關于高速公路橋梁高墩施工技術要點探討

樊興文

1 我國現如今在高速公路橋梁高墩技術方面的地位

1.1 地位落后

我國是一個多民族的發展中國家，相比于世界上其他發展中國家，我國有關交通運輸方面的基礎建設也相對領先。然而世界上還有許多的領先于我國總體水平的國家和地區。例如：歐洲地區的居民，在歐洲地區的國家基本是每家每戶中的每一個人都擁有自己的小轎車。歐洲地區經濟發達，所以，國家在針對基礎高速公路的管理和養護方面都較我國有更大的發展力度。

1.2 人才流失

因為我國的某些方面的落后狀況，使得大量人員涌往國外發展，這樣的現實狀況導致我國大量專業人才的流失。使得我國缺乏全面的有關于交通運輸行業的對于高速公路橋梁高墩建設的專業技術指導。由于缺乏專業的高速公路橋梁高墩指導技術，我國的有關交通運輸行業的高速公路橋梁高墩建設成就落后于其他發達國家。所以，我國現如今的交通運輸行業的有關高速公路橋梁高墩建設技術是比較局限的。

1.3 一定的局限性

我國的有關交通運輸行業的橋梁高墩建設工程的方法和技術受到一定的局限性，且缺乏創新能力，所以我國交通運輸部門的有關基礎高速公路橋梁高墩建設工程的成就是比較單一的，內容形式比較簡單、缺乏震撼力、吸引力。

1.4 政府部門的忽視

在一定程度上，我國交通運輸部門對于高速公路橋梁高墩建設工程方面的關注較少。而且我國經常發生一些因為高速公路橋梁高墩建設工程方面的失誤導致的交通事故情況。這些失誤的發生都是由于我國交通運輸管理部門缺乏對高速公路橋梁高墩的養護工作的關注力度。使得高速公路橋梁高墩常常因為各種自然天氣原因的侵襲，再加上年久失于防護而發生損壞的情況。

2 我國目前在交通運輸行建設高速公路橋梁高墩技術中所采用的幾種常見方法

2.1 混凝土澆灌技術

利用傳統技術進行高速公路橋梁高墩的建設。近年，我國一直采用混凝土澆灌的方法進行交通運輸行業中對于高速公路橋梁高墩技術的建設工作，這種傳統的高速公路橋梁高墩建設工程具有很大的局限性，并且工程進行的效率特別低。通常利用這種混凝土澆灌技術進行高速公路橋梁高墩建設工程，往往會造成工期延長等問題，因為這種傳統的混凝土澆灌技術常常要求要有良好的自然天氣環境。

2.2 滑輪技術

對于交通運輸部門的高速公路橋梁高墩建設工程來說，滑輪技術是一種經常被利用于惡劣地勢環境的一種高速公路橋梁高墩建設工程技術。這種建設工程技術常常需要專業的從事工程技術工作方面的人員來進行工作指導，并通過專業人員的指導進行一定的技術完善。

3 有關交通運輸管理部門在進行高速公路橋梁高墩施工技術的要點探討

3.1 精密的測量工作

關于進行高速公路橋梁高墩建設工程中的測量工程，其要求做到精密的測量，不能出現一絲一毫的工作誤差，因為高速公路屬于車流量大、車速高的的道路工程，并且多輛汽車同時通過某一階段的橋梁會產生共振現象，所以這便要求高速公路橋梁高墩具有比較結實的基礎。另外，就是測量儀器的選擇問題，測量高速公路橋梁的儀器必須是誤差在微米以下的精密測量儀器，才能將測量精準度提到最高。

3.2 降低工作強度

另一方面是從事交通運輸建設工作的工作人員的工作強度以及工作難度等問題。這方面要求對從事高速公路橋梁高墩建設工程工作的進行要配備有專門的人才來進行相關工作指導，并且要求給從事交通運輸中建設高速公路橋梁高墩的相關人員配備專門的工作設備，以方便工作人員順利進行相關工作。對于從事高速公路橋梁高墩建設工程的工作人員來說，其不能承受高強度的工作，因為從事高速公路橋梁高墩建設工程必須要有時刻保持清醒、冷靜的頭腦，由于高速公路橋梁高墩建設工程的精準度要求比較高，并且不能出任何的紕漏，所以要給從事高速公路橋梁高墩建設工程的工作人員合理分配工作任務，這樣才可以提高工作效率。

4 結語

我國有關于高速公路橋梁高墩施工技術要點就是以上敘述部分相關單位若能夠按照以上敘述的各點要求從事高速公路橋梁高墩建設工程，那么我國的高速公路橋梁高墩的建設工作會更加的完善，高速公路安全程度會大幅度提升，從事高速公路橋梁高墩建設工程的相關工作人員的工作效率也會越來越高。最后希望能夠引起有關交通運輸管理部門對于高速公路橋梁高墩建設工程工作的高度重視，在高速公路橋梁高墩建設工程技術方面能有較大的突破。

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