交通運輸行業大數據形態、風險分析及對策研究

曹露青

（齊魯交通發展集團有限公司萊蕪分公司，山東萊蕪271100）

1 引言

作為社會發展與人類進步的關鍵組成部分，交通運輸行業直接關系著整個社會與經濟的發展。而當前階段中，在社會快速發展的情況下，國家加強了對交通運輸行業的建設，使得交通工具、基礎設施的數量不斷增加，并逐漸使其向著數據化的方向發展，以提升對交通運輸行業的監管力度。當在交通運輸行業向著數據化發展的同時，將會出現越來越多的風險，受到這些風險的影響，從而在一定程度上干擾了我國交通運輸行業的發展。因此，對交通運輸行業大數據形態、風險分析及對策進行研究具有重要意義，為我國交通行業更好的向數據化的方向發展提供了重要幫助。

2 交通運輸行業大數據形態

2.1 基本要素分析

在交通運輸行業大數據中，主要由四個基本要素構成，一是交通運輸基礎設施，指的是所有與交通運輸有關的設施，如鐵路、公路、水運、車站等；二是交通運輸設備，指的是能夠將運輸主體進行運輸的設備，如火車、飛機、輪船等；三是交通運輸主體，指的是交通運輸過程中所運送的目標，包括出行的人員，以及托運的貨物等；四是交通運輸管理與服務，指的是對整個交通運輸活動進行組織、管理、調度與控制，使交通運輸活動有序的開展。其中，開展交通運輸活動時，前三個要素之間具有緊密的聯系，是不可分割的一部分，共同在交通運輸管理與服務帶領下，完成整個交通運輸活動。

2.2 主要特征分析

近年來，在交通運輸行業大數據快速發展的背景下，使其逐漸出現了以下幾個方面的特征。一是社會化。作為人們生活與工作當中的重要組成部分，各個領域的人員都需要對交通運輸進行應用，從而表現出了社會化的特點。二是動態化。受到工作性質、生活狀況等多方面因素的影響，不同人員對交通運輸具有不同的時間要求，為達到所有人員的要求，使得交通運輸在各個時間段內廣泛流通在世界所有角落當中，從而表現出了動態化的特點[1]。三是智能化。隨著科學技術的不斷應用，智能化技術被廣泛的應用到交通運輸行業內，從而推動整個交通運輸行業相關者智能化的方向發展，并使智能化成為交通運輸的關鍵特點。

2.3 數據形態分析

針對上述交通運輸行業大數據要素與特征的分析，從而將交通運輸行業大數據分為三種形態。一是空間形態。開展交通運輸活動的過程中，往往會通過天空中的衛星對運輸設備進行定位，車輛行駛時，需要利用電子地圖進行指引；飛機飛行時，需要利用雷達進行指引；輪船行駛時，需要檢測周圍的海事情況等，從而使得數據體現出了空間上的差異。二是時間形態。在整個交通大數據內，時間形態非常的常見，是整個大數據中最主要的一部分。從一次運輸活動開始，會持續不斷的出現開始、運行狀態、停止等多方面的信息；同時，針對交通運輸主體的實際情況，合理的安排交通運輸時間。三是時空形態。在實際的交通運輸活動中，時間與空間往往具有緊密聯系的，通過兩者之間的寫作，共同對整個交通運輸活動的開展提供幫助。

3 交通大數據風險分析

3.1 行業標準不統一

當前階段的交通大數據內，依然存在諸多的風險，行業標準不統一是其中最為常見的一種。這是由于在我國經濟發展的過程中，受到地理位置、環境等多方面因素的影響，導致各個地區經濟發展情況存在差異，從而我國各個地區的交通運輸行業發展出現不均衡的現象。在這一背景下，各個地區都會針對自身經濟發展的實際情況來制定相應的行業標準，而無法使得我國整個交通行業內建立統一的標準。受到這一因素的影響，常常會出現數據銜接不合理的問題，這樣不僅干擾了交通運輸行業數據的采集，同時還降低了數據在實際當中發揮出來的作用。

3.2 大數據分析系統滯后

近年來，在社會快速發展的情況下，使得交通運輸行業大數據的數量得到了迅猛發展，想要更好的對這些數據進行分析，不僅需要先進的大數據分析方法，同時還需要良好的大數據分析系統。但通過對交通運輸行業研究可以發現，我國交通運輸行業大數據分析系統依然較為滯后。首先，現有的大數據分析系統已經應用了很長一段時間，使得整個系統內很多部件逐漸的老化，不斷影響著整個系統的性能。其次，交通運輸行業發展的過程中，沒有及時對大數據系統進行分析，使得其分析能力無法滿足當前交通運輸大數據的要求。受到這兩個方面的影響，不僅會提高整個交通運輸活動中的失誤率，同時還很容易出現數據丟失的問題，從而對整個交通運輸行業的發展帶來不良影響。

3.3 數據失真

交通運輸大數據除上述兩個風險外，還具有數據失真的風險。引發這一風險的因素有很多，不僅包括了行業標準不統一、大數據分析系統滯后兩個方面，同時，還受到人員因素的影響。一些人員在工作的過程中，未能對交通運輸大數據產生重視，當采集到數據之后，沒有科學、合理的對其進行檢測，從而無法挖掘出失真的數據，當這些流入分析系統后，分析系統往往很難分析出結果，或者是分析出來的結果與實際之間存在較大的差異。在這一風險的影響下，使得整個交通運輸活動常常會出現各種問題，從而制約了交通運輸行業的發展。

4 交通運輸大數據風險的改善對策

4.1 加強行業標準的建立

為了改善我國交通運輸大數據存在的風險，必須要加強行業標準的建立，想要達到這一目的，可以從以下幾個方面著手。首先，國家交通部門應加強對我國各個地區交通運輸產業的發展情況調查，并針對了解到的信息制定出綜合性的行業標準，使其能夠滿足我國各個地區對交通運輸大數據的要求。其次，利用當前先進的科學技術，將各個地區交通管理平臺建立出良好的聯系，從而能夠有效的對所有交通運輸大數據進行分享與分配，并使得所有地區之間具備更強的兼容性。最后，還應頒布優惠政策，提高各地區交通運輸行業之間的協作能力，使得在雙方共同的努力下，制定出符合雙方的交通運輸行業標準。

4.2 打造先進的大數據分析系統

針對上述存在的大數據風險，應打造出更加先進的大數據分析系統，從而增加對交通運輸大數據的分析與檢測能力。首先，對于設備老化的問題來說，應在對分析系統使用時，定期對其進行檢查與維護，及時將系統內的雜質清除，為分析系統提供一個良好的運行環境。若發現老化的部件，要第一時間進行更換，確保所有部件都能夠在系統內發揮出最大的作用。其次，對于分析系統性能落后的問題來說，交通運輸行業應提升對大數據分析的重視程度，并加強系統研發力度，不斷將當前先進的科學技術融入到分析系統內，從而逐漸優化整個系統的分析功能。

4.3 加強交通運輸大數據的檢測與管理力度

首先，對大數據進行分析時，相關工作人員應利用先進的科學技術手段對其進行檢測，及時發現失真的數據，并將這些失真的數據全部清除，或者通過相應的技術手段將失真的數據轉變為正常數據，從而確保整個交通大數據的真實性。其次，應加強相關人員的管理力度，阻止由人為因素帶來的數據失真問題。

5 結語

綜上所述，當前我國交通運輸行業快速發展的情況下，使得交通運輸大數據的數量在不斷增加，這不僅為交通運輸行業的發展提供了幫助，同時還為其發展帶來了更多的風險。因此，為了使交通運輸大數據在交通運輸行業發揮出更大的作用，應加強行業標準的建立，并打造先進的大數據分析系統，同時，加強交通運輸大數據的檢測與管理力度。