譜寫跨文化管理新篇章

白文

在經濟全球化趨勢下，我國建筑企業越來越多地走向海外市場。由于國與國之間存在不同的文化背景，在海外經營中不可避免地遭遇“水土不服”的尷尬。跨文化沖突成為企業在“走出去”中不可回避的問題。實施跨文化科學管理勢在必行。

近年來，中鐵五局積極開拓海外建筑市場，勇于探索國際化發展環境下的跨文化管理之路，努力朝著理念先進、管理科學、文化先進，適應經濟全球化的國際型企業集團邁進。

跨文化管理認識

跨文化管理又稱交叉文化管理，是指企業在跨國經營中，對不同文化背景下的人、物、事交互作用過程中出現的文化沖突，進行合理的文化整合，有效解決這些矛盾沖突，從而實現企業高效運作。在不同文化背景的影響下，人們會形成不同的思維方式和不同的價值取向，進而行為方式也就不同。跨國企業就是在國內與國際兩種文化背景下生存，與國外文化進行不同程度的磨合。

跨文化管理做法

中鐵五局是中國對外承包工程商會會員單位，在加納等16個國家設立了分公司或駐外機構，享有外經外貿權，2004年獲援外成套項目實施企業A級資質。通過不斷地探索和創新，中鐵五局在跨文化管理道路上正大步邁向新征程。

文化制度上不斷完善。中鐵五局編制的《中鐵五局視覺識別系統手冊》《中鐵五局形象文化建設指導手冊》《中鐵五局項目有形化實用操作手冊》《中鐵五局企業文化手冊》《安全文化手冊》等手冊中專門設定海外板塊，對海外項目文化建設進行重點規劃。海外項目駐地形象布置充分融入中國傳統文化元素、中國中鐵標志，達到傳播中國文化、中國中鐵企業文化的效應，讓世界全面了解中國。

文化差異上積極融合。積極認知來自不同國家和地區的文化差異，在了解東道國的語言文字、宗教習俗、價值觀念、思想行為、法律法規等的同時，深刻了解中國文化和企業自身的企業文化對其他國家的影響。通過這種文化的自我識別和比較發現其中的差異，并辯證看待這些差異。在對各方文化分析、整理的基礎上尋求同異，并建立良好的協調、溝通機制，通過救災救援、人道主義幫扶、慰問等渠道，加強與當地人民的感情。如：近年來，中鐵五局加納分公司積極履行社會責任，為當地修路、平整學校、捐贈水井、捐贈國家乒乓球隊訓練用品、救援倒塌商場等，深得當地員工認同。經過10多年的發展，中鐵五局在加納取得了良好的經濟效益及社會效益，如今已成為加納基建市場最大的承包商之一。

文化交流上溝通培訓。首先，針對存在的文化差異和障礙，建立良好的溝通協調機制，有意識地創造各種正式的和非正式的、有形的和無形的跨文化溝通渠道，以便及時有效地化解矛盾。其次，有計劃地搭建文化培訓平臺，開展文化傳授、語言學習、情景演習、社交活動等，用活動來加強文化融合。比如：模擬所在國家的文化環境和本國員工在未來工作、生活中可能遇到的情況和困難，提前培訓及練習處理這些情況；盡量組織各種社交活動，讓所在國家的合作成員有更多的機會與我國員工接觸，交流思想，彼此適應；定期組織所在國家相關人員到中國參觀交流，實地考察，感受中國文化氛圍。

文化管理上追求平衡。針對跨文化沖突的類型和程度，中鐵五局實施平衡管理，在互相學習和移植中求同；在思維方式、生活習慣、風俗禁忌等方面，通過溝通、交流求同；因價值體系等不同而產生沖突，通過互相妥協、退讓求得平衡。

文化建設上屬地建設。揚長避短是企業發展的永久法則。根據工程情況，中鐵五局積極嘗試和探索屬地化管理和屬地文化建設。通過嚴格的培訓和學習，項目部適當地分解一部分任務讓屬地外籍員工自行組織實施，項目部只需設定目標和考核標準。屬地員工很熟悉自己國家的風俗習慣、人文性情、政府法規等，聘用屬地員工至少能為企業的海外管理帶來的好處是，加強了屬地員工與我國員工的溝通交流，增強了中國文化在國外的影響力。

文化形象上充分展示。首先是加強海外項目駐地和施工現場的有形化建設及標準化建設，嚴格按照《中國中鐵股份有限公司企業視覺識別系統手冊》的標準及要求，通過規范的形象設計和行為指引充分展示出來，從而達到宣傳中國文化、宣傳中國中鐵企業文化的目的。其次是中鐵五局抓住國家領導人訪問項目所在國、接見中資企業員工、參與突發事件搶險救援等機會，加強和大使館的溝通聯系，充分利用國內和國外的媒體資源，進行新聞宣傳報道，充分展示中國中鐵五局企業形象。如：央視新聞頻道《共同關注》欄目在“走進斯里蘭卡：無私地支持中資為斯建設新家園”時長3分多鐘的報道中，多次報道了中鐵五局海外公司斯里蘭卡分公司修建當地公路、當地居民稱贊中鐵五局修建的公路質量最好、路況最佳的情況。

跨文化管理成效

中鐵五局明確了國際化發展方向和屬地化建設目標，努力構建“人企情感共融”“人企責任共擔”“人企價值共享”的利益共同體，建設一個有著“共同的愿景目標、共同的價值追求、共同的制度規范、共同的行為習慣”的“家”文化體系。

一是持續抓好以“心系企業情、聚力海外夢”為主題的系列活動，鼓勵員工將海外工作、學習、生活的真知灼見、感想體會、設想建議等訴于筆端、寄情水墨、融于畫面。

二是出臺了《海外項目“三工”建設實施指導意見》，進一步改善了海外施工一線職工的工作和生活環境，調動了廣大職工的積極性、主動性和創造性，推動企業和諧發展。

三是不斷加強海外“五同”建設，建立一視同仁、同舟共濟的文化體系。牢固樹立“關心當地雇員就是關心企業”“職工與當地雇員同為企業主人”和“進了一家門就是一家人”的理念，關心當地雇員、善待當地雇員，確立當地雇員的地位、維護當地雇員合法權益、關注當地雇員的正當合理訴求，增強當地雇員對企業文化的認同感，促使當地雇員與企業形成榮辱與共的命運共同體，打牢同舟共濟的思想基礎。

自2002年8月中鐵五局海外工程分公司正式掛牌成立以來，從當初摸著石頭過河發展到今天的注重優化資源配置，利用多種經營模式開拓國際市場，海外業務從無到有、由小到大、由弱變強，成功實現了從“借船出?！钡健霸齑龊！痹俚健熬偷卦齑钡娜罂缭?，完成了從勞務輸出到工程分包再到自主承包的三大轉變，成功走出了一條“以經援帶動承包”的外經發展之路，創造出了享譽國際市場的中國中鐵品牌。

海外分公司成立16年來，從當初年新簽合同額不足1 000萬美元，發展到如今的5億多美元，年營業額從當初不足150萬美元發展到今天的近4億美元，業務范圍從立錐之地拓展到現在的世界五大洲近30個國家和地區，廣泛涉足公路、鐵路、房屋建筑、市政工程、機場、水利灌溉等領域。

2003年9月，中鐵五局與中國土木工程集團公司攜手，中標并開工了中國政府援建湯加王國的中學重建項目，實現了搭“船”出海、開拓海外建筑市場的第一步。

自此以后，中鐵五局在海外市場連年中標，一路高歌。

2013年9月12日，中鐵五局吉爾吉斯斯坦道路修復項目員工代表受到正在該國進行國事訪問的中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平的親切接見。是月17日，中鐵五局烏干達AN公路項目員工代表受到了正在該國進行國事訪問的時任中共中央政治局常委、全國人大常務委員會委員長張德江的親切接見。同年，他們承建的湄公河大橋正式移交，標志著全長約1 800公里的昆曼公路全線貫通，加快了東盟互聯互通建設和一體化進程。

2014年5月11日，正在肯尼亞訪問的國務院總理李克強接見了中鐵五局局肯尼亞分公司負責人；9月14日和17日，國家主席習近平在塔吉克斯坦、斯里蘭卡訪問期間，親切接見了中鐵五局員工代表。同年，該局承建的大湄公河南北經濟走廊國際交通工程獲“2014年度境外工程魯班獎”。自2015年以來，該局又連續中標新加坡地鐵、科威特公路、中老鐵路等重大國際工程項目。

文化是一種長期積淀的東西，無孔不入地滲透在所屬成員的血液里、行動中，其影響力是全方位、全系統、全過程的。建筑企業走向海外相對其他行業要晚些，必須在虛心學習中根據自身的行業特點不斷探索適宜的跨文化管理之路。