思想解放沒有終點

文/本刊編輯部

改革開放是20世紀中國最偉大的事件之一，其對中國、對世界的影響甚至超過了辛亥革命和中華人民共和國成立。

辛亥革命是一次權力的解放。革命終結了兩千多年的帝制，結束了國家權力皇家私有的“家天下”權力結構，“天下為公”成為全民族的共識。即便后來產生過幾個獨夫民賊，他們企圖大權獨攬，甚至稱帝登基，終究都變得短命和不得善終，淪為了歷史的笑柄。

社會主義在中國的勝利是一次財富解放。這一勝利將數千年農業社會的財富之母——土地，由私有變為公有，摘除了土地兼并的毒瘤。土地兼并導致的社會、經濟全面崩潰，在中國兩千多年的歷史上不斷上演，這種崩潰、重建，再崩潰、再重建的循環往復極大地阻礙了財富的積累、社會的進步，終于使中國錯失了工業革命的黃金期，成為叢林法則中的被霸凌者。

改革開放是一次思想的解放。無論是權力私有還是土地私有都基于思想的壟斷和獨裁，思想的禁錮讓權力和土地的私有者如魚得水，心安理得；讓本應生而平等的蕓蕓眾生跪拜皇權，讓辛苦勞作的大眾安于貧賤，從而扼殺了全民族的智慧和創造力。改革開放正是在權力解放、財富解放的基礎上發起的一場觸及靈魂的變革，這一場偉大的思想解放觸發了全民族的創造力，在短短的40年時間里徹底改變了中國，甚至改變了世界政治、經濟和科技格局。

思想解放將科學技術視為第一生產力，將科技人員視為掌握這一生產力的寶貴財富，才使我們的公路跨江越海、穿山過澗，才使我們的公路實現了信息化、智能化。

思想解放使捆束土地上的農民成為城市和基礎設施建設的巨大勞動力資源，漫長的筑路工地才有了人聲鼎沸、機器轟鳴、車水馬龍。

思想解放將曾經唯恐避之不及的資本引入了社會主義，從而有了“貸款修路，收費還貸”的全新模式，才讓中國在幾十年的時間內擁有了數百萬公里的公路交通網絡，牢牢鑄就了經濟發展的基石。

思想解放將原有的管理體制變革得更靈活、更高效、更多元，使公路的建設、養護、管理產生了質的飛躍，使公路網絡更高效、便捷、安全。

思想解放將自給自足的鄉村視野改變為全球視野，才有了最先進的工程技術設備的引進，有了“菲迪克條款”在中國的落地，有了環?？沙掷m發展理念的實踐，有了以人為本的現代意識，有了“一帶一路”的宏愿雄心。

……

權力和財富的解放雖然不能一蹴而就，但總會有一個標志性的歷史節點，而思想解放是一個永無止境的偉大事業，隨著新技術、新材料、新理念的出現，隨著人類在宏觀、微觀世界不斷探索，不斷獲得新知，沒有一種現存的事物不可以被改變。思想解放是一場沒有邊界和終點的偉大事業。