藍(lán)色藥丸保時(shí)捷911 Carrera 4S

文_陳浩 攝影_陳浩 王孟元

一顆藍(lán)色藥丸，可以喚起一切不切實(shí)際的幻想，我們可以穿梭時(shí)空游離于三界之外，還能無(wú)比堅(jiān)持，就像911那樣，從最初到現(xiàn)在任由世間的車(chē)輛如何變化，它仍然是911，還有誰(shuí)像911那樣堅(jiān)挺？

保時(shí)捷911就像一個(gè)符號(hào)，關(guān)于跑車(chē)的一切幻想，都從這里開(kāi)始，也許有人想游牛戲馬，但在路途中如果少了一輛911，那必定是不完整的。就算他硬要跳過(guò)，早晚有一天還會(huì)回來(lái)補(bǔ)上這節(jié)課，911就像時(shí)間膠囊一樣，鎖住了一種審美，在數(shù)十年前就已經(jīng)確立的基本特征，進(jìn)化到今日不過(guò)是在表面略施粉黛而已，那胭脂背后的魂一直都在。

渦輪曾經(jīng)是保時(shí)捷最頂級(jí)車(chē)型的象征，而從991.2開(kāi)始，渦輪被廣泛采用在911車(chē)型上。這種技術(shù)向下惠及入門(mén)車(chē)型的行為讓那些選擇入門(mén)車(chē)型的顧客垂涎欲滴，而更高級(jí)的需求當(dāng)然保時(shí)捷也會(huì)給予足夠的安撫，從Trubo到GT3，從GT2到RSR，消耗你兜里銀子的速度比發(fā)動(dòng)機(jī)消耗燃油的速度可快多了，當(dāng)然回報(bào)的樂(lè)趣也是幾何級(jí)的增長(zhǎng)。

不過(guò)對(duì)于最為普遍的入門(mén)級(jí)選手們來(lái)說(shuō)一輛Carrera 4S足以讓人雀躍許久，把鑰匙塞入左側(cè)的鑰匙孔中，旋轉(zhuǎn)一下，耳畔的一陣轟鳴不是那么聒噪?yún)s足以宣告一部強(qiáng)勁速度機(jī)器的喚醒，這十分機(jī)械的聲音沒(méi)有太多額外的修飾，純粹就是燃燒卷起的一陣旋風(fēng)，只要給這個(gè)火種添加更多的燃料，那四個(gè)車(chē)輪將會(huì)一起飛速旋轉(zhuǎn)，帶你起飛只是彈指一揮間的事情。

北京的秋天有多美見(jiàn)過(guò)的人一定記憶深刻，即使是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)至少也會(huì)有所耳聞，一層層金黃將這座城市周?chē)纳絽^(qū)籠罩起來(lái)，為了讓顏色更加賞心悅目，還點(diǎn)綴了濃艷的紅色和不舍得夏日離去的綠色，于是一副瑰麗的畫(huà)面便是北京秋天的樣子，十分濃艷，卻也十分短暫，宛若曇花一現(xiàn)，卻也驚艷了世間。和一輛911暢游北京的秋天，絕不是什么想做就能做的事情，需要機(jī)緣巧合，我覺(jué)得我是幸運(yùn)的。

這輛車(chē)的穩(wěn)定性極高，無(wú)論是駕車(chē)的高手還是剛剛?cè)腴T(mén)的菜雞都能把這輛車(chē)開(kāi)得夠快，只要膽量夠。當(dāng)然后者的快是自己感覺(jué)的相對(duì)的快。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論如何都能輸出足夠的動(dòng)力，而且和其他超級(jí)跑車(chē)最大的不同在于，這種輸出是根據(jù)你的能力設(shè)定的，你的能力在哪兒，你就能輸出到哪兒，反正有309kW（420ps）可供揮霍，這就是911的魅力所在，老幼皆宜。

這輛四驅(qū)的跑車(chē)還具備四輪轉(zhuǎn)向能力，所以在彎道中的感覺(jué)就像粘在路上一樣，大膽去做出極限的動(dòng)作能夠找到開(kāi)卡丁車(chē)的感覺(jué)。如果把這輛車(chē)?yán)斫鉃樽畲笈ぞ貫?00N·m 的卡丁車(chē)也不為過(guò)，當(dāng)然內(nèi)飾的精致和豪華程度恐怕是卡丁車(chē)完全無(wú)法比擬的，別以為用卡丁車(chē)做比喻是貶低了這輛車(chē)，試問(wèn)還有哪些跑車(chē)敢將自己的抓地力和卡丁車(chē)作比較？

保時(shí)捷對(duì)數(shù)據(jù)的標(biāo)稱(chēng)十分保守，這和絕大多數(shù)廠商喜歡吹噓的毛病截然不同，如果保時(shí)捷告訴你這輛車(chē)的0～100km/h加速時(shí)間為4s ，那么實(shí)際跑起來(lái)很有可能會(huì)更快。而且保時(shí)捷其實(shí)最擅長(zhǎng)的就是散熱，在懷柔多彎的山路中，制動(dòng)的衰減幾乎讓我感覺(jué)不到，而且整套機(jī)械系統(tǒng)的可靠性是所有超級(jí)跑車(chē)都需要參考的對(duì)象。說(shuō)911

我曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)一篇北京的跑山手冊(cè)的不完全版本。寫(xiě)了在超跑界的穩(wěn)定性是標(biāo)桿恐怕沒(méi)有什么異議。妙峰山，準(zhǔn)備寫(xiě)懷柔，卻一直沒(méi)寫(xiě)，因?yàn)槲蚁矚g把最精彩的留在后面。這次和911一起進(jìn)山，猶豫了一下去妙峰山還是懷柔，最終還是選擇了后者，因?yàn)槲蚁腴_(kāi)一輛最棒的車(chē)還是應(yīng)該去最精彩的地方。懷柔的山路蜿蜒而且裊娜多姿，相比妙峰山而言，更加?jì)趁摹＿@輛藍(lán)色的車(chē)如共藍(lán)色的小藥丸，而這蜿蜒的山路就好像腸道一樣，進(jìn)山之后，我便徹底點(diǎn)燃了山谷中的秋色，那火焰就是卷起的落葉爆炸一樣飛濺而起，隨后便消散得無(wú)影無(wú)蹤。

也許有人會(huì)沉迷于一輛車(chē)的性能，對(duì)于那些數(shù)據(jù)如數(shù)家珍，而有些只是看外表，只需一眼便一見(jiàn)鐘情，還有的人唯獨(dú)偏愛(ài)色彩，對(duì)有些色彩情有獨(dú)鐘，當(dāng)這些都完美地融合在一起的時(shí)候，就是我面前停的這輛911Carrera 4S。說(shuō)拒絕的如果不是為了面子裝模作樣，那多半是眼瞎，悄悄地說(shuō)，如果還想要更多奢望的話，其實(shí)我希望是Targa。