船舶電氣生產性實訓基地內涵建設研究

蔡新梅

摘 要：隨著船舶院校教學改革的不斷深入，船舶電氣生產性實訓教學水平也在逐步提高?，F如今，該實訓基地的教學發展已邁入內涵建設階段，建立實訓基地內涵結構，掌握生產性實訓教學的發展規律，促進實訓基地與企業融合式培養，極大地提高了實訓基地教學質量。在此基礎上，本文以船舶電氣生產性實訓基地為例，詳細闡釋了加強基礎技能教學、打造“雙師型”師資隊伍、促進校企深度合作、多維度提高船院文化底蘊等培養高素質技能型人才的措施。

關鍵詞：船舶電氣 實訓基地 內涵建設 實訓教學

課 題：本文系中國交通教育研究會職教分會船舶技術專業委員會2017年立項課題、中國交通教育研究會2016—2018年度教育科學研究課題（交教研1602-327）研究成果。

船舶電氣工程專業是培養船舶自動化設備安裝、維修與操作人才的搖籃，培養學生能夠掌握電氣、電子、控制、計算機以及網絡等技術，并擁有較強的設備安裝、操作能力與故障檢修能力?，F階段船舶電氣工程專業利用生產性實訓基地的實體工廠，強化生產性實訓教學的質量建設，堅持以“人才培養和教研質量”為核心的發展方向，將電氣生產性實訓基地內涵建設提升一個新階段。內涵建設是以質量提高為核心的建設模式，是一種與傳統的重視數量、重視外在效益的外延式建設不同的建設思路。“內涵建設”已經成為高職院校電氣生產性實訓基地的主要發展方向。在現階段突出生產性實訓基地教學質量的同時，要將實訓教學與企業發展相融合，重點提高基礎技能教學、“雙師型”教師隊伍建設、校企合作平臺、完善文化底蘊等，致力于完善實訓教學標準和實訓實施流程，突出實訓教學特色的品牌效應，為電氣生產性實訓基地可持續發展能力的深化與提升奠定堅實基礎。

一、電氣生產性實訓基地現狀分析

1.電氣生產性實訓基地運行成本高，耗材資金保障不足

實訓基地電氣專業的設備、工具多數是高精密儀器，維護、維修保養費用較高，且高精密測量儀必須每隔一段時間就測量校正，保持所測得數據的科學性和精準性，教學耗費資金巨大。電氣自動化系統更新較快，其系統檢修與調試教學方式也逐漸脫離現代市場與企業需求，導致學生培養無法與現代企業接軌。實訓基地教學運行成本耗資巨大，若基地硬件條件難以保持可持續發展，實訓教學進度就會受阻或滯后。但如果學校只是單一地依靠實訓基地教學生產，實訓基地不僅設備、工具將落后于一般企業，制造工藝、生產流程、基地管理都也相應地落后于現代企業要求，將導致失去院校實訓教學的實際意義。

2.實訓基地“雙師型”教師隊伍建設有待提高

電氣專業的“雙師型”教師必須達到復合型人才標準，他們不僅要熟知船舶電氣技術，還要以網絡信息技術為基礎，掌握電路的編程、仿真、檢測、調試等各項技能?，F階段“雙師型”教師的理論研究與實踐能力有待提高，船舶電氣學科延展寬度不夠，缺少關注電氣工藝發展動態及技能標準，不能有效、全面地指導學生實訓教學。另外，“雙師型”教師職稱考評機制不完善，考核評估效果滯后，考評項目仍以課題成果、教材編輯、論文撰寫，以及參加校外競賽為重點，導致“雙師型”教師對電氣專業實踐能力不夠重視，缺少系統性的自我培養措施。

3.生產性實訓基地文化建設缺失

船舶電氣生產性實訓基地為船舶院校教育發展起到了重要作用，能夠為船舶院校文化及其發展奠定重要基礎。但現階段生產性實訓基地的工作重點仍是加強對學生專業技能與生產能力的培養，過多地強調企業崗位人才技能建設。缺少對船舶電氣專業核心地位的了解、對船舶院校實訓基地文化精神的研究，對優秀船舶企業文化精神和匠人傳承精神的理解，導致失去生產性實訓基地文化的自身特色，僅是簡單復制其他院校同專業的口號、標語。

4.實訓基地與企業合作缺乏合作深度

校企合作是學校與企業建立的一種合作關系，致力于對學生專業技能和實際操作的培養，實現學科專業培養與未來崗位就業的一致性，為企業有效地培養稱職的崗位人才。實訓教師也是校企合作不可或缺的角色，現階段，校企合作教學僅停留在學生專業技能培養與生產過程交流，缺少深層次的科研合作與交流平臺，缺乏科研資源共享成果。尤其對校企合作大型裝備項目專利歸屬還很模糊，導致校企合作出現短期性、薄弱性和間接性的特點。

二、船舶電氣生產性實訓基地內涵建設發展路徑

1.從加強船舶電氣專業技能教學鞏固生產性實訓基地內涵建設

船舶電氣工程專業是船舶學科專業的核心，其內涵建設是高等職業院校內涵建設的重點。電氣專業的水平、質量和狀態都從整體上反映了船舶院校的核心實力和教學水平。因此，積極完善船舶電氣生產性實訓教學結構，重視專業學生核心技能培養，從生產性教學中提高設備生產、通信檢測、故障維修、網絡使用等技能，讓課堂效果朝著實訓化教學轉變。除此之外，還要具備船舶電氣裝置的質量評估能力。實訓基地要建立模擬船舶電氣系統維修操作質量控制體系，統計船舶電氣工程質量故障信息，尤其注重對船舶供電故障、發動機故障、電氣絕緣故障、主配電板故障等典型故障收集，為實訓基地后期針對性教學奠定基礎。另外，將生產技能教學過程打造成特色教學樣板，制定船舶電氣專業質量方針、質量標準、操作手冊、質量法規，建立生產性船舶電氣工藝教學的標準化，實現學生上崗“零距離”，不斷從延伸電氣專業技能教學中鞏固內涵建設發展。

2.在“雙師型”教師隊伍建設中鞏固電氣生產性實訓基地內涵建設

加強實訓基地內涵建設必須高度重視“雙師型”教師隊伍建設。實訓基地內涵建設中，注重“雙師型”教師實踐操作技能有“質”的提升，積極深入企業鍛煉，觀摩車間的生產與檢修過程，通過現場生產過程、維修檢測、工作效能的實際對比，明確與實際教學的差距。重點掌握船舶電氣自動化系統工作過程，從自動化報警技術、電力推進技術、儲備冗余處理等技術中了解現代企業工人自動化操作與檢修技能的基本要求和標準，從而為提升自身操作技能提供方向與動力。相對其他船舶專業，船舶電氣專業更新步伐較快，船舶電氣“雙師型”教師隊伍要積極建立與地方船舶部門的溝通機制，貫穿于課堂教學、專利申請、技術服務、應用型技術研發等方面，在船舶企業或工廠頂崗鍛煉的常態化過程中，關注船舶行業運行發展動態，充分掌握企業電氣各項設備技術信息，形成授課教案，在“雙師型”教師能力提升中鞏固實訓基地內涵建設。

3.深化校企合作中推動船舶電氣生產性實訓基地內涵建設

校企合作是提升實訓基地內涵建設發展不可或缺的組成部分。近年來，船舶電氣實訓基地一直秉承著“對外合作，外延發展”的辦學理念，從校企合作建設發展中取得了長足進步。積極與企業技術人員合作科研課題，從合作中掌握船舶電氣專業技術發展的前沿，研發企業生產制造的新技術、新產品、新工藝，使研究成果再回歸于實訓生產車間，有效提升了生產性實訓教學水平。校企合作平臺要建立在市場經濟發展和企業發展需求的平臺上，科研合作要瞄準真正產生社會效益的核心技術，敢于突破，注重船舶電氣方向科研質量的實效性，激發校企合作的活力。另外，校企合作產品社會價值利益分配應以法律為基準，突出商業合作合理、合法、公正，讓校企合作朝著更專業化的方向發展，為實訓基地內涵建設奠定堅實基礎。

4.從電氣生產性實訓基地文化底蘊發展提升內涵建設

文化是一所院校的精神和靈魂，是院校頂層設計的基礎，是辦學的根本取向和內涵發展底蘊。船舶電氣生產性實訓基地的文化建設要與企業文化實現零距離對接。工業文化走進實訓基地，企業文化走進教學課堂，加強奉獻企業生產一線的進取精神，宣傳“愛勞模、敬模范、促科研”的正確導向，培養學生熱愛船舶電氣銳意進取、開拓創新的精神品格。大力弘揚船舶電氣實訓基地發展史的內涵，從校內到校外、從國內到國外全面闡述船舶電氣發展藍圖，使廣大師生清晰實訓辦學理念及未來發展方向，促進實訓基地教風與學風建設，逐步構建實訓教學專業自身特色的文化體系，推動船舶電氣文化的傳承和創新，讓學生獲得精神滿足和職業成長。

三、小結

船舶電氣生產性實訓基地內涵建設要不斷追求特色實訓教學的積累，找準內涵建設的“切入點”，開拓船舶電氣實訓教學發展新思路，有效提升實訓基地教學水平。后期的內涵建設要有實現電氣生產性實訓基地國際化的理念，引進國際性先進企業規范、國際職業技能標準、職業資格認證標準，并融入實訓課堂教學中。積極參與國際科研合作項目，組織教師參與國際性會議研討或專業技能比賽，加快船舶電氣實訓國際化技能型人才培養，為船舶電氣生產性實訓教育內涵建設的可持續發展奠定堅實的基礎。

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（作者單位：遼寧省葫蘆島市渤海船舶職業學院）