制圖/李儀靈
交通運輸固定資產投資規模預計與上年目標基本持平(編者注:2017年目標為1.8萬億元)
全年新增高速公路通車里程5000公里
新改建國省干線公路1.6萬公里
新改建農村公路20萬公里
新增通硬化路建制村5000個
新增通客車建制村5000個
(2018年交通運輸工作重點共十二大任務,其中涉及公路方面的有十大任務。)
穩步擴大高速公路分時段差異化收費試點。
推進國家高速公路主通道建設及擁擠路段擴容改造,實施深中通道、武穴長江大橋、汶馬高速、綿九高速等工程。
加快普通國道待貫通路段建設和低等級路段升級改造,推動國省道城鎮過境段、城市出入口改造。
新改建農村公路20萬公里,新增通硬化路建制村5000個。
出臺促進運游融合提升旅游運輸服務水平的意見。
以“三區三州”等深度貧困地區為重點,加強對外骨干通道建設和內部通道連接,加快剩余鄉鎮、建制村通硬化路,加強通客車農村公路不達標路段建設改造。
實施一批具有資源路、旅游路、產業開發路性質的公路改造建設,積極推進“交通運輸+”生態旅游、特色產業等扶貧新模式。
鼓勵市縣政府積極整合財政涉農資金支持農村公路建設。
深入開展“四好農村路”督導考評,全面推行農村公路建設“七公開”“三同時”制度。
組織開展第二批“四好農村路”全國示范縣和第二批城鄉交通一體化示范縣創建工作。
開展農村公路品質工程創建,完善農村公路建設質量管理制度。
加強農村公路技術指導體系建設。
創新農村客運發展模式,健全完善農村客運網絡體系,新增通客車建制村5000個。
推動出臺《交通強國建設綱要》。開展《交通運輸中長期發展規劃(2021—2035年)》和系列專項規劃研究。
持續開展品質工程創建工作。
研究制定加強公路養護科學決策、加強公路隧道養護的意見。
建設國家公路網綜合養護平臺,持續開展國家公路網技術狀況監測。
深入推進高速公路服務區文明服務創建,鼓勵向交通、生態、旅游、消費等復合功能型服務區升級。
推進建設改造普通國省干線公路服務設施1000個。
積極穩妥推進事業單位分類改革、綜合執法改革、培訓療養機構改革、行業協會脫鉤改革。
拓展融資渠道,推動建立穩定的專項資金政策,研究設立公路發展基金、公路產業投資基金。
繼續推廣運用政府和社會資本合作(PPP)模式。深化與金融機構的戰略合作。
落實打好防范化解重大風險攻堅戰的要求,加強債務風險防范。
加大存量債務置換力度。探索盤活交通基礎設施存量資產有效途徑。建立發展規劃與資金保障動態平衡機制。全面推進預算績效管理。
推動《收費公路管理條例》修訂工作取得突破性進展。
深入推進公路治超,督促各地落實交通運輸、公安部門聯合執法常態化制度化。
組織開展面向交通強國建設的科技創新戰略研究。實施重點科技項目清單管理,建立交通運輸重大科技創新成果庫,推進協同創新。
新增高速公路電子不停車收費系統(ETC)專用車道2000條、用戶1500萬。
研究制定行業重點節能低碳技術2018年目錄。在橋梁、隧道、服務區等推廣節能燈具、智能通風控制等技術裝備。
繼續開展綠色公路、綠色交通省等創建活動。結合國省道改擴建項目推進取棄土場生態恢復、動物通道建設和濕地連通修復。
繼續推動公路水運工程建設質量安全隱患大排查大整治專項活動。
實施鄉道及以上公路安全生命防護工程18萬公里、危橋改造2500座。
創新形式和渠道,做好改革開放40周年交通發展、扶貧脫貧攻堅成效等重大主題宣傳工作。
講好交通故事,為建設交通強國營造良好的輿論環境。