杜志堅：廣三展翅“二次騰飛”

張敏

“我們相信，我們未來會越來越好，廣汽三菱的二次騰飛正在起飛。”杜志堅對《汽車人》說。

帶領廣汽三菱營銷團隊度過四年沉浮期后，杜志堅愈發相信，廣汽三菱將有更大機會實現“打造SUV.世家”的目標。

種種跡象顯示，三菱在廣汽手里開始滿血復活。全新歐藍德上市一鳴驚人，讓市場重新開始認識三菱，激活了消費者對這個品牌的期待。

不久前，廣汽三菱歐藍德2.0L兩驅榮耀版正式上市。這款廣汽三菱歐藍德的新增車型，售價16.98萬元，定位介于現款兩驅風尚版與四驅精英版之間。

身為三菱（中國）董事長、廣汽三菱副總經理的杜志堅宣布了這個價格，并欣慰于由此帶來的陣陣掌聲。集廣汽集團老兵與營銷主將于一身，杜志堅正在帶領廣汽三菱從邊緣品牌到主流汽車品牌的跨越。

“16.98萬的價格讓我們記住了另外的一組數字，那就是‘2017，2.0升，17萬價格帶，最牛的SUV。”在發布會后接受《汽車人》采訪時，杜志堅自信地表示，在延續成熟車型的基礎上，榮耀版有望成為歐藍德進軍兩驅2.0市場的主力車型，繼續歐藍德的爆款之路。

歐藍德引擎

對于廣汽三菱，歐藍德是至關重要的戰略車型。此前，由于復雜的股權關系，廣汽三菱受困于產品不足，國產勁炫和帕杰羅·勁暢在市場定位上偏重于強調專業SUV和越野性能，表現并不盡如人意，杜志堅所承受的壓力可想而知。

去年9月上市的歐藍德扭轉了這一切。憑借“2047”（即20萬元以內兼備四驅七座的城市SUV）的強大產品力，自去年9月上市即成為爆款，助力廣汽三菱3-4月份月銷量連續破萬。國產歐藍德憑借專業的四驅技術，已經成為日系四驅SUV這一細分市場的領頭者，也為廣汽三菱“SUV世家”正了名。

2016年全年，廣汽三菱合資產品銷量達到6.28萬輛，同比增長11.5%。今年5月份銷量8200輛，同比增長117.5%，前5月累計銷量達到44211輛，同比增長270.31%。

歐藍德“引擎”的啟動，大大“激活”了廣汽三菱產品體系。歐藍德憑借“2047”在2.4四驅SUV細分市場中，做到了日系銷量的第一名。但要想有更多的突破，還必須在2.0L兩驅SUV市場中，提高產品競爭力。在這個基礎上，廣汽三菱推出了歐藍德榮耀版。

對比歐藍德原有的2.0L風尚版，榮耀版不僅擁有超大車內空間，并且在風尚版的基礎上新增多達16項主流裝備以及14處精選內飾，在動力配置、舒適內飾、安全技術上全面提升，進軍主流2.0L兩驅市場。

今年明20日，歐藍德榮耀版作為“雄安新區首發第一車”，一朝驚艷亮相，便收獲了無數的期待，也讓人對價格充滿猜想。

“今天上市發布的16.98萬的價格讓我們記住了另外的一組數字，那就是‘2017，即2.0升，17萬價格帶最牛的SUV。”杜志堅表示，在銷量上，他希望歐藍德榮耀版能夠逐漸趕超四驅榮耀版的銷量，并實現倍增。

二次騰飛在即

隨著產品熱銷，杜志堅深刻感受到，實現廣汽三菱成立之初設定的“打造SUV世家，打造中國SUV第一品牌”目標，將有更大可能性。

在品牌打造上，廣汽三菱歐藍德與《歌手》的合作已經成為汽車品牌娛樂營銷的典范。

今年1月份，歐藍德稱為欄目惟一指定用車，參與節目錄制得到廣泛關注。在這種契機下，廣汽三菱又策劃了“唱·享2047”全民K歌大賽”，首先在全國4S店里開展了海選，并目在價大區城市進行了總決賽，最終選出參加“全民K歌總決賽”的十強選手。

在層層選拔的過程中，很多年輕消費者關注到了歐藍德，這也是廣汽三菱贊助《歌手》這個欄目及舉辦“全民K歌大賽”活動的初衷。

延展、升級產品，滿足消費者的裂變需求，同時通過品牌的巧妙植入，加大產品傳播力度，已經找準適合自己的發展節奏廣汽三菱正在進入上升通道。新歐藍德的導入，并取得了市場成功，也證明三菱新一代產品，是符合中國消費者需求的。

據悉，從2017年到2020年的短短4年內，廣汽三菱將推出8款SUV車型。

與此同時，三菱加入雷諾一日產聯盟后，廣汽三菱產品投入節奏會加快，在采購平臺、研發平臺上，也能夠從新聯盟中獲取更多資源。在業內盛傳廣汽三菱即將導入日產或雷諾的產品以補充產品線之時，廣汽三菱卻選擇了將廣汽乘用車的電動車產品直接導入廣汽三菱陣營，并在廣汽三菱渠道銷售。即將導入廣汽研發的新能源產品——以GS4 PHEV為平臺打造的“祺智”將一解廣汽三菱的產品短缺之渴。

“我們相信，未來會越來越好，廣汽三菱的二次騰飛正在起飛。”杜志堅對《汽車人》說。