基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)分析

朱應(yīng)春，尹 凱

（陸軍軍事交通學(xué)院 天津 300161）

1 引言

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展伴隨的這一波新技術(shù)的發(fā)展，美國(guó)曾經(jīng)將“新能源”、“物聯(lián)網(wǎng)”視為振興經(jīng)濟(jì)的重大武器。我國(guó)年出臺(tái)了相關(guān)的政策，要求促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的研發(fā)以及示范應(yīng)用。隨著我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，汽車(chē)運(yùn)輸也在我們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，但車(chē)輛在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中存在效率、高度分散以及費(fèi)用較高的等問(wèn)題，嚴(yán)重的制約了我國(guó)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。對(duì)于一個(gè)現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，形成具有本公司特色的有效管理體系對(duì)于提高企業(yè)的管理質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量具有重大的作用。

2 車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

隨著我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，我國(guó)貨運(yùn)物流已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)，并伴隨隨著電子商務(wù)的發(fā)展在不斷的壯大。當(dāng)今，物流公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)比較廣泛，各個(gè)物流公司之間的管理模式也各不相同，存在一定的差異。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的物流企業(yè)的車(chē)輛管理系統(tǒng)也開(kāi)始向智能化、信息化方向發(fā)展，大大地提高了服務(wù)的質(zhì)量，而利用日常積累的大量數(shù)據(jù)信息作為系統(tǒng)智能化的紐帶，并基于紐帶建立的智能物流框架，將物流運(yùn)輸和車(chē)輛技術(shù)結(jié)合起來(lái)，不僅能夠進(jìn)一步的降低運(yùn)輸成本，提高管理效率，還有利于車(chē)輛行駛中的安全。

物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)新興戰(zhàn)略企業(yè)，將會(huì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在未來(lái)的中具有良好的市場(chǎng)。近些年，伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，我國(guó)的物流企業(yè)發(fā)隨之快速發(fā)展，但整體運(yùn)輸行業(yè)也存在眾多問(wèn)題。其中最為突出的便是信息化程度較低的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中上下游信息的不對(duì)稱(chēng)，運(yùn)輸成本也由于流通的過(guò)程較復(fù)雜而升高等問(wèn)題。

3 車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)的組成與原理

整個(gè)系統(tǒng)集企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控于一體，運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)相關(guān)的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)控和調(diào)用，整個(gè)系統(tǒng)主要由移動(dòng)車(chē)載終端、服務(wù)中心、通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)組成。并且各個(gè)模塊的之間既相互獨(dú)立又有著一定的聯(lián)系，系統(tǒng)的三大部分共同支撐著這個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作，其中服務(wù)中心在系統(tǒng)中處于核心地位。

移動(dòng)車(chē)載終端有著眾多的高科技技術(shù)，例如GPS、智能傳感器等技術(shù)，其中GPS模塊主要使用來(lái)定位車(chē)輛的位置、速度以及方向等相關(guān)信息，智能傳感器則是對(duì)整體的車(chē)輛起到一個(gè)監(jiān)控作用，通過(guò)一系列的信息采集，例如溫度、濕度等信息，將這些信息反饋給總的控制器，并由總的控制對(duì)信息進(jìn)行處理、提取、運(yùn)用到各個(gè)功能模塊當(dāng)中。

服務(wù)中心主要充當(dāng)車(chē)輛調(diào)控的中心，能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)做統(tǒng)一的調(diào)控規(guī)劃，指揮、協(xié)調(diào)，是企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)能夠快速實(shí)現(xiàn)的重要保證。服務(wù)中心的工作依據(jù)主要是數(shù)據(jù)中的信息、GIS技術(shù)對(duì)車(chē)輛的定位以及智能的算法運(yùn)輸中的車(chē)輛提供最佳的運(yùn)輸路徑，同時(shí)，對(duì)于外派的車(chē)輛能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)控，統(tǒng)計(jì)、分析、維護(hù)，保證車(chē)輛在行駛古城中的駕駛安全、行駛路徑最短，盡可能的降低運(yùn)輸成本與管理成本。

通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)則是車(chē)載終端與互聯(lián)網(wǎng)之間的橋梁，它能夠?qū)④?chē)輛在行使中的相關(guān)數(shù)據(jù)打包，通過(guò)GPRS反饋給服務(wù)中心、以及相關(guān)的監(jiān)控人員，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛的運(yùn)輸狀態(tài)，同時(shí)，車(chē)載終端可以與處在互聯(lián)網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信。

4 車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)的主要功能

從以上的對(duì)于系統(tǒng)整體的分析，我們大致的了解整個(gè)系統(tǒng)的組成以及原理，在此基礎(chǔ)上，本文簡(jiǎn)要的總結(jié)了運(yùn)輸管理系統(tǒng)的主要功能，便于在今后的系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于各個(gè)模塊的功能有較清晰的了解，整體設(shè)計(jì)整個(gè)系統(tǒng)的功能。

基于以上的系統(tǒng)的組成，我們可以發(fā)現(xiàn)，移動(dòng)車(chē)載終端主要的在車(chē)輛運(yùn)輸?shù)闹谐洚?dāng)監(jiān)控的車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的工具。它能夠在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，接受GPS衛(wèi)星信號(hào)，提供定位功能，在此基礎(chǔ)上，人們還加入了意外情況報(bào)警功能、與服務(wù)中心通信的功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)調(diào)控。

服務(wù)中心至整個(gè)系統(tǒng)的核心，功能也較多，總的概括的來(lái)說(shuō)有四大類(lèi)的功能。一是對(duì)于系統(tǒng)用戶(hù)資料的管理，二是車(chē)輛管理功能，對(duì)于車(chē)輛進(jìn)行調(diào)控、實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛的行駛狀態(tài)、位置，并顯示處于最佳運(yùn)輸路線(xiàn)的車(chē)輛。三是運(yùn)營(yíng)管理，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行管理。例如訂單管理、企業(yè)資源調(diào)度。四是應(yīng)急功能，在企業(yè)日常運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)情況，需要企業(yè)在第一時(shí)間做出反應(yīng)，做出緊急預(yù)案，統(tǒng)一調(diào)度做出安排。

5 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)汽車(chē)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有較強(qiáng)的促進(jìn)作用，在現(xiàn)代汽車(chē)制造中，已經(jīng)有不少汽車(chē)制造企業(yè)開(kāi)始與互聯(lián)網(wǎng)公司達(dá)成合作，汽車(chē)制造業(yè)逐漸趨于智能化，這也為汽車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)的進(jìn)一步的研發(fā)，更加趨于智能化、信息化創(chuàng)造了條件。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)在了解自身企業(yè)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)后，可以開(kāi)發(fā)具有本企業(yè)的特色的汽車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)，進(jìn)一步的提高的企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，增加企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有一定的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在空氣污染日益嚴(yán)重的今天，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)自身情況逐漸使用新能源的汽車(chē)，降低汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染。

[1] 楊溢，趙倩.基于物聯(lián)網(wǎng)的危化品運(yùn)輸管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].電腦編程技巧與維護(hù)，2016(2)：60-61.

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[3] 孟祥秋.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的校園出入管理系統(tǒng)研究[D].吉林建筑大學(xué)，2016.