先秦齊國與早期絲綢之路關系探析

趙 萬 里

(青島開放大學 繼續教育學院,山東 青島 266000)

據文獻記載和考古發現，早在公元前6—4世紀的先秦時期，中國絲綢就到達了東北亞、中亞、南亞、歐洲等地。絲綢是怎樣出境的？現已探明的路線有西北絲綢之路、北方草原絲綢之路、西南絲綢之路和東北亞絲綢之路，特別應該指出的是海路——東方海上絲綢之路(或稱北方海上絲綢之路、東海絲綢之路)。路線雖然明確，但關鍵問題是當時中國并非普遍生產絲綢，這些先秦絲綢之路上的絲綢產自哪里？又是如何集散的？先秦齊國是“我國最早出現的絲織業中心”[1]56-60，“多文采布帛”“冠帶衣履天下”(《史記·貨殖列傳》)、“天下之商賈歸齊若流水”(《管子·輕重乙》)，而且齊國絲織業的興盛時間恰恰與先秦絲綢之路的繁榮屬同一時期，齊文化又是先秦時期代表歷史潮流的進步文化，開放、包容、創新、尚變。從文獻記載和考古發現分析，齊文化地區的氏族部落或古城古國從遠古時代直至商周時期，就與冀東、遼西、冀北等地，與塞外的北方草原文化，與西域進行直接或間接的交流[2]111；與包括朝鮮半島、日本列島在內的東北亞地區進行人文和貿易往來[3]29。基于以上資料和認識判斷，齊國應該與這些先秦絲綢之路有關聯。

一、開辟東北亞絲綢之路

從史料記載和考古發掘來看，史前山東半島、遼東半島、朝鮮半島三個半島之間就有交通往來[4]428。春秋戰國時期，從山東到江浙一帶沿海地區是我國航海活動最發達的地區，其中，被稱為“海王之國”的齊國海上力量更強[5]75，齊國據山東半島，與遼東、朝鮮乃至日本進行貿易往來。東方海上絲綢之路就是齊國在史前“循海岸水行”基礎上開辟的東北亞絲綢之路的海上通道，這條海上絲路有三條主要航線[6]564-565：主要的航線是從山東半島渡長山群島，駛入遼東半島，再沿帶方(朝鮮)西海岸南下，過濟州海峽，至倭奴(日本)；另一條循海岸水行的航線是由半島的芝罘、蓬萊、龍口出海北行至燕、孤竹等國(今河北省中、南部)。循海岸水行的第三條航線是南下，自半島的海陽、瑯琊、石臼所(今日照)出海南行至江浙、閩粵[7]5-11。第三條航線的歷史地位是漸漸凸顯的。考古發現，發源于山東的龍山黑陶文化向南到達江浙閩沿海地區，甚至臺灣[8]3。說明這條路線史前就存在。這條南向線路可能一直延伸為去菲律賓的航線。而春秋時期這條線路更成熟，吳王伐齊即經由海上抵達齊地；范蠡泛海至齊、隱居濱海(今海陽)亦由此路而行。漢唐開辟海上絲綢之路后，這條路線成為山東半島南承海上絲綢之路、向北方內陸轉運貨物的路線。而前兩條線路是中華文明向外傳布蠶絲和絲織品的最早一條海上通道，主要是航行朝鮮和日本。

根據史料分析，東北亞絲綢之路陸路大致上有二條路線：一條是經燕國東向遼東去朝鮮，或者北向赤峰去東北。齊國去燕國主要道路有齊燕大道，[4]427從臨淄出發經邯鄲北進燕國。從燕國東進橫穿醫巫間山取道遼西朝陽進入遼東然后再南下朝鮮或北上黑龍江、庫頁島[9]4[10]57。遼寧朝陽龍灣臺地西周墓中，發現絲織物遍布木槨的底板上，其中一塊為經二重組織，西周時期燕國不興絲織業[11]87，這很可能是齊國與東北亞民族貿易的物品。或者從燕國北上經赤峰、通遼向東北或西伯利亞。赤峰是“東北平原和大興安嶺及燕山山脈接觸地帶，在中國歷史上孕育了許多后來入主中原的民族”[12]6。這其中包括商族[13]51。商族善于經商，自契至湯的數百年間，商族人自赤峰地區南越燕山，到達河北的易水流域，并溯黃河進入中原；或向東南，到達遼西、河北東部渤海灣一帶，乃至山東半島，應當形成了若干條較為穩定的貿易通道[14]72。這說明齊國與內蒙古之間地區有一條古商道，商族和山戎部落是其中的活躍部族。另一條是環渤海道。從臨淄到無終(今天津薊縣)的大道，經無終再去遼東，到達朝鮮半島[15]128-130。秦朝在先秦交通基礎上開拓出的并海道證明這條路線的存在。

史實上，齊國開辟東北亞絲綢之路之前，先人們(主要指東夷人)早已探索出去東北亞的海陸路線。為什么說是齊國開辟東北亞絲綢之路？第一，齊國作為周的封國，代表了中央統一政權的意志。齊國政權把民間自發來往的路線變成自覺的貿易之路。第二，齊國商業政策自覺開明，主動與東北亞朝鮮、發族等進行貿易[9]20，開創了政府倡導、組織海外貿易的先河。《管子·揆度》記載：“發、朝鮮之文皮一策也。”通過商業往來，“八千里之發、朝鮮可得而朝也”(《管子·輕重》)。第三，通過戰爭疏通了通往東北亞的環渤海路線。《管子·小匡篇》載：“(桓公)中救晉公，禽狄王，敗胡貉、破屠何，而騎寇始服”，此后不見于史。山戎、孤竹、令支也在齊桓公用兵之后不再見于史[16]66-69。燕國趁機向遼東拓展了疆域。可見，齊國打通了環渤海通道，為齊國和中原與遼東、朝鮮的和平往來奠定了基礎。

另外，從泛東北亞的地理范圍看，東北亞絲綢之路還有一條路線，即從臨淄到燕國，由燕都薊城西北出，到達張家口[15]216，再從張家口北上到蒙古的烏蘭巴托(后來發展為張庫商道)。實際上，這條路線已經進入亞歐草原絲綢之路草原段。

二、推動了草原絲綢之路拓展

據文獻記載和考古發現，絲綢西傳最先利用的是草原絲綢之路。春秋戰國時期是中原和北方民族大交流、大融合時期，因而草原絲綢之路在春秋戰國時期達到了相當繁榮的程度。這不免讓人聯系到當時絲織業最發達、國力強盛的齊國。文獻記載，當時的齊國織造技術發達、絲織業繁榮，各地商人云集。而且草原絲綢之路的繁榮時期與齊國管桓改革和桓公伐戎的時間是前后關系。由此推斷，齊國應該在草原絲綢之路的發展中起了重要作用。

考古發現也證明齊國絲綢可能到達草原絲綢之路。在公元前5—4世紀期間，巴澤雷克是東西方貿易的中心[17]63，存在著大規模的絲綢貿易。這里出土的春秋晚期絲綢鞍褥面上繡著精美的鳳鳥穿花，所刺鳳鳥造型生動活潑，栩栩如生[18]315-316。該絲織品是否是齊地所產，尚無確鑿的文字記載和考古證據，但其圖案風格與織物質地與齊國絲綢極其相似，很可能是“齊都世刺繡，恒女無不能”的作品。因為春秋戰國時期引領刺繡水平的地區當屬齊國，當時“衣必文繡”(《國語·齊語》)。從齊國角度來看，山東青州西辛戰國墓出土的近東藝術風格的列瓣銀豆盒，上面既有斯基泰、阿爾泰藝術紋飾，又有巴爾干半島古代色雷斯、波斯、薩珊、粟特等地區的藝術風格[19]10。與銀盒一同出土的有斯基泰風格金劍首，還有帶有銘文的古波斯藝術風格的銀盤(殘)。這些帶有外域特色的金銀器，可以證明齊國與草原絲綢之路的往來聯系。

有直接歷史記載的齊國與北方草原民族發生關系的事件是齊桓公十二年(公元前674年)“齊人伐戎”、齊桓公二十三年(公元前664年)齊國伐戎。據《史記·匈奴列傳》載：“是后六十有五年，而山戎越燕而伐齊，齊公與戰于齊郊。其后四十有四年，而山戎伐燕，燕告急于齊，齊桓公北伐山戎，山戎走。”齊國還聯合諸侯伐狄，將狄主要部落驅逐遠逃[20]208-210。戎狄等北方草原民族遠逃，帶動了歷史上北方草原民族的首次大遷徙。而齊國伐戎、驅狄推動了草原民族遷徙的連鎖反應，乃至對中亞格局產生了深遠的影響[21]52。齊國伐戎與秦晉伐戎北擴共同作用，把原本分散的、小規模的絲綢貿易和路線聯系在了一起，并強力推動了草原絲綢之路向西的拓展。在這個過程中，中國產的絲綢順著這條遷徙道路西運，甚至到了歐洲。

春秋戰國時期的草原地帶有兩個絲織品資料出土相對集中的地區：一是新疆天山以北、阿爾泰山以南地區，這是中國絲綢沿草原西進中亞的隘口；二是內蒙古鄂爾多斯地區，這是中原絲綢北出進入草原的關口[22]106。鄂爾多斯地區很早就是中原與游牧民族的交流窗口。周宣王曾數次派大軍打到獫狁(犬戎)故地河套北部，并在今鄂爾多斯修筑了朔方城(《史記·匈奴列傳》)，這座中原王朝在北方草原建筑的第一個城池成為和平時期的重要商業通道。而據考古研究，齊刀幣淵源于鄂爾多斯式銅削[2]102-118，這不能不說是齊國與草原游牧民族的一種必然聯系。

道路的暢通也能促進物品的流通。據考證，中原北出草原，有多條路線，而主要的是黃河中下游的三條南北古道路[23]796，分別經河北、山西、陜西，由中原進入草原，踏上草原絲綢之路。從東方的齊國看，雖不能確定齊國絲綢到達草原的主要和具體的路線，但據當時的交通條件推斷，齊國絲綢可以沿著當時中國東西交通大動脈向西，再轉向北從河套地區進入鄂爾多斯地區草原。而這些地區在春秋戰國時正是戎狄等游牧民族生產生活區域。通過他們，絲綢在草原得以傳播。而且，春秋戰國時期，齊晉、齊趙之間的會盟、戰爭必然帶動了兩地的交往，促進絲織品的傳播。

齊國絲綢也可以沿齊燕大道到達燕都，再從燕都西北而去。齊國通往東北亞絲綢之路或北方草原絲綢之路的暢通路線得益于燕國濃厚的商業人文傳統。燕國本身商業發達，從燕刀幣出土自河北、京津、河南、山西、內蒙古、遼寧、山東甚至遠到朝鮮和日本的廣闊范圍來看[24]247-250，燕國的商業貿易非常發達，道路通往四面八方。而且齊燕兩國同是周王朝分封的東方侯國，有共同的文化淵源——殷商文化和周文化[25]451-453，關系基本上交好。所以，燕國是齊國商業北進的出口，接力向外傳播了齊國的絲綢。戎狄等草原民族在其中起了中介作用。1981年發現的北京延慶縣玉皇廟山戎部落墓地M18號墓隨葬品就發現了絲織物，可見山戎文化對絲織品頗為仰慕，山戎越燕伐齊或許也是為了掠奪齊國美麗奢華的絲織品。

三、西北絲綢之路的東方源頭

夏商時期，中原向東至海或向西至西域的東西交通就已貫通。從考古發現來看，夏朝主要禮器都產生于東部沿海萊夷文化。而早期的銅器，從膠東到寶河，東西數千里內皆有發現，但主要發現在膠東地區[26]86。近數十年來，在我國西北和境外古墓葬中出土了許多產于沿海地區的器物[27]64，根據成書于先秦時期的《山海經》記載的地理標志判斷，先秦時期早已有中原商隊與西域往來，所以才對西域的地理如此熟悉，能標出地理位置[28]63-68。而且當時交通條件也具備。早在西周時期，就有從政治中心鎬京通往東方封國的大道，史有“周道如砥”之稱。西周封齊、魯于海岱地區，正式確立了東中西部的行政聯系，交通更加規范通達。自此這條東西交通路線一直是中央與地方政治經濟文化交流的大動脈，因而也有了自昆侖向中央政權進貢玉石為主、以通商為輔的玉石之路。

春秋戰國時期，“玉石之路”隨著周朝的都城向東延伸。玉在秦、晉、燕、齊、楚等東方諸侯國傳播開來。后來“月氏”國壟斷了“玉石之路”[29]116，所以，據《管子》記載，除了“昆山之玉”外還有“禺氏之玉”的新玉名。“禺氏邊山之玉，一策也”“玉起于禺氏之邊山”。邊山即阿爾泰山[18]5，禺氏也就是月氏，“禺氏之玉”也就是“月氏之玉”。《管子》一書的記載本身反映了西來的玉石在中原以及東部沿海的齊地已經是常見之貴重物品，說明齊國與西域有了直接或間接的貿易往來，玉石可以來自西域。由此，齊國是玉石之路的最東端。而齊國的絲織品也可以沿玉石之路販運至西域。因而，齊國當是西北絲綢之路的東方源頭。

周穆王西游時，把絲綢賞地方酋國。根據《禹貢》記載，當時產絲的地方兗州、青州、徐州、揚州、荊州、豫州，均不在周都城，周王所用的絲綢應該是地方進貢所得。齊作為地方封國，向周王室進貢地方特產是慣例，這在《禹貢》中有記載。所以，齊國把絲綢西運是必然之事。當然，不排除民間商人像販賣玉石一樣在齊國和西域之間的道路上轉運、經營絲綢。

西漢張騫鑿空西域，才有了傳統意義上的絲綢之路，同時西漢還開通了南方海上絲綢之路，即傳統意義上的海上絲綢之路。此時齊國早已成為歷史，但是齊國開創的歷史人文傳統依然保持著強大的影響力。由于齊國奠定了堅實的基礎，齊地依然經濟繁榮，絲織業發達，商業貿易興盛。《史記·貨殖列傳》載齊地“人民多文采布帛魚鹽”，而《后漢書》載齊地“后其俗彌侈，織作冰紈、綺繡純麗之物，號為冠帶衣履天下”。西漢政府還在臨淄設立“三服官主作天子之服”，臨淄、青州成為絲綢之路的主要供貨地[1]61。而從山東半島進出中國大陸的“東方海上絲綢之路”也達到了空前的繁榮[30]1。南下閩越航線與日漸成熟的海上絲綢之路融為一體。齊地成為陸海絲綢之路的交匯點，東晉時，高僧法顯沿絲綢之路西行印度取經，413年沿海上絲綢之路至青島嶗山東歸，是齊地這一重要地位的證明。

另外，盡管沒有史料記載和考古發現證明齊國與西南絲綢之路有直接聯系，但是巴蜀與中原往來已久，齊國可能通過中原與西南絲綢之路間接往來。在整個西周時期，齊封國最早，經濟最發達，國家最強，具備向其他地區傳播文化的優勢，尤其是絲織技術。

齊國交通四通八達。境外、境內及城邑間的交通線暢通無阻。以齊都臨淄為中心，連“五都”(臨淄、高唐、東阿、即墨、平陸)，通沿海東萊、莒、瑯玡等地，進而與境外道路緊密相連，構成一張交錯縱橫的交通網[15]207-209，為絲綢外運提供了便利條件。

四、結語

根據歷史唯物主義的邏輯，任何事物都不是蘑菇一樣突然間出現的。齊地既然是漢唐絲綢之路的主要源頭，追溯歷史的話，齊國也應是先秦絲綢之路的發軔地或東方源頭。齊國是當時的全國絲織業中心，在齊國發展繁榮的同時，中外交流的絲綢之路也逐漸活躍起來。齊國的工商業政策是開明的，通往各條絲綢之路的交通條件也具備。當然，我們也不能否認其他地方文化(如魯文化)對先秦絲綢之路和漢唐絲綢之路的貢獻，但是齊國由姜太公奠基的“工商之業”及隨之發展起來的對外經濟文化交流的先進性是其他諸侯國所不及的。

絲綢之路的形成與發展經歷了以草原絲綢之路為主的先秦時代、以沙漠綠洲絲綢之路為主的漢唐時期和以海上絲綢之路為主的宋元明時期[31]。齊國或齊地，在每個時期都對絲綢之路做出了貢獻。齊國的開放包容、務實尚變的治國理政政策以及稷下學宮互學互鑒的共生文化模式，使齊國成為春秋戰國時期的強國，齊文化成為先秦時期處于領先地位的進步文化，特別是其中的經濟管理思想豐富而深刻，其他地域文化難以比肩。鑒于齊國與絲綢之路的關系，應該說齊文化是絲綢之路的源頭文化或者說基因文化之一，不僅因為齊國與絲綢之路的歷史淵源，也因為齊文化理念參與塑造了絲綢之路“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”精神。

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