基于創(chuàng)新教育理念下的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》課程教學(xué)創(chuàng)新

蔡家明

【摘 要】針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程目前教學(xué)中存在的問(wèn)題，從課程的教學(xué)理念、教學(xué)組織形式、學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力、創(chuàng)新意識(shí)培養(yǎng)的課程考核評(píng)價(jià)以及課程教學(xué)內(nèi)容等方面提出了相應(yīng)對(duì)策并進(jìn)行了實(shí)施。實(shí)踐表明，創(chuàng)新改革后的課程教學(xué)不僅激發(fā)了學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣，而且提高了他們對(duì)未知探究過(guò)程中的知識(shí)運(yùn)用能力以及創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)。

【關(guān)鍵詞】本科教學(xué)；創(chuàng)新教育；教學(xué)改革

隨著世界范圍內(nèi)新一輪汽車科技和產(chǎn)業(yè)革命的迅猛發(fā)展，以全面實(shí)施素質(zhì)教育為理念前提下，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神和能力的教學(xué)創(chuàng)新已成為新時(shí)期下高校汽車專業(yè)教育的目標(biāo)和方向。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程的主要教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生系統(tǒng)、完整地了解和掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)其成為能綜合運(yùn)用所學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)手段，并對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行所存在問(wèn)題進(jìn)行分析和解決能力的專業(yè)人才。鑒于目前所設(shè)置的汽車專業(yè)課程體系，如何在專業(yè)課程大綱所規(guī)定的學(xué)時(shí)內(nèi)，使學(xué)生既了解和掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，又提高了他們對(duì)知識(shí)的運(yùn)用能力和創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，是《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》專業(yè)課程教師所面臨的新挑戰(zhàn)。

1目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程教學(xué)所存在的問(wèn)題

1.1教學(xué)理念陳舊，課程教學(xué)難以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

傳統(tǒng)的課程教學(xué)大多以教師課堂講授，學(xué)生被動(dòng)聽講為主的單向教學(xué)模式。教學(xué)理念陳舊，忽略了學(xué)生由自發(fā)學(xué)習(xí)興趣所產(chǎn)生的對(duì)理論知識(shí)的需求和熱情，使學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和主觀能動(dòng)性難以有效發(fā)揮。

1.2課程學(xué)時(shí)數(shù)短，課程內(nèi)容較難在規(guī)定的學(xué)時(shí)內(nèi)完成

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程涉及多門基礎(chǔ)和專業(yè)課程內(nèi)容。通常學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程前，應(yīng)具有機(jī)械零件和制圖、液壓傳動(dòng)以及機(jī)械制造工藝、熱工學(xué)、傳熱學(xué)等專業(yè)基礎(chǔ)課程知識(shí)，并以這些課程為基礎(chǔ)，來(lái)理解和掌握現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和性能。但由于學(xué)校采用學(xué)分制，部分學(xué)生由于選課原因，未能在該課程學(xué)習(xí)前系統(tǒng)地學(xué)習(xí)相關(guān)課程，因此，在實(shí)際的課程講解時(shí)還應(yīng)包含基礎(chǔ)的傳熱、熱工、液壓等知識(shí)傳授，這使實(shí)際的32學(xué)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造理論課程教學(xué)安排相當(dāng)局促，有時(shí)甚至于無(wú)法完成正常的課程教學(xué)進(jìn)度。

1.3 課程內(nèi)容未反映當(dāng)前汽車新的技術(shù)，課程內(nèi)容有待于完善更新

課程內(nèi)容雖涉及有關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控理論知識(shí)，但未就現(xiàn)在普遍使用的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力以及新能源車等有關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行有相關(guān)介紹。課程內(nèi)容未能滿足學(xué)生對(duì)現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的了解，課程內(nèi)容尚待補(bǔ)充和更新。

1.4理論課程教學(xué)組織忽略對(duì)學(xué)生知識(shí)的運(yùn)用能力和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)

課程教學(xué)大多只注重學(xué)生對(duì)所講授的理論知識(shí)點(diǎn)的理解和掌握，缺乏對(duì)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)、專業(yè)理論知識(shí)，對(duì)所面臨實(shí)際問(wèn)題的分析、解決能力以及在此基礎(chǔ)上的創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)。

1.5課程考核缺乏對(duì)學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力和創(chuàng)新意識(shí)方面的評(píng)價(jià)

課程在對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果的實(shí)際考核方面，未能就有關(guān)學(xué)生在創(chuàng)新意識(shí)驅(qū)動(dòng)下對(duì)知識(shí)的運(yùn)用、分析和解決問(wèn)題能力做出相應(yīng)的評(píng)判，這在某種程度上阻礙了學(xué)生對(duì)創(chuàng)新意識(shí)和能力的積極性的培養(yǎng)，同時(shí)也不利于教師對(duì)課程創(chuàng)新教學(xué)的組織和開展。

2課程創(chuàng)新教學(xué)的對(duì)策和實(shí)施

2.1建立以興趣、探究、互動(dòng)為導(dǎo)向的創(chuàng)新教學(xué)理念

將實(shí)際的課堂教學(xué)改變?yōu)橄驅(qū)W生提出所要解決的問(wèn)題，通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)課程問(wèn)題興趣，并有意識(shí)地啟發(fā)學(xué)生運(yùn)用已理解和掌握的知識(shí)，對(duì)課程問(wèn)題進(jìn)行探索性的學(xué)習(xí)過(guò)程；同時(shí)對(duì)超越學(xué)生理解范疇的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)的講解。由于這種學(xué)習(xí)興趣是由學(xué)生本身自發(fā)形成，并始終貫穿于學(xué)習(xí)的整個(gè)過(guò)程，因此它是學(xué)生積極主動(dòng)地獲取和理解課程知識(shí)的最佳學(xué)習(xí)過(guò)程。這種以興趣、探究、互動(dòng)為導(dǎo)向的新的教學(xué)理念下的教學(xué)過(guò)程，克服了教師課程講授過(guò)程模式單一、枯燥的特點(diǎn)，將傳統(tǒng)以教師為主體的課程講授者轉(zhuǎn)變?yōu)檎n程的組織和啟發(fā)者，而將原有課程的被傳授者學(xué)生，轉(zhuǎn)變?yōu)檎n程的參與和組織者，實(shí)現(xiàn)了課程教學(xué)組織過(guò)程中教學(xué)的雙向互動(dòng)。

2.2 組織多種課堂教學(xué)形式，激發(fā)學(xué)生獨(dú)立思考及自主學(xué)習(xí)的創(chuàng)新意識(shí)

課堂教學(xué)組織形式的多樣化不僅活躍了課堂的教學(xué)氣氛，同時(shí)通過(guò)采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式的互動(dòng)教學(xué)，大大激發(fā)起學(xué)生對(duì)課程知識(shí)了解和掌握的參與需求，有利于其對(duì)課程內(nèi)容問(wèn)題的獨(dú)立思考，從而促進(jìn)他們?cè)趯W(xué)習(xí)和探究過(guò)程中運(yùn)用已有的基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，對(duì)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)。如在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組和曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件課程教學(xué)時(shí)，首先在課堂上提出關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)輕量化、工作可靠性等方面的意義以及在具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)小組討論，然后由教師在課堂上就這些問(wèn)題的討論結(jié)果和重要的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行必要講解，使學(xué)生能從所提的問(wèn)題出發(fā)，就活塞、連桿和曲軸等部件關(guān)于輕量化和工作可靠性等方面進(jìn)行多方面思考，并在課堂教學(xué)時(shí)配合發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際結(jié)構(gòu)案例，運(yùn)用PPT動(dòng)畫等教學(xué)形式展示給學(xué)生，以激發(fā)起學(xué)生對(duì)實(shí)際問(wèn)題的研究分析、探求和創(chuàng)新的意識(shí)和興趣。這種以提問(wèn)、研討式的教學(xué)形式與主體課堂教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)模式，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)獨(dú)立自主性和主觀能動(dòng)性，同時(shí)也在學(xué)習(xí)過(guò)程中培養(yǎng)了其對(duì)問(wèn)題的探索和創(chuàng)新的意識(shí)。

2.3 補(bǔ)充、完善和更新課程相關(guān)教學(xué)內(nèi)容

隨著國(guó)家對(duì)汽車排放法規(guī)的愈加嚴(yán)格，同時(shí)現(xiàn)代信息技術(shù)、電子、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等被越來(lái)越多地運(yùn)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程所涉及的技術(shù)內(nèi)容也在不斷擴(kuò)大。學(xué)生對(duì)于這些汽車的新技術(shù)的了解，有助于他們把握當(dāng)前汽車科技新的發(fā)展趨向，激發(fā)他們對(duì)新技術(shù)的求知和探求的欲望以及其創(chuàng)新意識(shí)和思維的培養(yǎng)。因此，在實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程教學(xué)中，除了對(duì)教學(xué)大綱所要求的內(nèi)容講授外，還應(yīng)介紹最新有關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)和發(fā)展前景，從而擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，增進(jìn)學(xué)生對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)、新知識(shí)了解的興趣。

2.4 注重課程考核體系中對(duì)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和運(yùn)用能力的評(píng)價(jià)

針對(duì)目前課程學(xué)時(shí)數(shù)較少以及考核結(jié)果缺乏對(duì)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和運(yùn)用能力方面評(píng)價(jià)等問(wèn)題，在實(shí)際的課程結(jié)果測(cè)評(píng)中主要以課堂進(jìn)行的小組討論學(xué)生課堂表現(xiàn)和學(xué)生個(gè)人關(guān)于課程學(xué)習(xí)報(bào)告等結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)取得。學(xué)生個(gè)人的課程學(xué)習(xí)報(bào)告主要涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)以及當(dāng)前汽車科技新方向內(nèi)容。由于本課程實(shí)際的理論學(xué)時(shí)少，在課堂教學(xué)時(shí)未能就此相關(guān)內(nèi)容做詳細(xì)的講解。通過(guò)學(xué)生課程報(bào)告的形式，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立查找相關(guān)資料，并運(yùn)用已掌握和了解的相關(guān)基礎(chǔ)和汽車專業(yè)知識(shí)，在對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析理解的基礎(chǔ)上完成課程報(bào)告。本課程測(cè)評(píng)成績(jī)以學(xué)生的課堂表現(xiàn)10%和課程報(bào)告5%包含在學(xué)生總的課程考核結(jié)果中。雖然從成績(jī)形式上看這一比例并不是很大，但它的確是給予了學(xué)生在創(chuàng)新意識(shí)以及對(duì)課程知識(shí)運(yùn)用、分析和解決問(wèn)題能力方面做出相應(yīng)的評(píng)判，這在某種程度上不僅增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)創(chuàng)新意識(shí)以及提高對(duì)知識(shí)運(yùn)用能力的需求，同時(shí)也有利于教師對(duì)課程的創(chuàng)新教學(xué)形式的開展和組織。

3結(jié)束語(yǔ)

為適應(yīng)新時(shí)期下汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和方向，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)質(zhì)量，針對(duì)該課程教學(xué)目前存在的教學(xué)模式單一，理論課程缺乏對(duì)學(xué)生運(yùn)用能力、創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)以及相應(yīng)的評(píng)價(jià)問(wèn)題，從教學(xué)理念、課程的教學(xué)組織形式以及對(duì)課程考核體系中創(chuàng)新意識(shí)和運(yùn)用能力評(píng)價(jià)方面提出相應(yīng)的對(duì)策措施。教學(xué)實(shí)踐表明，改革后的課程教學(xué)不僅有助于教師建立起以興趣、探究、互動(dòng)為前提下的新時(shí)期教學(xué)理念和對(duì)課程創(chuàng)新教學(xué)形式的開展和組織，同時(shí)也極大增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的興趣，提高了他們?cè)趯?duì)未知問(wèn)題的探究過(guò)程中知識(shí)的運(yùn)用能力和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)。

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