問(wèn)題咨詢

問(wèn)：一輛2003年款一汽-大眾奧迪A6轎車，搭載2.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)和01J型鏈條傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器（CVT）。該車有時(shí)換倒擋沖擊嚴(yán)重，甚至有時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，前進(jìn)擋正常。用故障診斷儀檢測(cè)變速器控制單元，沒(méi)有故障碼。檢測(cè)第10組和第11組數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)箵蹼x合器匹配電流值在0.240 A時(shí)，換倒擋就不沖擊，但電流值高過(guò)0.240 A時(shí)就沖擊。

為此我們進(jìn)行了如下驗(yàn)證。當(dāng)我們用故障診斷儀刪除變速器的離合器學(xué)習(xí)值之后，變速器重置離合器自適應(yīng)初始電流值為0.295 A，此時(shí)換前進(jìn)擋正常，但倒擋沖擊嚴(yán)重，有時(shí)甚至有發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況。當(dāng)變速器油溫達(dá)到60℃以上時(shí)，開始進(jìn)行前進(jìn)擋離合器（10組）和倒擋制動(dòng)器的匹配學(xué)習(xí)（11組），分別為爬行模式下的匹配學(xué)習(xí)和部分負(fù)荷下的匹配學(xué)習(xí)。一旦前進(jìn)擋和倒擋匹配學(xué)習(xí)成功之后，倒擋的自適應(yīng)電流值便固定在0.240 A，此時(shí)換倒擋無(wú)沖擊，一切正常。可是不到一周的時(shí)間，倒擋離合器自適應(yīng)電流值就會(huì)變大（前進(jìn)擋匹配值沒(méi)有什么變化）。當(dāng)電流值在0.280 A左右時(shí)，換倒擋就有沖擊感。

請(qǐng)問(wèn)老師，為什么倒擋的匹配學(xué)習(xí)值會(huì)有那么大變化？刪除學(xué)習(xí)值再重新匹配又能堅(jiān)持幾天，但終歸不是解決辦法，請(qǐng)老師幫忙提供解決的思路，謝謝。

圖1 前進(jìn)擋匹配結(jié)果

圖2 倒擋匹配結(jié)果

答：通常情況下，對(duì)于奧迪老款的01J變速器來(lái)說(shuō)，它的離合器自適應(yīng)值匹配成功后，10組和11組的匹配結(jié)果一直會(huì)顯示匹配成功狀態(tài)，同時(shí)匹配學(xué)習(xí)值的變化幅度也不大并且會(huì)保持很長(zhǎng)一段時(shí)間。一旦變速器硬件特別是與液壓及與離合器控制有關(guān)的部件存在問(wèn)題時(shí)，該匹配自適應(yīng)值會(huì)加快改變，從而要通過(guò)維修才能恢復(fù)。

另外就是對(duì)于老款的01J變速器來(lái)說(shuō)，倒擋的匹配自適應(yīng)值本來(lái)就比前進(jìn)擋低一些，這是正常的。因?yàn)閺膫鬟f扭矩上看，倒擋的傳動(dòng)比（近似2:1）遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前進(jìn)擋傳動(dòng)比（1:1），所以從傳動(dòng)比方面，倒擋本來(lái)就有扭矩上的優(yōu)勢(shì)。從該車匹配成功的結(jié)果來(lái)看，前進(jìn)擋離合器匹配自適應(yīng)值在0.290 A時(shí)，其扭矩計(jì)算值在15 N·m，這是正常的；但倒擋制動(dòng)器匹配自適應(yīng)值在0.240 A時(shí)，其扭矩計(jì)算值為18 N·m，這明顯有些偏高。另外就是匹配成功后倒擋的自適應(yīng)電流值在短時(shí)間就會(huì)升高很多，那么就說(shuō)明倒擋的控制范圍是存在問(wèn)題的。

進(jìn)一步分析，首先閥體的可能性并不大。原因是前進(jìn)擋離合器的油壓調(diào)節(jié)和倒擋制動(dòng)器油壓調(diào)節(jié)路徑是一致的，都是由N215電磁閥和KSV離合器壓力調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)后，經(jīng)手動(dòng)閥位置切換分配到前進(jìn)擋離合器和倒擋制動(dòng)器上。因此出現(xiàn)問(wèn)題的地方可能就在終端元件（倒擋制動(dòng)器）本身或者變速器控制單元的控制方面了。

在確保發(fā)動(dòng)機(jī)不存在問(wèn)題的前提下（畢竟有發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象），換倒擋時(shí)，即便電流有些偏高（0.295 A）也不應(yīng)該出現(xiàn)沖擊。對(duì)應(yīng)的電流會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的油壓，也就是驅(qū)動(dòng)電流為0.280 A時(shí)建立的油壓，導(dǎo)致倒擋開始有沖擊現(xiàn)象了，這說(shuō)明沖擊并非油壓過(guò)高而引起。也就是說(shuō)，我們可以假設(shè)該車出現(xiàn)沖擊時(shí)的油壓是正常的，那么引起這種故障的原因只可能是倒擋制動(dòng)器間隙、摩擦片及鋼片本身的緩沖能力下降。

針對(duì)匹配值（電流值）為何在匹配成功之后逐漸升高的問(wèn)題，制動(dòng)器間隙、摩擦片表面摩擦系數(shù)以及油路泄漏等原因，都會(huì)導(dǎo)致電流值在短時(shí)間內(nèi)變化幅度較大。因此建議將變速器拆解，重點(diǎn)檢查倒擋制動(dòng)器，最后再去考慮是否是變速器控制單元的問(wèn)題。