小型SUV“琵琶形”側踏板結構設計

胡剛，柯章俊，齊剛

(安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽合肥 230601)

小型SUV“琵琶形”側踏板結構設計

胡剛，柯章俊，齊剛

(安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽合肥 230601)

“琵琶形”側踏板結構設計，能夠解決現有側踏板在小型SUV車型上應用時，出現的前排乘客上下車蹭腿、后排乘客上下車踩踏寬度不足問題；同時，實現小型SUV車型裝配側踏板的客戶需求。

“琵琶形”側踏板；結構設計；踩踏寬度

0 引言

側踏板是供駕駛員及乘客上下車時助力踩踏的部件，其外觀設計與車身側圍整體構成汽車側面的造型。小型SUV采用“琵琶形”側踏板的結構設計，旨在設計一種造型美觀、穩定性好、能夠滿足乘客上下車便利性的側踏板。

目前乘用車側踏板主要采用前后踩踏寬度等寬的結構設計，這種側踏板在大尺寸SUV車型(B級車以上)上使用很方便，而在小型SUV車型上，使用這種踩踏寬度等寬結構的側踏板，存在前排乘客上下車蹭腿、后排乘客上下車踩踏寬度不足的問題。

下面介紹某車型“琵琶形”側踏板結構設計。

1 現有側踏板結構

1.1 現有設計方案

現有的SUV車用側踏板，一般為前后排踩踏面等寬結構，如圖1所示，主要由側踏板塑料本體、鋁合金(或者不銹鋼)面板、不銹鋼骨架以及安裝支架4個部分組成。通過在車身底部鈑金上鉆孔，先將安裝支架緊固在車身上，然后將側踏板塑料本體、面板、骨架三者的組合體裝配到安裝支架上。

圖1 現有側踏板外觀效果圖及結構設計

1.2 現有技術方案的結構缺陷

以上所述現有側踏板結構，設計上存在問題，主要有以下2點：

(1)將前后踩踏寬度等寬的側踏板應用在小型SUV車型上，不便于乘客上下車。由于小型SUV前排門檻的離地間隙一般為250～300 mm，后排門檻的離地間隙為280～350 mm，側踏板踩踏寬度一般設計為70～120 mm，因此側踏板踩踏寬度最少需要70 mm。在小型SUV上，前排70 mm的踩踏寬度，容易出現乘客上下車蹭腿的故障；而后排70 mm的踩踏寬度，容易出現乘客上下車踩踏寬度不足的問題。

(2)安裝側踏板支架時需要在車身底部鈑金上鉆孔，鈑金鉆孔后不能夠做電泳，容易出現鈑金生銹的隱患；同時側踏板安裝支架外露，影響整車美觀性。

2 “琵琶形”側踏板結構設計

2.1 “琵琶形”側踏板裝車效果圖

為解決小型SUV裝配現有側踏板，出現前排乘客上下車蹭腿、后排乘客上下車踩踏寬度不足的問題，現設計一種“琵琶形”側踏板，裝車效果圖如圖2所示。

圖2 “琵琶形”側踏板裝車圖

2.2 “琵琶形”側踏板零部件設計

“琵琶形”側踏板主要由側踏板塑料本體、面板、膠塊、骨架和安裝支架組成，先將安裝支架與車身進行連接，然后側踏板整體通過骨架與安裝支架連接，實現側踏板與車輛的裝配。側踏板零部件爆炸圖如圖3所示，側踏板與車身裝配結構圖如圖4所示。

圖3 “琵琶形”側踏板爆炸圖

圖4 側踏板與車身裝配結構圖

2.3 優化效果

通過“琵琶形”側踏板結構設計，解決了現有方案裝配在小型SUV車上的缺陷。小型SUV前排門檻離地高度為250～300 mm，前排乘客上下車可以不需要踩踏側踏板，將側踏板設計成“琵琶形”，前端側踏板踩踏寬度為35 mm，如圖5所示，能夠解決前排乘客上下車蹭腿的問題；后端側踏板踩踏寬度為95 mm，如圖6所示，能夠解決后排乘客上下車踩踏寬度不足的問題。

圖5 前排乘客踩踏結構斷面

圖6 后排乘客踩踏結構斷面

3 結論

“琵琶形”側踏板結構設計，解決了小型SUV裝配現有側踏板的結構缺陷。利用車身鈑金漏液孔與側踏板連接，不僅有利于側踏板安裝工藝操作，提升安裝效率，同時，側踏板與整車匹配美觀，實現小型SUV車型也可以裝配側踏板的需求。

[1]安徽江淮汽車集團股份有限公司．汽車側踏板技術條件:Q/JQ 8248[S]．合肥：安徽江淮汽車集團股份有限公司,2015.

[2]全國汽車標準化技術委員會.乘用車外部凸出物:GB 11566-2009[S].北京:中國標準出版社,2011.

[3]曹渡．汽車內外飾設計與實戰[M].北京：機械工業出版社,2011.

StructuralDesignofSmallSUV“Pipa”ShapeSidePedal

HU Gang,KE Zhangjun, QI Gang

(Anhui Jianghuai Automotive Group Co.，Ltd.，Hefei Anhui 230601,China)

“Pipa” shape side pedal structural design can solve the existing application problem of side pedal in small SUV models, namely front passenger legs are rubbed when they are on/off vehicle, rear passengers have insufficient trampling width when they are on/off vehicle.While customer needs that side pedal should be assembled on small SUV model is achieved.

“Pipa” shape side pedal; Structural design;Trampling width

2017-08-10

胡剛(1985—)，男，工學學士，助理工程師，研究方向為汽車外飾改裝設計。E-mail：hugang163@sina.com。

10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.12.013

U463.8

B

1674-1986(2017)12-053-03