區域一體化視角下京津冀產業協同發展研究

王奕丹

（石家莊市第一中學，石家莊050000）

1 引言

2015年“京津冀協同發展”上升為國家戰略，2017年4月1日中共中央、國務院設立河北雄安新區，由此標志著京津側翼腹地再立極具潛力的新增長極。推動京津冀一體化協同發展是我國經濟新常態發展的必然要求，也是優化區域資源配置，轉變產業結構的重要舉措[1]。在新的經濟形勢下，河北省必須要把握京津冀協同發展戰略契機，優化產業布局，以此建設美麗河北。

2 產業協同發展的概述

產業協同發展是指產業要素在區域內的有效整合，整個區域內產業實現合理的優化布局，各地區根據自身的產業特色，明確產業定位，構建完整的產業鏈，產業鏈各個環節彼此間相互聯系、分工合作、良性互動，共享信息和技術等方面的資源，提升整個區域的產業層次和質量，創建現代的產業協作體系。促進京津冀地區協同發展的關鍵是促進產業的協同發展，實現京津冀地區資源的有效配置，達到互利與協調發展。

在京津冀一體化戰略下實現產業協同發展可以達到以下效果：一是有助于發揮京津冀區域的資源優勢，實現資源互補形成結構優化效應。例如河北省依托現代制造業優勢承接北京資源，有助于提升河北省現代制造業的科技創新；二是有助于資源在區域內得到最優化配置，形成全方位開放的區域市場體系。通過京津冀產業協同發展能夠實現資源的最高配置，例如通過京津冀一體化發展，實現了科技資源的共享，形成了科技資源共享市場；三是提升了區域經濟發展，縮小城鄉差距，提高居民購買水平。通過京津冀協同發展，人們的生活水平條件得到大大提升，例如京津冀旅游資源的一體化發展豐富了居民的文化生活[2]。

3 區域一體化視角下京津冀產業協同發展所面臨的困境

自京津冀一體化戰略實施以來，京津冀在產業轉移對接方面取得巨大成績，形成了有效的工作機制。然而在巨大成績面前，京津冀產業協同發展還面臨不少的困境，主要體現在：①京津冀經濟發展差異明顯，單一區域發展價值取向造成區域整體利益受損。長期以來京津冀經濟發展水平差異較為明顯，尤其是河北省經濟發展水平要落后于北京和天津，這樣一來基于特殊的地理關系導致河北省在吸引資金、人才方面要遠遠落后于北京。雖然京津冀產業對接有助于緩解該問題，但是京津冀地區產業鏈斷裂、產業集群不明顯的問題直接影響京津冀一體化的發展。②市場活力不足導致協同發展缺少自組織能力。在優化產業結構改革的背景下，大力發展京津冀協同發展是經濟新常態發展的必然要求，但是在產業協同發展的過程中卻存在市場活力不足，生產要素流通不暢的現象：首先在利益面前地方政府會采取行政手段干預市場發展，進而影響到市場的健康發展。例如在京津冀制造業協同發展的過程中，某些地方政府為了地方經濟利益，采取非常規的手段吸引制造業，甚至在招商的過程中給予制造企業不合理的優惠條件，阻礙市場的發展；其次京津冀產業協同發展必須要解決行政利益突出的問題，而缺乏具有權威性的跨區域利益協調體制機制是當前急需解決的問題之一。[3]③京津冀產業創新能力不足，同質化問題突出。雖然京津冀一體化戰略強調實現產業的對接發展，例如河北省發展現代制造業，北京發展科技創新產業等，但是實際上京津冀在產業對接上存在同質化現象。例如北京制造業轉移中忽視科技的投入，導致制造業的科技創新能力不足。另外京津冀人才轉移機制的缺陷也阻礙產業創新發展。

總之，三地發展缺少增量利益共享機制,特別是在創新產業發展問題上,三地競爭非常激烈,很多非市場的因素會阻礙產業空間優化布局。

4 區域一體化背景下京津冀產業協同發展的策略

實現京津冀產業協同發展是推動供給側結構性改革、貫徹落實黨的十九大精神報告的具體體現，因此基于京津冀產業協同發展中所面臨的困境，應該采取以下策略：

4.1 加快京津冀區域市場環境建設進程

基于京津冀經濟水平的差異性，實現產業協同發展必須要營造公平、公正的市場環境：首先京津冀要打破行政限制，推動產業發展的市場環境。例如京津冀三地的行政部門要簡政放權，為產業轉移提供健康的市場環境。當然政府部門必須要發揮宏觀調控的能力，加強對產業轉移過程中的監管，避免出現污染企業轉移的現象；其次優化產業轉型發展的創新環境。優化企業創新環境能夠為產業協同發展提供重要基礎，因此在京津冀一體化背景下要加強對企業的扶持力度，尤其是要加大對科技型中小企業的支持[4]。例如政府部門要加大對品牌企業財稅支持等；最后實現京津冀產業協同發展需要發揮市場的引導作用，依托優勢產業實現創新發展。例如河北省在京津冀產業協同發展中必須要大力發展現代制造業，以此突出河北的資源優勢。

4.2 加快京津冀地區產業轉移協作

加快京津冀地區產業轉移協作，堅持以政府為引導，以市場為基礎，以企業為主體的原則，充分調動三方的積極性，充分發揮各自的比較優勢，產業錯位發展，建設多層次和全方位的產業轉移對接平臺。在對接層面上，要注重項目、企業、園區、縣區、城鎮布局等五個層面上聯動。另外要注重規劃、交通體系、生態環境等產業對接配套環境的完善，保障產業對接的順利實現。例如冀京制造業園區平臺的建設，能夠有效促進要素資源的高效流轉配置，實現關聯配套，實現優勢互補，激發制造業潛在集聚優勢，將協同優勢最終轉化為綜合競爭力優勢。

4.3 注重宏觀統籌完善好區域整體產業鏈建設

打造區域性整體制造業產業鏈是大勢所趨，分工有序、聯系緊密的地區產業鏈有利于區域間產業轉移的科學有序進行。冀京兩地必須注重宏觀統籌區域制造業產業鏈建設，確保產業間聯系緊湊，北京在優化完備自身產業鏈的基礎上，必須加強同河北省制造業產業鏈的聯系，注重協同設計，注重頂層設計，同時注重各地市宏觀統籌與節點把控，促進地域合理分工，規避低水平重復建設，逐步形成區域一體化的產業鏈新態勢[5]。

4.4 推進京津冀地區產業協同創新進程

推進京津冀產業協同創新進程，首先要搭建京津冀三地的產業協同技術交流平臺。加深京津冀區域間科學技術的交流與合作，政府具有公信力，應該由政府推動搭建協同平臺，構建企業、大學、科研院所產學研協作平臺。其次應該建立京津冀產業協同創新利益協調機制，使得三地的創新資源的流動更加順暢。

4.5 完善京津冀都市圈交通網絡建設

區域一體化的京津冀產業協同發展必須要依賴于完善的基礎設施，因此為了緩解京津冀交通不便利的現象，要加快京津冀交通網絡建設：首先要構建完善的交通基礎設施建設協調機制，優化交通布局。例如針對石家莊到天津的時間比較長的問題，于2017年開始修建“石津高速”，該高速修成之后石家莊到天津的車程將大大縮短；其次京津冀要加強對海、空等基礎設施的建設，通過構建多元化的交通網絡服務京津冀產業協同發展。

總之，在區域經濟一體化背景下推動京津冀產業協同發展具有重要的現實意義，因此河北省要把握京津冀一體化戰略，進一步優化產業結構，以此建設美麗河北。