緊跟行業發展步伐，推動產教深度融合
——“2017全國汽車職業教育年會”隆重召開

文：孫磊

2017年11月14—16日，由中國汽車工程學會、中國職業技術教育學會主辦，中國汽車工程學會汽車應用與服務分會、南京金陵中等專業學校共同承辦的 “2017全國汽車職業教育年會”在南京隆重召開。來自相關政府部門、行業組織、企業以及院校等各界代表400余人出席了會議。

作為汽車人才培養和職業教育領域一年一度的最高層次學術年會，全國汽車職業教育年會已經舉辦到第十四屆。年會自開辦以來，一直秉承“搭建汽車產業與職業教育交流互動平臺”的宗旨，從而成為目前國內汽車人才培養和職業教育領域產學研緊密結合、交流思想、探索路徑、引領發展的重要平臺。

主題設置緊跟行業發展步伐

按照年會組委會的規劃，汽車職教年會每年都會設置一個主題，力求反映當前汽車職教領域發展方向或者行業熱點。2017年，為了進一步體現“開放辦會”的理念，年會組委會于3月便開始面向全國汽車職業教育界廣泛征集年會主題和議題。

經過對征集到的年會主題和議題探討、協商之后，組委會確定了2017年汽車職教年會的主題，即“推動產教深度融合，促進汽車產業升級”。同時，還推舉產生了年會的主要議題，包括“中國汽車產業中長期發展規劃解讀”、“國家資歷框架背景下職業與專業的關系”、“中國汽車產業中長期人才發展規劃研究觀點分享”、“新能源汽車專業建設”以及“智能網聯汽車發展趨勢及人才培養”等。

圍繞以上主題和議題，組委會精心策劃安排了2017年汽車職教年會的主要演講內容，以及主會場、分會場和參觀考察的內容。主會場上，中國汽車工程學會副秘書長張寧代表主辦方致辭，并作了題為《新一輪產業變革下，中國汽車工業發展的挑戰和機遇》的主旨報告。在張寧的報告中，詳細介紹了中國汽車產業的發展現狀，對中國汽車產業中長期發展規劃的目標、重點任務和重點工程以及保障措施進行了詳細的介紹，并從節能汽車、純電動和插電式混動汽車、氫燃料汽車、智能網聯汽車以及汽車輕量化等不同的角度，對中國汽車工業發展的技術路線進行了詳細的描述。

中國汽車工程學會副秘書長張寧致辭

中國職業技術教育學會常務副會長兼秘書長劉占山發表主題演講

在主會場上，中國職業技術教育學會常務副會長兼秘書長劉占山則發表了題為“深入貫徹學習黨的十九大精神，開啟新時代中國特色職業教育新征程”的主旨報告。在其報告中，對新時代中國特色職業教育的辦學宗旨、辦學方向、發展方針以及培養目標進行了定義，從體制和人才培養模式等角度對新時代中國特色職業教育的發展方向進行了解讀。同時，劉占山還對新時代中國特色職業教育的社會地位以及發展氛圍進行了介紹，認為新時代中國特色職業教育正處于一個新的歷史起點，鼓勵廣大職業院校面對職業教育的新形勢和新變化，不斷完善教育和培訓體系，加快實現職業教育現代化，深化職業教育體制機制改革，不斷提升職業教育開放水平和國際影響力，共同努力完成新時代中國特色職業教育的新目標、新任務，最終實現建設職業教育強國的總目標。

本屆年會上，還設立了“順應汽車維修模式變革，培養后市場雙創人才”專題分會、“汽車網絡服務專業”共建共享專題分會、“新時代背景下新能源與智能網聯汽車人才培養和專業建設”專題分會以及汽車涂裝維修人才培養專題分會4個分會場。各個分會場都充分安排了大量的主題演講和互動討論，以滿足不同院校的需求。所以在承辦校的校園內，時不時可以看到拿著年會日程安排，在不同分會場“竄場”的老師身影。他們希望能夠在有限的時間內，最大程度獲取吸收更多對自己院校有利的信息。

朱軍老師介紹《全國職業院校新能源汽車專業建設白皮書》

可以說，正是這樣的主題推舉方式，讓今年年會的內容更加契合汽車職業教育自身發展的需求，也更加契合行業企業對與職業教育發展的需求。而嘉賓們的演講也都緊扣主題，對職業教育應該如何適應行業的需求給予了很好的詮釋。

發布《全國職業院校新能源汽車專業建設白皮書》

2016年，中國汽車工程學會汽車應用與服務分會承擔了教育部委托的“新能源汽車行業人才需求與職業院校專業設置指導報告”的研究課題。為此，學會組織專家對全國新能源汽車行業企業人才需求進行了調研，并分析了目前我國職業院校開設新能源汽車專業的現狀。本次年會上，基于上述調研分析之后制作完成的《全國職業院校新能源汽車專業建設白皮書》正式發布。該白皮書詳細描述了我國新能源汽車專業建設的技術路線圖，對于職業院校開設新能源汽車專業提出了正確的指導意見。

著名專家朱軍老師在發布白皮書時介紹，由于我國定義的新能源汽車包含插電式混合動力汽車，即新能源汽車已經包含了新能源汽車和傳統能源汽車的2大動力和能源系統，因此，新能源汽車專業應在傳統能源汽車專業基礎上，增加有關新能源汽車三縱和三橫方向的課程。所以，職業教育新能源汽車專業應該是包含傳統能源汽車專業全部核心課程的。而這樣的課程架構肯定會導致課程內容增加，但由于新能源汽車的維修項目大大減小，所以每門課程的課時數可以減少。

關于新能源汽車相關課程的教學方法，朱軍老師提出，對于電機、電池和電子電控等三橫方面的專業課，應該以教學試驗導入專業的知識體系，從而解決電氣課程中抽象邏輯思維的學習難點。而對于純電動汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車（三縱）的維修技術技能，則應該從典型的工作任務出發，構建技術技能體實訓體系，實現“做中學”的教學實訓理念。因此，新能源汽車專業建設應該以三縱三橫構建新能源汽車教學中心，包括三縱三橫實驗室、實訓室和試驗室，以及相應的課程體系和教材。

嘉賓對話是本屆年會的一大亮點

在《全國職業院校新能源汽車專業建設白皮書》發布會上，來自天津職業教書師范大學汽車職業教育研究所的申榮衛所長還對該白皮書的內容，包括我國新能源汽車專業建設的現狀、新能源汽車人才市場崗位分析、新能源汽車專業課程體系構建以及新能源汽車課程及教學資源開發等，進行了詳細的解讀。

“奇瑞新能源冠名班”校企合作項目發布

本屆年會上還發布了奇瑞新能源校企合作項目，這是繼博世班、斯必克班、北京現代班、史賓尼斯班、巴斯夫班以及營銷創新聯盟等項目之后，在汽車職教年會上發布的又一校企合作項目，同時也是在汽車職教年會上發布的首個新能源汽車相關的校企合作項目。

隨著國內新能源汽車產業的迅猛發展，新能源汽車人才的培養已經引起了廣大職業院校的高度關注，不少院校都已經嘗試開辦新能源汽車專業，或在原汽車專業基礎上開設新能源汽車方向或課程。和傳統能源汽車相比，職業院校在新能源汽車技術方面普遍缺乏資源，專業建設、課程開發、實訓基地建設以及師資培訓等方面都比較困難。

為此，奇瑞新能源依托自身在新能源汽車整車研發、設計、生產、售后服務技術及生產、營銷和售后服務體系資源，結合無錫茂業教育科技有限公司的新能源汽車課程、教具、軟件研發、設計和生產技術，推出“奇瑞新能源冠名班”校企合作項目。

奇瑞新能源汽車技術有限公司人力資源部總監朱華介紹人才戰略

該項目具有四大功能：提供技術支撐，將企業內部資源轉化為學校課程體系；贈送實訓整車、實訓設備、教學軟件，共建新能源實訓教學基地；依托企業內訓，為項目師資提供培訓；為項目學生推薦定崗實習和就業。

職業院校如果有意向加入“奇瑞新能源冠名班”校企合作項目，可以提交書面申請。企業將對申請院校考察評估通過后，則校企雙方簽約立項。企業將針對立項院校現狀，進行專業建設規劃，制定實訓基地建設方案，完善新能源汽車專業建設。

建設過程中，奇瑞新能源將向校方贈送最高達100萬元的實訓裝備，包括奇瑞新能源實訓整車、奇瑞新能源專用故障診斷儀、專用充電樁、教學實訓臺以及奇瑞新能源汽車仿真軟件等。當項目建設完成驗收合格后，會對合作院校授予“奇瑞新能源冠名班”以及“奇瑞新能源汽車營銷與售后技術服務培訓基地”牌匾。

年會后的反思

作為中國汽車職教年會的合作方之一，《汽車與駕駛維修》傳媒跟隨年會一路走來，可以說見證了年會的發展歷程。從會議內容來看，本屆年會無疑是歷屆年會之中最深入的。最主要的原因，那就是本次年會的內容能夠與中國汽車產業的發展緊密相關，從而讓廣大職業院校深刻了解到中國汽車產業的發展現狀以及未來的發展趨勢，開拓視野。這也初步實現了本次年會“推動產教深度融合”的辦會宗旨。

從會場院校領導、老師們的表現來看，年會無疑是成功的。筆者也相信，這些與會院校的領導、老師們回去之后，會將本次會議上獲得的信息進行分享，并與學校工作、教學工作相結合。但是，本次會議能夠在汽車職教領域掀起多大波瀾，筆者其實并不看好。

首先，雖然“推動產教融合”、“產、學、研結合”、“與行業接軌”的口號喊了十幾年，但是汽車職教領域這個圈子還是相對比較封閉的，大多數職業院校都沒有真正做到與行業接軌。很多院校都有校企合作項目，有自己的實訓場地，很多課程甚至都是在實訓車間授課，看似“做中學”，以為這就是與行業接軌。其實，這一切都是在事先計劃、安排后的“做中學”，與真實的工作情境相差很遠。所以筆者很擔心，這些院校的老師在將本次年會獲得的信息帶回去之后，通過“自身的感悟”融入教學當中，內容看似新穎，但教學效果本質上并沒有任何變化。

第二，本次會議在內容安排上也有不完善的地方。職業教育與行業是息息相關的，但是整個年會雖然有各種企業參與，但是缺乏真正行業的身影，那就是維修企業。4S店集團、汽車服務連鎖集團、大型綜合汽車修理企業攝甚至是零配件連鎖企業等，這些才是汽車職教院校畢業生的最終用人單位，什么樣的人才符合標準，他們說了算！因此，如果在汽車職教年會上邀請一些汽車服務企業的代表，請他們談一下他們對于畢業生的要求，或者展示一下職教畢業生在企業中的工作表現，相信對于職業院校的影響力更大一些。

第44屆世界技能大賽噴漆冠軍蔣應成也在年會現場

本次年會的議題深受職業院校的關注

第三，目前大多數“校企合作”項目，對于職業院校來說都是非常有利的，比如獲得實訓車輛、實訓設備的捐贈，師資得到培訓，獲得課程體系的支持等。當然，學校也必須有一定的付出，像建立專門的實訓場地、購買一定數量的實訓設備或實訓軟件等。其實，對于職業院校來說，與4S店集團、汽車服務連鎖集團、大型綜合修理企業的“校企合作”才是真正的校企合作。誠然，與這些企業之間的合作可能不會為學校帶來直接的利益，但是對于學校提升教學質量、樹立品牌形象有很好的幫助。

另外，很多4S店集團、汽車服務連鎖集團也都在找培訓方，滿足自己員工培訓、成長的需求。所以如果院校能夠從這些汽車服務企業的需求出發，建立長期合作的關系，相信無論是院校還是企業，都將最終受益。