大國重器

2017年11月5日，在西昌衛星發射中心，我國第三代導航衛星——北斗三號的首批組網衛星（2顆）以“一箭雙星”的發射方式順利升空，這標志著我國正式開始建造“北斗”全球衛星導航系統。

為何點火4小時后才迎來發射成功

和以往航天活動一樣，北斗三號衛星所搭乘的長征三號乙運載火箭，也是在“五四三二一”的倒計時中點火升空的，先是噴出火焰、吼出巨響，隨后刺入蒼穹。不過，細心的人可能會留意到，11月5日19時45分，北斗三號所乘坐的長征三號乙運載火箭已經點火，但直到4個多小時以后，整個任務才宣布成功，那時已經接近11月6日零時。

事實上，這一次北斗三號衛星乘坐長征三號乙運載火箭的時間只有半個小時左右，剩下的時間則都交給了一個名為“遠征一號”的上面級。后者接力，經過3個多小時的奔波，將北斗三號衛星送入目標軌道，才得以完成發射任務。

“上面級”和火箭一樣，也是一種運載工具，簡單說即是在原有三子級火箭上面，增加相對獨立的一級，形成“四級火箭”。其功能類似于機場的“擺渡車”，后者將乘客送往不同目的地，上面級則先后將不同的衛星直接送到工作軌道。此前，在沒有“太空擺渡車”時，運載火箭把衛星送入“轉移軌道”后，衛星要通過自身變軌到達工作軌道。這個過程需要消耗“數噸”燃料，飛行“數天”。而“太空擺渡車”“接力”火箭飛行后，僅用幾個小時就能把衛星送入工作軌道。

從這個角度來看，4個多小時后迎來“發射成功”，已是比較快了。

北斗三號牛在哪兒

應用新突破

相比北斗二號系統，北斗三號系統不僅是衛星組網從區域走向全球，同時技術更先進、建設規模更大、系統性更強。北斗三號采用星載氫原子鐘，其精度將比北斗二號的星載銣原子鐘提高一個數量級。同時，衛星設計壽命達10年以上。

發射新方式

此次發射是借助“太空擺渡車”，將衛星送入軌道。衛星不再需要自身變軌，就可以直達工作軌道。這種采用上面級“一箭雙星”直接入軌發射也將是未來北斗三號衛星工程的主要發射方式。

未來新預期

通過北斗高精度，手機定位可以實現1米的定位精度，特別是在衛星信號觀測環境較差、短時間完全遮擋的情況下，手機終端通過高精度定位解決方案中的增強定位服務，可解決手機用戶在高架下、隧道、車庫等情況下無法定位的問題。

在共享單車應用方面，北斗高精度定位可以實現共享單車1米精度的定位，大大減少定位誤差，方便用戶找車。此外，北斗高精度還能提供電子圍欄，利用厘米級精度定位進行測量劃定，支持后臺對高精度定位的共享單車是否停放到規定區域做出判斷，方便引導規范停車，減少城市管理成本。endprint