng)鏈物流模式

為了順利實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的整體協(xié)調(diào)性，以企業(yè)與農(nóng)戶合作的供應(yīng)鏈物流模式指在協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動、銷售活動和物流活動從而達(dá)到上游和下游相互協(xié)調(diào)資源有效配置，從而更好地進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。這種模式再以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)以產(chǎn)品流向?yàn)楹诵模瑓f(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財務(wù)領(lǐng)域的庫存控制等活動。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品訂單信息及時改進(jìn)物流計劃、管理、調(diào)配、優(yōu)選等操作，增強(qiáng)供應(yīng)鏈響應(yīng)性，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

比如國外的花卉業(yè)從農(nóng)戶如何銷售到市場就采用了供應(yīng)鏈模式。消費(fèi)者對鮮花品質(zhì)、品種、新鮮度的要求越來越高，為此花卉業(yè)在花卉銷售過程中怎樣保鮮、如何進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行充分調(diào)研最終采用以EDI為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈聯(lián)合物流模式，如圖3所示。

圖3 虛擬農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈物流模式

1.5 阿里的“村淘+菜鳥”體系

阿里巴巴推出“千縣萬村”計劃(“農(nóng)村淘寶”)模式已有3年。總投資已達(dá)到100億元，在中國1000個縣、10萬個村建立農(nóng)村電子商務(wù)。并與2015年雙十一，推出了村淘APP，這種模式有效的占領(lǐng)我過廣闊的農(nóng)村市場，使得村淘的銷售規(guī)模占到了淘寶雙十一的10%。

經(jīng)過三年的建設(shè)，在農(nóng)村搭建縣村兩級配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的有效性，帶動農(nóng)村新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)具有十分重要的意義。

“菜鳥”體系在解決最后一公里配送問題作出了最新的嘗試，這種嘗試對于農(nóng)村來講無疑是成功的，據(jù)調(diào)查菜鳥體系的建設(shè)對降低了阿里巴巴物流成本降低60%,農(nóng)村平均每單成節(jié)約2～3元,從解決村淘最后一公里問題，有效地降低了交易成本，擴(kuò)大了銷售渠道提高了銷售數(shù)量。

2 結(jié)論及建議

2.1 結(jié)論

2.2 建議

以互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)為基礎(chǔ)，建立縣鄉(xiāng)村綜合物流服務(wù)臺，是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村與城市同步發(fā)展的有效途徑。農(nóng)村作為基層資源集合體，最后一公里配送的終點(diǎn)站，建立完善的農(nóng)村物流服務(wù)體系，將物流服務(wù)站和農(nóng)戶發(fā)展深度融合，融入農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，文化、生活中體現(xiàn)其多資源整合服務(wù)效果，那么如何確立村級物流組織模式、合作模式、利益分配模式，確保農(nóng)民在利益分配中得到最大實(shí)惠，現(xiàn)有模式中采取混合所有制與綜合業(yè)務(wù)模式，建立多方盈利模式與以農(nóng)戶為中心的利益分配機(jī)制，是實(shí)現(xiàn)縣村兩級配送有效途徑之一、是解決最后一公里配送有效方法。

2.2.1 培育農(nóng)村物流運(yùn)營主體

培育以農(nóng)村運(yùn)營為主體的模式必須以農(nóng)戶為中心，以企業(yè)、政府為著力點(diǎn)，創(chuàng)立有效的合作模式，打造農(nóng)村物流品牌，形成市場有效競爭力。一是對企業(yè)實(shí)行免稅優(yōu)惠、資金補(bǔ)貼、折扣利息、開放銀行貸款(如允許部分企業(yè)以貨物抵押貸款)等扶持政策，多渠道、多途徑為其注入發(fā)展資本、降低融資成本；二是搭建縣鄉(xiāng)農(nóng)村物流企業(yè)發(fā)展平臺，鼓勵企業(yè)采用新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)新突破。

2.2.2 提升物流配送的共同化水平

共同配送實(shí)現(xiàn)是配送模式當(dāng)中資源融合度最好的一種模式，具體是由多個企業(yè)聯(lián)合起來共同來實(shí)施配送的一配送方式，前提是企業(yè)之間利益分配最大，配送成本分?jǐn)偂Ｈ绾谓鉀Q共同配送利益分配，選擇合理的分配模式，這需要合作企業(yè)之間根據(jù)自身的發(fā)展需求，制定戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，從而建立科學(xué)符合自身的利益分配。

2.2.3 加強(qiáng)宣傳和人才培養(yǎng)力度

人才是一個永恒的話題，互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的使用、創(chuàng)新物流合作模式等都離不開人才的作用，如何引進(jìn)高層次人才，且研究物流農(nóng)村電商的人才顯得尤為重要。一是自身企業(yè)培養(yǎng)，企業(yè)根據(jù)需要選拔人才進(jìn)入高校國外進(jìn)行學(xué)習(xí)深造。二是聯(lián)合培養(yǎng)，企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)高校之間相互培養(yǎng)各取所需。三是市場發(fā)掘，企業(yè)在引進(jìn)人才上要營造良好的市場環(huán)境，資金投入，科研支持等都需要企業(yè)加強(qiáng)投入。提高物流人員素質(zhì)，努力為項目單位的規(guī)模化擴(kuò)張打造一支具有一定國際化程度、整體效用高、適應(yīng)現(xiàn)代物流服務(wù)發(fā)展的人才隊伍。

[1] 詹斌.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下電商物流“最后一公里”配送模式優(yōu)化研究[J].物流技術(shù),2016(01).

[2] 張喜才.電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村的現(xiàn)狀、問題及對策[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理,2015(3).

[3] 賀國杰.農(nóng)村電商的物流瓶頸及應(yīng)對措施[J].物流技術(shù),2015,34(7).

[4] 魏延安.農(nóng)村電商發(fā)展亟須應(yīng)對的七個現(xiàn)實(shí)問題[J].中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn),2015(1).

[5] 陳佳華,葉翀.淺析農(nóng)村電商及特色化進(jìn)程發(fā)展[J].物流工程與管理,2015(10).

[6] 劉云龍,侯忠偉,吳磊.基于線上線下交易的農(nóng)村物流發(fā)展模式研究[J].價格月刊,2013(2).

[7] 楊巖.我國電商物流最后一公里配送問題研究[J].物流工程與管理,2014(10).

F724.6

A

2096-0298(2018)01(a)-016-02

本文系中國物流采購聯(lián)合會資助項目：“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下農(nóng)村電商物流配送模式研究(2017CSLKT3-089)。

譚新明(1971-)，男，漢族，湖南茶陵人，講師，碩士，主要從事企業(yè)物流方面的研究；童光展(1989-)，男，漢族，湖南冷水江人，助教，碩士，主要從事物流管理方面的研究(通訊作者)。