許廣智
(甘肅交通職業技術學院,蘭州 730070)
高職院校是培養應用技術型人才的基地,也是培訓一線技術工人、促進技術應用與創新的重要場所。根據我國對高職院校“能用為度,實用為本”的整體要求,甘肅交通職業技術學院在教學過程中重點強調實踐教學。經過多年的不斷努力,目前實訓教學建設取得了一定成果,提升了學生的實踐創新能力和就業競爭力。如何進一步加強實踐教學的建設管理,促進實訓基地與企業車間的有效銜接,同時提升實訓基地的綜合服務水平,提高實踐考核與特定職業人才評價標準,獲得相應職業資格的有機銜接,已成為其實踐教學過程中急需解決的重要課題。
根據國務院、教育部及省政府關于發展高等職業教育的要求,甘肅交通職業技術學院辦學應堅持走“以服務為宗旨,就業為導向,提高學生專業技能和崗位應用能力”的應用技術型發展道路[1]。推進校內外實訓、實習基地建設和“雙師型”教師隊伍建設,已成為學院實踐教學工作的重要內容。目前,甘肅交通職業技術學院在實踐教學過程中主要面臨三方面問題。
目前,甘肅交通職業技術學院在校學生有7000多人,實踐教學(包括實訓室、實驗室)的教學面積僅為2萬多平方米,遠遠低于教育部針對高職院校生均7.7m2的要求[2]。實驗實訓基地內現有設備與裝置老化、破損嚴重,不能滿足企業車間現場需求,培養的學生不能與企業有效銜接,同時缺乏國內外先進檢測設備和大型裝置,這種狀況使其實踐教學難以做到與學生就業無縫對接。
從實驗實訓設備使用方面來看,由于學生人數規模的擴大,很多專業現有設備的臺套數較少,不能有效保證每個學生的實際操作,造成學生的動手能力較弱,畢業后難以適應現代企業的要求。同時,各專業各行其是,實驗實訓建設缺少規劃,造成實驗實訓建設不能與現有技術有效銜接,培養的學生創新能力和新技術新設備的應用能力不足。
根據高職院校的教學要求,立足“工學結合、校企合作”的辦學精神,實現能力與職業崗位的有效銜接,甘肅交通職業技術學院大部分專業實行“2+1”(2年在校內,1年在企業)的教學模式。學院各專業都與相關企業簽訂了實習基地,方便學生到企業實習。但由于種種原因,加之管理不夠健全,實習基地沒有真正發揮其應有的功能和作用。對于校外實習基地,多數企業把學生看成廉價勞動力,讓學生在一線流水線上工作,學生很難參與比較復雜的生產環節,這制約了學生創新能力、管理能力的培養[3-5]。
實踐教學的建設與發展,應根據甘肅交通職業技術學院的實際情況,結合專業發展要求,做到統籌規劃,充分利用各方面的資源,完善實踐教學管理制度,有序開展實踐教學建設工作[6]。
為了提高學生的實踐動手能力,應該建設一支具有“雙師型”的師資隊伍。高職院校培養的學生到企業應該做到“下得去,呆得住,用得上”,這就要求教師既要有豐富的理論知識,又要有熟練的實踐技能。為了保證實踐教學質量,學校應該有計劃、有步驟地全方面選派教師到其他院校與企業進修,及時掌握一線新設備的使用和新技術的應用。
堅持以“學生為主體”的理念,以學生的目的需要、能力拓展、知識結構為中心開展實踐教學。
2.2.1 加強現有實習基地
根據國家教委對高職院校的要求,學院應積極對現有的生產實習基地進行評估,并派有關專家組到各個基地指導評估工作,進一步加強管理,從而提高實習基地的教學育人和產教合作水平[7]。
2.2.2 開辟新的實習基地
伴隨我國經濟的高速發展,新產業的不斷涌現,新裝備的更新換代和新技術的開發與應用,高職院校的專業設置必然要與時俱進。學校原有的實習基地將不能滿足實踐教學的需求,更不能滿足學生創新能力的培養。為了有效促進學生到企業一線進行實習,保證實習質量,學院應該積極到企業考察,根據自身的專業設置擇優建設一批新的實習基地。同時,學院要出臺行之有效的管理措施,加強基地管理,從而滿足學生的實踐教學任務需要。
2.2.3 整合校內實驗實訓基地
學院應針對專業設置,排查現有資源,做到心中有數。整合校內現有的實驗實訓資源,在對各實驗實訓室的功能、項目、設備及人員配置情況等進行充分調查研究的基礎上,進行整體設計與規劃,提高使用效率,避免不必要的重復建設。同時,對于原有的一些裝置、設備、儀器,應重新評估其性能、功能,在征求一線教師和企業技術人員的意見后,該淘汰的就應該堅決讓位于新的裝置、設備與儀器,免得占有學校有限的教學資源。
以培養方案為主,根據“工學結合”的要求,進行“教做合一”的教學手段與教學方法改革。積極營造“實境”性學習情景,實現人才培養與社會需求、學習與工作、實習與就業的“零距離”對接[8]。
2.3.1 構建“校企合作、工學結合”的實踐教學模式
學院要積極構建“校企合作、工學結合”的實踐教學模式,形成圍繞專業所涉及技術領域和職業崗位(群)的任職要求、工學結合的實踐課程體系,使實踐教學得到有效改善,從而培養學生的動手操作能力、新技術的應用能力。
2.3.2 構建“應用型、服務型”實踐教學體系
實踐教學的重點從傳授知識向培養能力和提高綜合素質轉移,培養學生的工程意識和創新意識。同時,學院積極引導學生參加課外科技活動,注重學生個性發展,為學生創新能力的培養打下堅實的基礎,為學生參加各類學科競賽提供必要的技術支持。
一是建成具有甘肅交通職業技術學院應用型人才培養特色,能夠代表甘肅省同類專業發展水平,具有較強的社會服務能力和一定社會影響的實訓基地,并對相關專業形成有力的輻射帶動作用。二是實訓基地能有效地進行專業相關崗位的專業技能培訓,教師以校內實訓基地為平臺,使其技術開發能力與技術服務能力得到大幅度提升。同時,實訓基地可以為行業企業和社會提供優質的培訓資源。
實訓教學效果評價是實訓教學過程的重要環節,是考察實踐教學目標的重要手段,也是檢查實踐教學任務是否保質保量完成的重要舉措。學生實踐動手能力、工程能力、創新意識的提高程度,需要建立一套質量評價體系去衡量,可以用實訓的完成情況及工藝等來進行評判[9]。
針對不同的實踐要求和內容,人們應采用不同的考核方式。對于集中實訓加技能考證,應組織學生參加由勞動技能鑒定中心組織的培訓,以職業技能考核成績為主;對于課程實踐,實踐成績采用平時考核和考試考核相結合的辦法。具體來說,要考慮實驗操作表現和實驗報告的撰寫情況等,并結合現場考核綜合評分,現場考核內容是學生平時實訓項目,成績占總成績的70%左右,平時的實驗態度、實驗能力、實驗報告成績占總成績的30%左右。
由于實踐教學的特殊性,教學地點在現場或企業一線,所以拿課堂教學的標準衡量實踐教學是不行的。為了提高實踐教學的質量,高職院校需要建立一套適用于實踐教學的實時質量監督評價體系。
3.2.1 構建網上評教體系
通過采取網上評教制度和學生信息員反饋體系等方式,實時收集實踐教學過程中的學生動態、教學效果,并將評價結果及時反饋給教師,從而有效促進實踐教學質量的提高。
3.2.2 健全質量評價指標
以學生為主體,重點考查學生在實踐過程中的能力提高。通過逐個考查學生對崗位技能的掌握程度,劃分等級標準,評價其教學質量。同時,還要關注學生創新能力、工程能力的培養,通過參加各種學科競賽,與同類院校進行比較,評價教師指導學生對應用技術的掌握程度和實踐教學的質量。
對于高職院校來說,實踐教學是學生與企業對接的紐帶。實踐教學對培養學生的工程意識、創新意識、專業技能的重要性不容置疑,高職院校一定要根據自身情況,合理配置實驗教學資源,加強實驗實訓建設和管理。同時,要重視實習基地和教學效果的評價體系建設,充分發揮實踐教學在應用技術型人才培養中的重要作用。
[1]湯俊玲.加強實踐教學隊伍建設推進實踐教學改革[J].文教資料,2005,(29):11-12.
[2]中華人民共和國教育部.高等職業學校建設標準[S].北京:中國標準出版社,2013.
[3]王鳳玲.開放式實驗教學管理模式的探索[J].現代技能開發,2001,(8):33-34.
[4]王曉剛.普通高職院校實驗室管理的現狀與提升對策[J].產業與科技論壇,2017,(1):254-255.
[5]蘆濤.提高實驗課質量的幾點探索[J].實驗科學與技術,2005,(1):84-85.
[6]楊志學.職業核心能力視角下的高職實驗室建設改革分析[J].教育教學論壇,2016,(7):257-258.
[7]馬達.淺談高職院校實驗室和實習基地建設[J].當代經濟,2009,(11):122-123.
[8]朱月珍.基于應用型本科油氣儲運工程實驗教學的改革[J].甘肅高師學報,2016,(6):68-70.
[9]陳紅.高校實踐教學質量評價模型的構建與應用[J].實驗室研究與探索,2009,28(6):159-161.