道路交通運輸安全十二大挑戰

01 道路交通事故依然高發

雖然近年來我國道路交通事故降幅明顯，但是依然高發。目前，我國道路交通事故年死亡人數仍高居世界第二位，遏制道路交通事故高發、降低交通事故傷害仍然任重道遠。

02 交通事故率、致死率仍然偏高

與發達國家相比，我國道路交通事故率仍然偏高，如萬車死亡率、億車公里死亡率仍遠高于美國、日本、英國、瑞典荷蘭等發達國家。因此，從橫向看，我國道路交通安全形勢仍不容樂觀。

03 高速公路事故占比大

近幾年來，高速公路交通事故死亡人數占道路交通事故死亡總數的比例維持在10%左右。高速公路事故特點為追尾與聚踏行人事故多發；超速與疲勞駕駛問題突出；重特大事故頻發。

04 農村公路安全形勢依然嚴峻

農村公路交通事故所占比例高，農村公路群死群傷事故時有發生。我國農村公路墜車特大道路交通事故高發，與農村公路安全設施的缺乏有較大關系。

05 群死群傷特大事故仍然頻發

雖然近年來我國群死群傷特大道路交通事故已總體上呈下降趨勢，但仍然頻發。主要表現為群死群傷事故呈明顯的地域性特征，事故形態多樣，但以墜車為主。

06 駕駛員培訓教育問題突出

主要表現為培訓教育質量偏低，以考試為指揮棒的模式阻礙了素質教育工程實施，理論培訓流于形式；企業管理粗放；教練隊伍素質不高。

07 疲勞駕駛問題依舊嚴重

疲勞駕駛是導致群死群傷特大交通事故的主要原因之一，在群死群傷特大交通事故中由于疲勞駕駛導致的事故所占的比例，要遠遠高于疲勞駕駛肇事在所有事故中所占的比例。

08 交通參與者交通違法行為突出

我國交通參與者違法行為已經成為司空見慣的現象，例如行人不走人行橫道線或未靠邊行走；學齡前兒童在公路上行走無成人帶領等。

09 我國道路基礎設施仍然薄弱

道路交通標志設計不充分；道路交通標志設計不規范；道路交通標線維護不及時；道路排水設施排水不暢，存在嚴重安全隱患，我國高速公路護欄端頭設計不合理等。

10 汽車安全法規體系不健全、執行不到位

我國目前還沒有國際通行的汽車技術法規，強制性標準是目前我國較為系統的技術法規的主要表現形式。我國國家強制性標準執行不力，監管不到位，帶病上路營運車輛較為普遍。

11 管理執法和交通事故應急救護水平仍然偏低

我國道路交通科學管理的理念、機制手段方法以及管理人員的素質能力還不適應經濟社會發展的需要。我國道路交通事故應急救援和救護水平仍處于起步階段，水平仍然偏低。

12 道路運輸安全監管存在諸多問題

經過多年的實踐，道路運輸管理部門在行業運輸安全監管方面的職責逐漸明晰，安全監管政策措施已經基本建立，并取得了明顯成效，但道路運輸安全監管仍存在以下問題：企業安全投入不足，安全管理基礎薄弱；營運駕駛員素質不高，安全意識不強；農村客運安全監管責任落實不到位；貨運市場經營主體散弱，安全管理沒有抓手；違規運營行為屢禁不止，安全隱患未得到有效遏制；責任追究上的難度導致道路運輸安全監管法制化進程緩慢，安全監管措施有待進一步完善。