道路橋梁設計中的隱患及解決措施分析

陳淑紅

道路橋梁作為我國非常重要的基礎設施，在設計過程中，遇到各種形式的安全隱患。因此，設計人員要嚴格按照國家制定的標準，需要整合各方面的信息和資料，認真分析橋梁的特點，結合實際情況，分析橋梁的安全隱患，采用現代化設計理念，做好抗震設計，滿足設計要求，保證橋梁的安全性。因此，本文針對道路橋梁設計中的隱患和解決措施展開論述。

一、道路橋梁設計存在的安全隱患

在進行道路橋梁設計過程中，受到內外因素的影響，導致橋梁存在安全問題，影響了建筑工程的質量。因此，下面針對道路橋梁設計存在的問題展開論述。

1.道路橋梁設計計算出現失誤。對道路橋梁設計而言，會出現多種形式的受力點，產生巨大的內應力，很容易受到外界因素的影響。因此，在實際設計過程中，一旦出現計算錯誤，就會導致道路橋梁性能出現問題，影響到橋梁工程施工安全。

2.存在安全隱患。對道路橋梁施工而言，對工期施工要求比較高，要求施工人員結合實際情況采取先進的施工技術。但是在實際施工過程中，由于施工方承包價格比較低，施工技術水平比較低，缺乏專業的施工機械設備，影響了施工效率和質量。有的施工單位為了降低施工成本，偷工減料，甚至以次充好，導致工程施工質量達不到預期的標準，降低了橋梁工程的安全性和耐久性。

3.抗震設計不到位。在橋梁結構抗震設計過程中，存在很多安全問題，影響了橋梁的安全。第一，出現橋臺震害，具體表現在橋臺和路基出現不同程度的位移，導致橋臺出現傾斜或者開裂的問題，甚至出現橋頭沉降和主梁坍塌。第二，橋墩震害。在橋梁實際使用過程中，一旦出現橋墩震害問題，橋墩就會出現沉降、傾斜或者移動，導致剪力過大及鋼筋裸露，尤其在橋墩和基礎容易出現開裂。第三，支座震害。在地震的作用下，支座設計不規范，導致構造上連接與支擋連接不到位，再加上支座形式落后，導致支座出現較大幅度的變形，破壞原有的結構。

二、道路橋梁安全設計措施

第一，在道路橋梁安全設計過程中，設計人員需要總結經驗教訓，認真分析潛在的安全影響因素，對橋梁結構進行統籌設計，提升橋梁設計的耐久性和安全性。因此，設計單位要加強橋梁設計的監督力度，控制好橋梁施工、使用以及維護等工作，有效地排除潛在的安全隱患，發揮橋梁的經濟價值和社會效益。

第二，提升道路橋梁設計人員的水平。設計人員在實際設計過程中，需要處理好先進技術與現有技術之間的關系，提升設計人員的創新意識，在保證工程施工質量的前提下，保證設計安全。同時設計人員需要控制好實際的安全風險，進行周密的計算，避免出現計算失誤問題，進一步提升設計水平，滿足橋梁安全設計的標準。

第三，保證橋梁施工質量。為了延長道路橋梁的耐久性和使用壽命，在進行實際設計過程中，設計人員需要處理好經濟與技術的關系，要引進先進的設計理念，對橋梁施工進行仿真分析，充分利用GPS技術控制設計進程中，從而有效克服設計存在的問題，滿足橋梁工程建設的質量標準和安全標準。

第四，重視橋梁耐久性的設計。隨著我國橋梁設計水平不斷提升，為了保證橋梁的安全性，設計人員需要針對實際情況，分析橋梁設計的特點，處理好施工現場與周圍環境的關系，提升設計標準，保證橋梁的耐用性，保證橋梁安全。：

三、橋梁抗震設計

對橋梁工程而言，為了有效消除安全隱患，在實際設計過程中，設計人員要重視設計的安全性，加強抗震設計，在保證橋梁質量的前提下，提升橋梁結構的安全性。下面就如何做好道路橋梁抗震設計展開論述。

1.延性抗震設計

第一，在進行橋梁結構設計過程中，需要分析橋梁整體結構的地震反應，嚴格按照結構的破壞機制，在遵守抗震設計準則的前提下，解決結構中潛在的問題。設計人員需要處理好整體與局部之間的關系，明確橋梁結構抵抗水平地震影響的墩臺，保證設計強度和位移延伸之間的平衡，選擇具有良好延伸性能的構件和保護構件。

第二，進行延性抗震設計過程中，設計人員需要根據結構本身的延性耗能，抵抗地震的破壞力，進一步提升橋梁結構和構件的延性，針對構件塑性部分，要結合實際情況，進行有效的延性設計，雖然構件和結構會出現一定的損壞，但是橋梁結構不會產生嚴重的損壞。因此，為了保證橋梁的穩定性，需要提升橋梁結構和構件的滯特性，提升橋梁結構的抵抗能力。

為了保證設計質量，在進行強地震預期設計過程中，滯回延性要低于由于地震導致的反復彈塑性變形情況，最大限度減少地震的破壞作用。由此可知，在進行橋梁設計過程中，要保證橋梁結構的延性，明確延性量化的指標，為做好橋梁整體結構設計打下良好的基礎。

2.橋梁減隔震設計

在傳統橋梁設計理念中，主要采用抗震設計理念。為了保證橋梁結構的安全性，提升結構的穩定性，減少對結構構件的損傷，設計人員可以采用結構控制技術，從而提升抗震的效果，比如可以在橋梁工程結構中，設置耗能支承或者調頻質量阻尼器等，從而優化橋梁結構的動力特點，提升橋梁結構的安全性。采用這種技術，可以大大提升橋梁結構的安全，降低工程造價。在實際應用過程中，減震技術就是利用減震的構件，在地震發生時，進入到塑性區，從而產生大阻尼，有效消耗橋梁結構中的能量。在通常情況下，減震裝置主要包括鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座以及分離型減隔震裝置等。

在延性抗震和減隔震技術應用過程中，可以有效避免地震能量集中的情況，通過增加阻尼的方式，耗散能力，減小地震反應。設計人員要把結構抵抗地震能力作為重點，保證橋梁結構的穩定性。而減隔震技術主要采取相應的裝置，不斷減小由于地震作用，傳遞到構件上的地震能量，滿足橋梁設計的要求。

四、橋梁抗震設計注意的問題

為了提升橋梁抗震設計的針對性和安全性,下面就針對需要注意的問題展開論述。

第一，由于在地震抗震設計過程中，具有復雜性和不確定性，為了避免出現計算失真情況，需要進行嚴密和嚴格的計算，但是就算利用嚴格計算和驗算的標準，依然存在很大的差距。因此，為了保證設計質量，設計人員可以針對實際情況，做好概念設計、延性設計和減隔震設計。

第二，在選擇橋梁形式過程中，為了保證橋梁的穩定性和安全性，設計人員可以選擇連續橋梁的形式，最大限度避免使用簡支梁，有效減少伸縮縫，延長橋梁的壽命，提升行車的安全性和舒適性。

第三，在進行橋梁設計過程中，如果受到周圍地質和水文條件的限制，需要設置簡支梁，設計人員要針對周圍的場地條件，對整個橋梁結構進行加固，保持連續性，控制好橋梁的寬度，不斷加寬橋梁墩臺的寬度和安裝隔擋裝置，保證墩臺的穩定性，防止出現位移問題。

第四，設計人員要控制好橋梁的跨度，滿足橋梁墩身的剛度設計要求。同時，設計人員要重視減隔震設計，不斷引進先進的橋梁設計理念，運用新技術和新材料，從而提升橋梁抗震設計的效果，創造更多的經濟效益和社會效益。

綜上所述，為了保證橋梁安全，消除安全隱患，在實際設計過程中，設計人員需要堅持安全第一的原則，重視橋梁的耐久性和抗震性的設計，選擇最佳的橋梁結構，防止出現裂縫問題，提升設計的針對性，不斷延長橋梁的使用壽命，創造更多的經濟效益和社會效益。