基于AHP探析“一帶一路”對跨境電商的影響

王宇璇 汪雨含 朱家明

摘 要：針對“一帶一路”對跨境電商的影響，首先結(jié)合相關(guān)文獻給出合理的評價指標(biāo)體系，然后基于層次分析法對指標(biāo)進行排序并篩選出的重要指標(biāo)；其次收集2008-2017年跨境電商交易規(guī)模的數(shù)據(jù)，運用灰色預(yù)測模型給出未來四年的貿(mào)易總額預(yù)測值；最后結(jié)合相關(guān)專家意見向政府和有關(guān)企業(yè)提出更好地促進跨境電商發(fā)展的合理對策。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”；跨境電商；層次分析法；灰色預(yù)測；MATLAB

跨境電商近年來得到國家的大力推動，尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，更進一步推進了跨境電商行業(yè)的發(fā)展。2013年9月和10月，中國國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。自提出之日起到現(xiàn)在，“一帶一路”戰(zhàn)略對交通運輸業(yè)、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等方面影響巨大，加之電子商務(wù)在我國的迅速普及，改變了商品貿(mào)易的格局，這些都促進著跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實行，我國市場加大對外開放的力度，也為跨境電商帶來了新的發(fā)展機遇。

樊秀峰和余姍（2015）從物流績效方面對海上絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家和中國進出口貿(mào)易的影響[1]進行了考察；程竹（2016）對跨境電商當(dāng)前的發(fā)展形勢和存在的困境作簡要分析，提出繼續(xù)發(fā)展跨境電商的意義及加快其發(fā)展的對策[2]；董云鶴（2016）論述了“一帶一路”戰(zhàn)略實施對我國跨境電商發(fā)展帶來的良好的機遇以及如何抓住機遇發(fā)展跨境電商[3]；孫楚仁（2017）基于中國1996-2014年對世界各國的出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，采用雙重差分法實證考察“一帶一路”倡議實施是否會促進我國對沿線國家之間的出口貿(mào)易增長；王愛虎（2017）運用擴展的貿(mào)易引力模型對沿線各國的物流績效水平進行實證研究[5]，發(fā)現(xiàn)影響中國對海上和陸上絲綢之路國家出口貿(mào)易的因素差異較大，政府需要有針對性地進行差異化政策指導(dǎo)。

評價體系指標(biāo)的選取

本文查閱了大量碩博論文、研究報告和期刊等文獻[6]，選取了“一帶一路”戰(zhàn)略促進跨境電商發(fā)展的三個大指標(biāo)和十個小指標(biāo)，大指標(biāo)是構(gòu)建高效的物流運輸體系（），構(gòu)建完善的電商法律體系（），構(gòu)建便捷高效的電商服務(wù)體系（）；小指標(biāo)是陸海空物流運輸通道（），互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)施（），跨境物流配送服務(wù)（），物流網(wǎng)點（），跨境電商的交易合法（），跨境電商的稅收（），消費者權(quán)益的保障（），報關(guān)報檢電子化（），信息服務(wù)及法律援助（），政策優(yōu)惠（ 10 ）。

基于AHP分析“一帶一路”對跨境電商影響

研究思路

首先根據(jù)文獻資料建立評價指標(biāo)的層次結(jié)構(gòu)模型[7]，然后構(gòu)造比較判別矩陣，進行層次單排序及層次總排序并進行一致性檢驗，最終得出指標(biāo)的排序結(jié)果。

模型的建立與求解

建立指標(biāo)評價的遞階層次結(jié)構(gòu)

該模型最高層為總目標(biāo)：“一帶一路”戰(zhàn)略促進跨境電商的發(fā)展；第二層設(shè)計為方案評價的準(zhǔn)則層，包含三個準(zhǔn)則～；最底層為指標(biāo)層，包含～十個指標(biāo)。

構(gòu)造比較判斷矩陣

設(shè)為比較準(zhǔn)則，層次各因素的兩兩比較判斷矩陣為；以每一個為比較準(zhǔn)則，層次各因素的兩兩比較判斷矩陣。因此根據(jù)查閱的文獻和專家意見，得到四個比較判斷矩陣如下：

研究結(jié)果

由圖1可知，前十年我國跨境電商市場交易規(guī)模模擬值與真實值大體相同，說明灰色預(yù)測模型的準(zhǔn)確性。2013年“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，貿(mào)易規(guī)模增長幅度明顯增大，預(yù)測未來四年貿(mào)易額接近指數(shù)型增長，跨境電商發(fā)展前景較好。

并且據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年我國經(jīng)常進行跨境網(wǎng)購的用戶達0.42億人，同比增長82.6%，預(yù)計2017年用戶數(shù)量達到0.59億人。跨境網(wǎng)購用戶主要集中在廣東、上海、北京、福建、河北等地區(qū)，皆為“一帶一路”戰(zhàn)略涵蓋省份。

“一帶一路”戰(zhàn)略促進跨境電商發(fā)展的建議

京東大數(shù)據(jù)顯示，通過電商平臺中國商品銷往54個“一帶一路”沿線國家，同時超過50個沿線國家的商品通過電商走進了中國。在跨境電商快速發(fā)展的背景下，我國的外貿(mào)企業(yè)從傳統(tǒng)的代加工狀態(tài)轉(zhuǎn)變成利用互聯(lián)網(wǎng)平臺簡化出口程序、拓寬營銷渠道，從中獲得了超額利潤以及更多的發(fā)展機遇。

從上文的灰度預(yù)測結(jié)果可知跨境電商貿(mào)易量的快速增長與戰(zhàn)略的提出密不可分，為了更好地促進跨境電商的發(fā)展，根據(jù)層次分析法對影響跨境電商指標(biāo)的排序結(jié)果，我們從以下方面提出合理建議。

首先，隨著跨境電商交易日益增多，滿足我國與“一帶一路”沿線國家商品大量進出口的需要保證陸海空物流運輸通道暢通快捷至關(guān)重要。沿線國家政府應(yīng)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合資共同修建鐵路干線、港口碼頭、機場等。目前我國主導(dǎo)建立了“絲路基金”，成為沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施投資的重要資金來源。只有建立起龐大穩(wěn)定物流運輸網(wǎng)絡(luò)，才可以保障跨境電商產(chǎn)品物流配送質(zhì)量和效率。并且要加大對物流的監(jiān)控和預(yù)測，在物流高峰期到來前，各物流企業(yè)、各部門應(yīng)該保證運輸通道的安全和順暢。

其次，報關(guān)報檢電子化同樣為跨境電商帶來極大便利。電子化可以提高企業(yè)申報的成功率，便于企業(yè)建立業(yè)務(wù)檔案，促進了企業(yè)的信息化建設(shè)，提高工作效率且節(jié)省費用。為了規(guī)范報關(guān)報檢電子化，我國近年來制定了《電子簽名法》《電子認(rèn)證服務(wù)管理辦法》《海關(guān)總署關(guān)于調(diào)整跨境貿(mào)易電子商務(wù)監(jiān)管作業(yè)時間和通關(guān)時限要求有關(guān)事宜的通知》等法規(guī)，從 2015年5月15日開始，各地海關(guān)工作時間須達到全年365天。但隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，應(yīng)該更注重報關(guān)報檢程序的簡化和完善，出臺相關(guān)法律保障交易雙方的權(quán)益，積極與沿線其他國家海關(guān)執(zhí)法合作，從根本上實現(xiàn)互聯(lián)互通。

再次，物流網(wǎng)點是大批量物資儲運、流通、中轉(zhuǎn)的場所，建立物流網(wǎng)點的重大意義不言而喻。我國政府、企業(yè)應(yīng)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資建設(shè)或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合租建設(shè)跨境電商海外倉庫。可以解決本地退換貨問題，降低物流成本；并且大規(guī)模大批量運輸可產(chǎn)生規(guī)模效益，一次性清關(guān)、商檢也節(jié)約了時間和成本。

最后，利用“互聯(lián)網(wǎng)”熱潮的優(yōu)勢，加強通信設(shè)施建設(shè)。目前我國參與“一帶一路”戰(zhàn)略的地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施不完善，應(yīng)將部分資金投資于電子商務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)、打造網(wǎng)絡(luò)信息平臺，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流等先進技術(shù)，實現(xiàn)對產(chǎn)品進行全程監(jiān)控、準(zhǔn)確定位，保證發(fā)貨方與收貨方信息對接及時完備，減少信息不對稱，保障消費者、跨境電商及供應(yīng)商多方的利益。

（作者王宇璇、汪雨含單位：安徽財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院；朱家明單位：安徽財經(jīng)大學(xué)統(tǒng)計與應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)院）

【參考文獻】

[1]樊秀峰，余姍.“海上絲綢之路”物流績效及對中國進出口貿(mào)易影響實證[J].西安交通大學(xué)學(xué)報，2015（03）.

[2]程竹，陳月英.“一帶一路”戰(zhàn)略下跨境電商的合作與發(fā)展[J].商場現(xiàn)代化，2016（20）.

[3]董云鶴.“一帶一路”戰(zhàn)略背景下我國跨境電商發(fā)展機遇[J].當(dāng)代經(jīng)濟，2016（29）.

[4]孫楚仁.“一帶一路”倡議與中國對沿線國家的貿(mào)易增長[J].國際貿(mào)易問題，2017（02）.

[5]王愛虎.“一帶一路”國際物流績效對中國出口貿(mào)易影響研究[J].華南理工大學(xué)學(xué)報，2017，19（01）.

[6]穆明輝.“一帶一路”推動跨境電商發(fā)展的探討[J].湖北函授大學(xué)學(xué)報，2015（23）.

[7]楊桂元，朱家明.數(shù)學(xué)建模競賽優(yōu)秀論文評析[M].中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，2013.

[8]何明芳.基于灰色系統(tǒng)理論的人口預(yù)測模型[D].華南理工大學(xué)，2012.

[9]王麗麗.“一帶一路”背景下我國跨境電商的路徑探析[J].對外經(jīng)貿(mào)，2017（06）.

[10]劉小軍，張濱.我國與“一帶一路”沿線國家跨境電商物流的協(xié)作發(fā)展[J].中國流通經(jīng)濟，2016，30（05）.