農村物流配送網絡建設的影響因素分析

◎郝 赪

農村物流配送網絡是影響農村電子商務發展的重要基礎。對農村配送網絡建設狀況產生影響的因素非常多，綜合來看主要集中在配送物流體系、配送信息體系與配送成本這三大方面。目前，農村電子商務主要涉及到兩大方面，即工業品下鄉與農產品進城。

一、農村物流配送網絡建設的重要意義

（一）促進農村電子商務市場發展

在我國新農村建設的過程中，農民的收入水平有了顯著提升，生活品質也得到了一定改善，這為農村網購市場的發展創造了有利的條件。相關數據顯示，在2014年底，我國農村網購用戶數量超過7700萬，年增長率達到40.5%。網購已經成為農民非常重要的消費路徑。從整體上看，我國農村網民在全國網民中占據28.4%，且規模增長的速度非常快。2014年，我國農村電商交易額度超過1800億人民幣，2015年進一步擴大到3500億，2016年則超過4600億。這些都表明我國農村電子商務蘊含著極其龐大的市場，很多企業都已經將農村電商作為重要的發展方向。

（二）有助于農民返鄉創業

隨著各項三農政策的出臺，大量的農民工返鄉，借助農村電子商務的發展而掀起了創業熱潮。具有外出打工經驗的農民工，他們接觸過更多的新事物，具備一定的新技能，具有良好的創業基礎，在一定引導下可以從事電子商務。這類創業活動對資金的要求比較低，農民工可以開設網店或提供物流快遞服務，投資非常小，且收入相對較高。這樣一來，農民工能夠在本地就業，不再外出打工，農民工方面的各種社會問題也得以有效解決。

（三）提高城鄉一體化建設力度

從空間方面來看，農村地區大多遠離城市，城市消費品在進入農村地區的過程中往往涉及到大量環節，質量得不到有效保障，最終到達農村地區的商品品種類非常少。在互聯網快速崛起的過程中，新的商務模式誕生，電子商務下的消費品種類、價格、質量等都較以往有很大優勢。且消費者的消費體驗能夠得到反饋，消費過程不受時空限制，在快遞服務下，各種消費品能夠快速到達消費者手中。農村地區物流配送網絡使得農民也能夠以這種方式購物，農民能夠享受到更多優質的消費品，生活水平能夠得到顯著提升，城鄉之間的差距得以減小。

二、影響農村物流配送網絡建設的有關因素及分析

（一）配送物流體系的影響及分析

我國農村的現實狀況具有一定的特殊性，農村地區地域非常廣泛，居民居住地非常分散，且很多農村地區的交通質量差，導致物流體系不健全。從現有狀況來看，多數物流公司的配送體系僅僅延伸到縣級地區，僅有順豐、中國郵政等少數快遞企業的網點設置到各個縣城。很多偏遠地區的縣城甚至都沒有快遞網點。快遞網點缺失，導致整個物流體系難以覆蓋農村地區，使得各種商品無法送達到農村居民手中。很多情況下，農民想通過網購而獲得某種商品，卻因為物流體系的不健全而不得不放棄這種購物方式。很多物流公司也因為農村地域廣，網點建設投資過大，加之農村配送量無法形成規模，而放棄建設農村配送網絡。因農村配送網絡建設不到位，農民無法享有物美價廉的網上購物機會，嚴重影響了農民的生活水平。快遞公司處于成本等多方面的考慮而對農村物流配送網絡建設缺乏興趣，其僅僅在縣城或鄉鎮內設置網點，農民需要再次投入時間成本與交通成本自取貨物。

（二）配送信息體系的影響及分析

完善的配送物流信息體系是電子商務發展的重要基礎。和城市相比，我國農村地區的物流配送信息化程度非常低，且發展得十分緩慢。與城市不同，我國農村地區的網絡基礎建設落后很多，網絡覆蓋面非常小，大部分農戶家中都沒有電腦。快遞公司還沒有針對農村地區而構建起功能完善的配送信息體系。一般來說，完善的配送信息體系應涵蓋信息收集、智能配送、庫存管理、數據交往、決策分析與信息發布等功能，這些都是當前我國農村地區現有狀況所難以實現的。在我國農村地區的手機網絡建設與農產品網絡銷售的過程中，相關主體的操作熟練度不足，這導致農村電子商務信息難以被有效收集與利用起來，未能夠充分發揮其應有的價值，無法有效推動農村配送網絡建設。除此之外，農業信息網絡的建設力度不足，導致各種信息閉塞，農村物流規模難以擴大，進一步影響了物流配送網絡的建設。快遞公司在對農村地區的貨物進行配送的過程中，貨物信息難以實現動態更新，這些都嚴重制約了我國農村電子商務的快速發展，不利于我國當前各項新農村建設工作的順利開展。

（三）配送成本的影響及分析

當前，我國農村地區的物流基礎設施嚴重缺失，各種技術裝備非常落后，在物流配送體系不完善、信息體系不健全的情況下，快遞公司在農村地區開展快遞配送服務需要承擔高昂的成本。有關資料表明，在我國農村地區的物流配送成本為城市地區的三倍以上，基本上每個導致農民手中的快件都要十元以上的物流成本。如此高昂的成本導致很多快遞公司望而卻步。眾所周知，只有當物流配送量達到一定標準的時候，物流成本才能夠有效地分攤，得以降低。然而，當前我國農村電子商務配送量較城市地區少很多，配送規模十分小，快遞企業在農村地區開展各項運作活動難以獲得規模效益。在物流配送成本的影響下，很多快遞公司面對配送規模如此小而成本卻非常高的農村市場，只能夠放棄。對于農村電子商務而言，農村物流配送網絡建設的重要性不言而喻，快遞公司對農村市場缺乏建議意愿導致我國農村物流配送網絡建設工作難以順利開展下去。

三、促進農村物流配送網絡建設的有效路徑

《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》內提出，2020年，我國要基本實現農村地區的村村通網絡、村村通快遞。農村地區的快遞服務網點應基本覆蓋，為工業品下鄉創建有利路徑，帶動農村地區的消費。農村物流配送網絡建設需要一個漫長的過程，其所涉及到的內容非常多，不僅需要快遞公司的投入，更需要政府的大力支持。相關政府部門應針對農村電子商務與農村物流配送網絡建設積極出臺有利政策，企業也應加強物流配送創新，全面推動農村物流配送網絡建設。

（一）加強基礎設施建設

電子商務能夠實現商品的高速流通，而這一切都是依賴于物流配送網絡而實現的。盡管我國農村物流配送網絡較以往有了顯著改善，但是與高速發展的電子商務相比，其嚴重滯后。相當一部分農村地區交通環境非常差，物流配送交通配送網絡不夠完善。很多快速公司將網點僅設置到縣城，未進一步深入農村地區，“最后一公里”物流難以實現。針對此，相關政府部門應加大基礎設施建設力度，優化農村地區的交通環境，進一步完善農村地區的基礎網絡建設，使得農村物流配送網絡建設具備基礎條件。

（二）加強信息化建設

在全面推進農村物流配送網絡建設的過程中，農村地區的信息化建設水平應持續加強。農村物流配送網絡信息化建設需要相關政府部門的大力支持。2015年10月，李克強總理在國務院常務會議上指出，我國應加快完善農村及偏遠地區的電信服務補償機制，使得城鄉信息化方面的差距降低，并針對農村快遞行業的發展提出了多項促進措施。相關政府部門應做好農村物流信息化的頂層設計，充分調動各方主體的積極性，構建起功能全面的農村電商信息服務平臺，擴大農村物流配送規模。

（三）大力培育配送主體

農村所需的各種消費品要想最終到達農民處，需要各方配送主體的參與。我國應大力培育各種電商平臺、物流公司等物流配送主體，全面推進農村物流配送網絡建設。一是政府部門應引導電商平臺做好農村地區的物流配送工作。以阿里巴巴為例，其提出了“千縣萬村”的戰略計劃，在五年間投資100億構建覆蓋1000個縣、10萬村的農村電子商務服務體系。相關數據表明，截止到2015年6月，農村淘寶共建設了1803個村服務站。京東則推出了“京東幫服務店”，調動各種社會資源，積極應對“最后一公里”問題。二是引導大型快遞公司進入農村市場，如順豐與申通等。在農村電子商務快速崛起的過程中，很多快遞公司開始重視農村物流配送網絡建設，紛紛在農村地區設置物流網點，逐步滲透到村級。除此之外，中國郵政在建設我國農村物流配送網絡中發揮著重要作用，其優勢非常突出，其當前的網點已經滲透到鄉鎮與村級，基本上在農村地區實現了全面覆蓋，物流配送網絡體系相對完善。不僅如此，中國郵政擁有良好的口碑，市場優勢非常明顯。

四、結束語

隨著農村電子商務的快速發展，農村物流配送網絡方面的問題日益突出。當前影響農村物流配送網絡建設的主要因素來自配送物流體系、配送信息體系與配送成本等。針對此，相關政府部門應加強農村地區的基礎建設投入，提高農村地區的信息化建設水平，為農村地區的物流配送網絡建設創造良好的條件。不僅如此，我國還應該加大配送主體的培育力度，給予必要的扶持政策，促使其創新配送模式，積極投入到農村物流配送網絡建設中。