試述公路路面養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題及其應(yīng)對措施

石 楊

貴州省都勻公路管理局，貴州都勻 558000

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了交通事業(yè)發(fā)展，公路里程急速增長，在此背景下不少公路使用過程中的問題開始顯現(xiàn)，如：路面裂縫、坑槽、斷板等問題會影響公路路面的正常使用，造成各類安全隱患問題，因此要重視公路路面的養(yǎng)護(hù)工作，采取合理措施落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容，認(rèn)真執(zhí)行養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，隨時(shí)觀察路面使用狀況，對出現(xiàn)隱患的區(qū)域或路段要及時(shí)進(jìn)行處理。

1 公路路面養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)涵

1.1 公路路面養(yǎng)護(hù)工作概念

公路路面養(yǎng)護(hù)工作是要保障路面長期處在正常使用狀態(tài)，避免因路面問題出現(xiàn)的安全事故問題。路面養(yǎng)護(hù)工作確保了車輛、個(gè)人的舒適性和安全性，通過對路面進(jìn)行周期性的小規(guī)模養(yǎng)護(hù)，降低維持公路使用的成本，確保公路使用周期的連續(xù)性。

1.2 公路路面養(yǎng)護(hù)工作的意義

公路作為社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動力，只有充分保證其路面質(zhì)量才能使公路長期為人民群眾服務(wù)，而公路路面養(yǎng)護(hù)工作能提高公路建設(shè)質(zhì)量，帶來良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)公路路面養(yǎng)護(hù)工作力度不僅利于實(shí)現(xiàn)交通體系的發(fā)展，更是構(gòu)建安全、高效交通體系的重要前提。

2 公路路面養(yǎng)護(hù)工作過程中存在的問題

2.1 缺乏完善的養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制

當(dāng)前我國公路路面養(yǎng)護(hù)工作依靠事業(yè)單位進(jìn)行，屬于行政管理類型，而隨著我國市場化程度的不斷提升，這種管理類型會制約養(yǎng)護(hù)工作未來發(fā)展。在公路路面養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施過程中未能依照市場經(jīng)濟(jì)要求進(jìn)行，對市場需求缺乏充分的認(rèn)識，單純的依靠上級行政部門的財(cái)政資金來進(jìn)行工作，不僅無法滿足基本的路面養(yǎng)護(hù)管理工作需求，更無法進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，會嚴(yán)重影響路面養(yǎng)護(hù)管理工作發(fā)展，縮短公路路面使用壽命。

2.2 養(yǎng)護(hù)設(shè)備先進(jìn)性不足

當(dāng)前我國公路路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備存在落后、更新不及時(shí)的現(xiàn)象，造成當(dāng)前路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)含量低，自動化程度亟待提升，除了經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的區(qū)域能應(yīng)用先進(jìn)的大型路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備以外，不少區(qū)域仍舊使用傳統(tǒng)設(shè)備對公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，造成公路路面養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展不均衡，影響路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和使用壽命，造成養(yǎng)護(hù)過程中人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。

2.3 養(yǎng)護(hù)工作人員素質(zhì)不能滿足工作需求

我國的公路路面養(yǎng)護(hù)工作仍舊處于初期發(fā)展階段，不少養(yǎng)護(hù)工作缺乏專業(yè)技術(shù)人員的參與，造成養(yǎng)護(hù)工作人員素質(zhì)不能滿足現(xiàn)場路面養(yǎng)護(hù)工作需求；同時(shí)，不能對先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)理念和方式方法進(jìn)行合理運(yùn)用，不少新技術(shù)、新工藝、新材料得不到有效的落實(shí)和應(yīng)用，造成公路路面養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展停滯。

2.4 養(yǎng)護(hù)用材料質(zhì)量不過關(guān)

公路路面養(yǎng)護(hù)過程中涉及的施工材料多是國產(chǎn)材料，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)較低，加之市場規(guī)模限制，不能很好的滿足施工需求。一些養(yǎng)護(hù)單位為降低成本，甚至采用假冒偽劣產(chǎn)品，特別是在粘層油、透層油的使用上，會對公路造成直接影響，因此在各個(gè)區(qū)域的養(yǎng)護(hù)過程中要采取科學(xué)合理的措施進(jìn)行選擇，避免破壞路面平整度或出現(xiàn)透層油窩積現(xiàn)象

3 加強(qiáng)公路路面養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)對措施

3.1 完善公路路面養(yǎng)護(hù)工作配套制度體系

公路運(yùn)營過程中要堅(jiān)持建養(yǎng)并重方針，糾正傳統(tǒng)的重修建輕養(yǎng)護(hù)意識，制定有效的激勵(lì)機(jī)制，在養(yǎng)護(hù)責(zé)任明確的基礎(chǔ)上，實(shí)施相應(yīng)的管理制度和考核細(xì)則，重獎(jiǎng)公路路面養(yǎng)護(hù)工作到位的區(qū)段，懲罰不重視公路路面養(yǎng)護(hù)工作的人員或單位，確保相應(yīng)的公路路面養(yǎng)護(hù)管理工作能有效落到實(shí)處，采取必要措施解決道路養(yǎng)護(hù)過程中存在的散、差、亂等問題。

3.2 提高養(yǎng)護(hù)工作人員的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)

公路路面養(yǎng)護(hù)工作人員作為公路管理工作的重要基礎(chǔ)，其技能水平和職業(yè)素養(yǎng)的提升，能有力地促進(jìn)公路路面養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，為達(dá)到這種目的，可以通過相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)，針對公路路面養(yǎng)護(hù)工作人員進(jìn)行技術(shù)和思想上的指導(dǎo)，采取合理的激勵(lì)措施提升其工作積極性，做到管養(yǎng)分離，權(quán)責(zé)清晰，避免出現(xiàn)混淆，杜絕不合理的管理或養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.3 加強(qiáng)對公路路面養(yǎng)護(hù)工作監(jiān)督

在進(jìn)行公路路面養(yǎng)護(hù)工作過程中，要采取必須措施進(jìn)行監(jiān)督，相關(guān)管理部門要確保公路路面養(yǎng)護(hù)工作嚴(yán)格依照要求、計(jì)劃等要求進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)，注意加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督，同時(shí)實(shí)行合理的外部監(jiān)督，努力提升公路路面養(yǎng)護(hù)工作人員的責(zé)任意識。各級政府機(jī)構(gòu)必須重視公路路面養(yǎng)護(hù)管理環(huán)節(jié)，對于缺乏管護(hù)的現(xiàn)象加以重視，轉(zhuǎn)變固有態(tài)度，從根本上解決問題，摒棄傳統(tǒng)重建輕養(yǎng)作風(fēng)。

3.4 改革當(dāng)前公路路面養(yǎng)護(hù)機(jī)制

通過改革當(dāng)前公路路面養(yǎng)護(hù)機(jī)制，引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和市場競爭機(jī)制，提升各地對公路路面養(yǎng)護(hù)工作的積極性，通過完善當(dāng)前技術(shù)體系，建立全面和的技術(shù)體系，涵蓋較為寬泛的范圍，從建設(shè)過程就開始將養(yǎng)護(hù)工作融入其中，利用先進(jìn)的技術(shù)、工藝、設(shè)備、材料改善公路路面養(yǎng)護(hù)工作，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量滿足施工要求。

4 結(jié)語

隨著我國公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，越來越多的公路正在逐步投入運(yùn)營，不僅推動了我國交通體系的發(fā)展，更為我國社會、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步做出了更大貢獻(xiàn)，因此，要對公路路面進(jìn)行科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，確保公路體系滿足社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需求，在養(yǎng)護(hù)過程中認(rèn)真分析不同類型的公路病害，結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境，采取科學(xué)合理的技術(shù)措施，進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證路面的完好狀態(tài)，提升道路使用性能，努力消除一切道路安全隱患。

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