淺談兩種機械化便橋在施工中的應用

張璐璠 周偉

【摘 要】論文以市場已有的裝備和筆者所在科技研發團隊的成果為例，淺談了兩種機械化便橋在工程建設施工中的應用。通過介紹這兩種新型設備的結構原理、主要參數、作業效率，與傳統作業進行對比，歸納了機械化便橋的優點，提出了推薦意見。

【Abstract】This paper takes the existing equipment of the market and the achievements of the research and development team of the author as an example， and discusses the application of two kinds of mechanized temporary bridges in engineering construction. This paper introduces the structural principle， main parameters and operation efficiency of these two new types of equipment， compares them with the traditional operations， and summarizes the advantages of mechanized temporary bridges and puts forward suggestions.

【關鍵詞】機械化；便橋；建筑施工

【Keywords】mechanized； temporary bridge； building construction

【中圖分類號】TU27 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）11-0155-02

1 引言

便橋是工程施工常見的臨時結構物，結構形式多種多樣，施工方法各有不同。但常見的貝雷梁、鋼構、混凝土梁板等便橋形式，施工工藝較為復雜，機械化、自動化程度低，施工進度緩慢，勞動力消耗大，建筑成本較高[1]。

針對以上弊病，根據最新的行業發展情況，淺談兩種新型機械化橋面在便橋施工中的應用。這兩種機械化橋面，都是定型的廠制結構件。

2 應急機械化橋

國內研發生產車載應急便橋的廠家也較多，尤其以軍工轉民用的廠家技術水平較高，產品系列較全。

以華舟重工為例，其公路專業的應急機械化橋，已有HZQL系列產品，輪式汽車掛載，適用單跨跨度在18～51m之間，允許通過履帶式車輛總重在25～60t，輪式車輛允許通過軸重為10～17t，架橋過程均為機械化作業，單跨的架設作業時間10min左右，僅需作業人員3人左右。各種型號的主要參數見下表：

3 集裝箱式機械化安拆便橋

由于應急機械化橋均為輪式普通車輛掛載，雖然安拆方便，適用性較強，但不適用于鐵路行業，尤其是在營業線路上進行便橋架設、既有線路加固、架空線路頂進施工等工況下。

針對以上問題，中鐵七局一公司技術研發團隊跟蹤現有技術動向，調研實際需求及工況特點，開發研究了一種集裝箱式機械化安拆便橋，并已獲得了知識產權局的實用新型發明專利授權，編號為ZL201721528167.0。

該種工裝設備裝置，整體安裝在標準的集裝箱之內，可方便地進行公路、鐵路運輸，適應能力強。裝置含有操縱集成部、自有動力部、固定框架、配重體系、吊裝安拆部和成型的便梁主體。

架設鐵路便梁時，可裝載在鐵路平板運輸車上進行運輸，直接在計劃架空位置停車后，打開集裝箱后蓋，拆除既有的營運線線路和道床，通過操縱臺進行前縱梁片和后縱梁片的牽出、組合及安裝，前縱梁片和后縱梁片安裝在提前施工好的后支墩和前支墩上之后，整體縱梁片代替原有的鐵路道床和軌道，成為臨時便橋結構。

使用完畢后的縱向便梁回收作業，為以上施工過程逆做即可。不含線路拆除的整個便梁架設用時約15min，需要人員3人。

4 優缺點分析

傳統的施工便橋，基本上一事一例，必須根據跨度、設計荷載等工況進行結構設計，履行復雜的審批程序。施工階段需要大量的施工機械、人員勞力配合，且施工工序繁雜，工期冗長，安全質量不易保證，成本高昂。便橋使用完畢后，還需拆除，許多特殊構件容易損壞，不能重新利用，或由于轉運費用過高，只能廢棄，造成大量的浪費，既不經濟，也不環保。

而以上介紹的兩種廠制定型機械化便橋，優越性非常突出。具體如下：

①不用一事一例進行設計論證，可快速復制應用，通用性強。

②安裝快捷方便，架設的全過程為機械化作業，所需人員少，相比傳統以天為計量的工期，現以分鐘計，不但提高了作業效率，還能完美地滿足趕工、搶險、鐵路營業線封鎖點內架設便橋等對時效要求嚴格的施工作業。

③安全質量有保證。機械化便橋均為廠制定型裝備，生產過程可控，質量有保證，適用范圍和設備參數明晰規范，杜絕了傳統施工過程中由于管理、技能等因素造成的潛在風險。

④便于周轉，可重復使用。安拆過程均為機械化標準作業，對設備的損耗極小，轉場方便，可長期、多次、重復使用，節約環保，且攤薄后的使用、保管及養護成本低廉。

但截至目前，這兩種或類似的機械化便橋在工程施工行業的應用實例還很少，廣泛采用的為傳統便橋方案。機械化便橋的市場前景廣闊，適合大范圍推廣和應用。

【參考文獻】

【1】張偉.機械化便橋在施工中的應用[J].建筑工程技術與設計，2016（01）：15-16.