福特汽車“2025”計劃

文_閔高昌

對于福特中國來說，在過去的幾年里，對比世界上其他的頂尖汽車集團，福特在中國業務開展的表現并沒有讓人刮目相看。無論是在體量方面還是在口碑方面，福特中國似乎進入了一個困境。除了2017年下半年其獨立的豪華品牌——林肯為其挽回一點顏面之外，主力軍長安福特繼續不溫不火。

進入2017年下半年后，福特中國做出了一系列“變化”，這些變化恰恰意味著一場由上至下的改革已經開始在福特中國開展起來。那么這些“變化”究竟能不能幫助福特中國挽回頹勢呢？

面臨的困境

在福特出臺“2025計劃”之前，其面臨兩個主要的現實問題：

首先，是相較于大眾、豐田，長安福特的產品豐富度嚴重不足，未能抓住中國市場的SUV浪潮，另外其新能源車型的發展也嚴重滯后；

其次，是消費者對產品的美譽度。長安福特的故障投訴率長期占據著投訴榜的前幾名，無論是子基地對品質把控的原因還是福特中國對待投訴的態度的原因，總之相較于其他汽車集團，福特汽車在中國的美譽度不高。

應對措施

為解決目前面臨的困境，福特中國從上至下推出了一系列改革措施，而其中的重頭戲，便是其于2017年12月5日發布的“中國2025計劃”。首先，我們來看“2025計劃”的核心內容：

取研碎樣品1 g，置于10 mL固相微萃取儀采樣瓶中，插入裝有纖維頭的手動進樣器，于100 ℃條件下頂空萃取40 min，快速移出萃取頭并立即插入氣相色譜儀進樣口(溫度250 ℃)中，熱解析5 min進樣。

?福特汽車計劃至2025年底，在中國推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動車型 。

?福特汽車計劃自2019年開始，將有5款車型轉到中國生產，以滿足中國市場的需求，其中包括林肯品牌旗下的1款豪華

SUV車型，以及福特全球首款純電動小型SUV。同時將快速提升在中國的工程及研發能力，用以支持這一快速增長的計劃。

?2019年底之前，所有在中國生產和銷售的新車型均會配備車載互聯網連接服務。福特汽車還將繼續與百度攜手在中國共同進行自動駕駛汽車的開發。

?福特汽車計劃進一步優化在中國的市場、銷售和服務管理，并擬于明年實施。在降低運營成本的同時，為消費者提供一個優化的、品牌統一的服務體驗。

對“2025計劃”進行梳理，我們會發現，其目的既是為了解決現階段所存在的問題，同時也為福特中國未來的發展指明了方向。總結起來為：

1.增加車型豐富度。

2.升級車輛智能化系統。

3.提升產品美譽度。

第1點和第3點可以看作對現階段不足的補救措施，第2點則體現的是福特對未來汽車市場的判斷，參考目前已經有了的雙贏案例（如阿里巴巴與上汽的合作），這將是福特中國未來努力的重點。

在“2025計劃”發布前后，福特中國的改革實際上已經在進行了，無論從內部的人員調整還是從外部的集團動作，顯然都在盡量為實現“2025計劃”做準備。比如：

★ 首席執行官歸位——羅冠宏

從羅冠宏的履歷來看，其善于在困境中幫助所在企業進行改革。雖然福特中國目前的處境并未達到“水深火熱”的程度，但看得出來福特已經在未雨綢繆了，顯然集團對福特中國的現狀并不滿意，未來也堪憂。在任職福特之后，羅冠宏從聯手眾泰到擴建開發中心再到與阿里巴巴的合作、與長安集團關系的深化。這一系列動作實際上正是為了掃除“2025計劃”里的障礙，為下一個10年做好鋪墊。

★ 聯手眾泰

在福特中國宣布與眾泰合作，成立其在中國的第3個合資公司的時候，相信很多人對這樁買賣不理解，也不看好。其核心原因在于，眾泰在中國的口碑實在是太糟糕，合作后使得福特原本就不帶“光環”的品牌形象更加雪上加霜。但是呢，此次聯合眾泰實則是福特的無奈之舉，也是必然結果：

?“雙積分”政策的推出留給福特的時間已經不多了。

像前文所提到的，因為福特在中國產品豐富度較低，特別是對于新能源車型，福特中國至今沒有能拿得出手的產品。隨著雙積分政策在明年正式實施，10%的新能源車占比是福特承受不起的。在福特的幫助下，眾泰-福特通過沖擊低端新能源車型市場來滿足雙積分的要求還是可行的，這就避免了因政策原因而影響到集團大的部署。

? 為自己新能源車型推出空白期做足準備。

按照“2025計劃”所說，新能源車型是其重要的一步。在筆者看來，福特并不會在眾泰身上投入太大的力氣，而是只保留其“低端”“走量”的身份。真正在中、高端車型的新能源化進程上，福特必然還是會自己開發。

★ 聯手阿里

如“2025計劃”中所提到的，2019年底之前，所有在中國生產和銷售的新車型均會配備車載互聯網連接服務。因此未來福特不管是售前還是售后，都將向更加立體化、智能化的方向發展。比如：

?阿里與福特可能推出定制版的車載系統。

?阿里將依托其大數據庫為福特車型設計提供更多參考經驗。

★ 深化與長安汽車的合作

這一點在筆者看來就是為了解決客戶滿意度。從目前來看，之所以投訴率高，很有可能是二者合作的“不深度”造成的。此次所謂的深度合作，實際上是長安福特在售前與售后將有更大的自由度，這樣品控將會提升。而“深度合作”也意味著福特對“長安”更加信任，長安福特在應對投訴事件時也可以不必過多地權衡二者的關系，這樣展現給客戶的形象也就更加溫和。

未來趨勢

隨著“2025計劃”的發布，我們可以大膽預見福特未來幾年的發展之路，例如：

?新能源車是趨勢所在，雖然成為主力還有很長的路要走，但車型一定會豐富起來。

?福特將在中國投入更多研發中心及配套設施，特別是在新能源車型方面。

?阿里-福特定制版車載系統有望很快出現。

?長安福特投訴率會有所降低。

福特2017年下半年動作梳理

2 0 1 7年8月2 4日福特汽車公司宣布任命羅冠宏為福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執行官。2 0 1 7年9月2 8日國家的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，即雙積分政策出臺，該政策將于2 0 1 8年4月正式實施。2 0 1 7年 1 0月 1 8日 長安福特新投資約8億元人民幣擴建工程開發中心。2 0 1 7年 1 1月 8日 福特和眾泰達成合資協議，組建全新合資公司——眾泰-福特汽車有限公司。2 0 1 7年1 2月5日福特汽車宣布其在中國下一階段的發展戰略——“中國2 0 2 5計劃”。該計劃將聚焦S U V車型，推出更多智能互聯車型、更多電動車型，打造更為精簡的業務結構。2 0 1 7年1 2月7日福特汽車公司和阿里巴巴集團就多領域、多維度的戰略合作意向達成一致，雙方將探索重新定義消費者零售體驗的商業機會，并合作提供智能移動出行解決方案。2 0 7年1 2月7日中國南方工業集團公司與福特汽車公司簽署了深化戰略合作伙伴關系框架協議，協議就長安汽車和福特汽車雙方在產品、銷售、采購、研發、新興業務等領域達成了進一步深入合作的一致約定，實現合作伙伴關系的戰略轉型和升級。