基于BIM的公路造價專業課程教學改革探討

【摘 要】 高職公路工程造價專業課程教學應隨公路建設與BIM管理技術的不斷應用發展而適時進行調整，從人才培養、師資建設、實訓條件、教學改革實施等方面著手改革，滿足社會需求。

【關鍵詞】 BIM；高職院校；公路工程；造價專業；教學改革

一、高職公路造價專業課程教學改革必要性

通過深入企業一線走訪和對畢業生進行問卷調研可以發現，高職院校道路橋梁專業的畢業生參與道橋施工項目的人數比例較高，施工企業迫切需要大量上手較快的技術應用型人才，要求識圖能力、動手操作能力更高。

教高〔2006〕16號文件指出，高職教育的教學活動應與生產實踐、社會服務、技術推廣及技術開發緊密結合。BIM是指以工程項目的相關信息數據為基礎建立的信息模型，BIM工程師是國際、國內都認可的人事資格認證。目前BIM技術在房建領域應用較多，也較為成熟，而在道路橋梁建設領域尚處于研究階段，近些年許多道橋施工企業也開始大力推廣BIM技術應用，迫切需要掌握BIM技術的技能型人才。所以高職院校在公路工程造價專業中開設BIM技術課程，培養出懂BIM的應用型專門人才更能迎合企業對人才的需求，這也是公路造價專業發展的必然方向。

二、師資建設

教師是最具創造力的教育資源，師資建設是學校改革和發展的基礎。由于BIM技術我國高職院校中開展時間不長，不少教師沒有接受過系統的技術培訓，因此，學校應通過多種途徑來加強BIM師資培訓工作。第一，邀請行業、企業專家參與BIM課程建設；第二，鼓勵教師多參與實踐。學術講座、培訓、會議，甚至可以選派教師到企業一線進行為期1-2年的實踐鍛煉。第三，引進基礎理論扎實，專業實踐經驗豐富的"雙師型”教師。最好由完整參加過BIM技術的人員擔任BIM應用課程的主講教師，主講教師應該能掌握一款或幾款BIM技術軟件，同時能熟悉道路橋梁施工技術。第四，購買BIM相關軟件，通過軟件工程師對學校教師開展專門的軟件操作培訓。

三、人才培養

高職公路工程造價專業人才培養目標，要求畢業生具備一定道路橋梁施工技術，具備扎實的工程識圖和工程計量、計價能力，一定的變更、索賠和合同管理能力，能熟練地編制概預算文件和進行工程報價。造價專業畢業生能按國家有關規定，獲取造價員資格證書。經過一定的工作年限，通過考試能獲取造價工程師、咨詢師等執業資格證書。目前我國高職公路工程造價專業人才培養中引進BIM技術的相對較少，尚未形成系統的、成熟的人才培養模式，為適應公路造價專業對BIM人才的需求，建議將BIM相關技術納入公路造價專業課程體系中，創建以工程能力為核心，應用能力為重點的教學體系。具體BIM課程的開發思路如下：首先，進行充分的市場調研，調查清楚各類路橋單位對于BIM技術人才的需求情況；其次，根據企業所看重的BIM技術能力制定BIM技術應用課程的課程大綱，包括教學內容的確定、學時確定、進度安排、考核方式等等。最后，根據指定的課程大綱在試點班級開設相關課程，根據教學中出現的問題及學生的具體掌握情況再對人才培養方案進行修訂。

四、實訓條件

BIM技術課程離不開軟件的運用，必須建立符合教學要求的專業實訓條件。第一，校內實訓要設專業機房，機房必須安裝相應BIM技術軟件，電腦硬件配置要符合要求。BIM課程可以選擇一種或兩種軟件作為路橋專業主攻軟件，建議選擇Revit、Bentley軟件作為主要建模軟件。第二，為了進一步完善項目化課程改革需要，建議機房可以按照小組工作的形式進行配置。第三，校外實訓，可建立“訂單式”培訓模式，多與公路相關單位簽訂校企合作協議，為學生提供頂崗實習和就業的平臺。訂單教學，能更好地幫助和促進學院及時調整與市場相適應的專業和課程設置，提高教育教學質量，培養出更符合用人單位需求的實用型專業技術人才。

五、教學改革實施

道路橋梁項目具有復雜性高、造價高、建設周期長的特點，結合BIM技術能搭建公路項目從規劃立項直到竣工交付使用的信息模式，能實現公路項目的全壽命周期的造價控制工作。造價專業課堂教學過程中，運用BIM技術能讓學生直觀了解工程項目建設過程，結合信息模型就能進行真實的造價信息控制和管理工作。

1、項目教學法

項目教學法，是指教師和學生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。BIM技術課程在教學上采用項目教學法，可以通過真實的工程案例結合BIM技術，讓學生以小組為形式完成道路橋梁項目的整體設計、計量計價、招投標編制、施工管理等一系列工作，從而將教學內容的理論與實踐有機結合起來，更能增強學生的動手實踐能力。

2、網絡資源建設

基于線上學校網絡平臺，搭建教學資源庫，建立起全面高效的學習方式。現在，微課、慕課、線上精品課程等網絡課程資源非常豐富，這些課程資源可以加深學生對實務工作的理解，縮短學生適應工作崗位的時間。BIM相關課程、BIM課程教學、學生實習體驗、師生互動、課程評價等都能通過網絡很好實現。

3、產學結合

《中國教育改革和發展綱要》中指出，高等教育要“加強實踐環節的教學和訓練，發展同社會實際工作部門的合作培養，促進教學、科研、生產三結合”。高職院校要以不同的形式進入企業或同企業合作，走產學結合的道路，從人才培養模式的角度來看，這是培養應用技術性人才的基本路徑，也是教育創新的重要體現。

工程造價專業實施產學合作教育，建議讓教學團隊爭取承攬BIM技術服務，一方面可以鍛煉教師隊伍，讓教師掌握BIM技術的最新發展動態，保證學生掌握的知識與工作崗位所需技能無縫對接，另一方面可以進一步幫助和促進高職學校及時調整專業和課程設置，盡力與市場相適應的，提高教育教學質量。

六、結束語

隨著國家相關標準逐步出臺，路橋行業相關單位推廣BIM的意識逐步加強，未來基于BIM的人才需求量會更大，要求會更高。因此高職公路工程造價專業課程教學內容應隨著公路建設與BIM管理技術的不斷應用發展而適時進行調整，不斷改進教學手段與教學方法，只有這樣，才能培養出更符合用人單位需求的實用型專業技術人才。

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【作者簡介】

李婷婷（1982-），陜西人，博士研究生，陜西交通職業技術學院公路與鐵道工程學院副教授，研究方向：工程造價.endprint