張建云,呂家貴
(云南省曲靖應用技術學校 云南 曲靖 655000)
自改革開放以來,我國工業化發展一片繁榮,汽車從奢侈品一步一步走入尋常人家,甚至作為城市婚嫁必配品,汽車的需求量穩步上升。相對應的汽車產業也發展迅速,汽車從全面依靠進口到國產車的流行,汽企的也在一步一步發展壯大,人才需求旺盛。但是汽車的服務水平卻有點滯后,因此對中等職業學校汽車維修專業的需求也日漸旺盛。
一般的初中生在面臨中考時,只有沒有夠上高中錄取分數線的時候,才會選擇中等職業學校進行進修,這樣的生源使得中職里的學生跟普通高中的學生相比,在基礎知識,學習習慣,邏輯思維能力等各方面會稍遜一籌[1]。往往學習效果不如人意,學生年紀普遍較輕(齡小),還處于青春期,對未來的規劃尚不明確,導致行動力執行力不高。
在大部分中等職業學校,老師的壓力大,任務重,不僅要教授學生專業知識,還要負責管理學生在學校的日常生活,有限的工作時間基本都被限制在學校中,很難有時間與社會多接觸[2]。因而所教的內容很大程度上局限于課本,與現實生產情況相脫離,技能老化,尤其是新技術的應用,新能源汽車的發展,學生學到的東西在以后的工作中用處不大。
跟國際(市場)營銷、會計、審計這樣的專業相比,汽車維修專業有其特殊性。光靠書本上的理論知識是完全不夠的,更多的需要給學生機會實地實踐(親自動手、實際操作),在實踐中學習經驗。而這一特殊性又是學校的一大軟肋。大部分的中等職業學校很少有條件給汽車維修專業的學生創造好的實訓條件,有點是器材陳舊,有的是設備不足,沒有辦法滿足所有學生的實際要求,對學生的技能學習非常不利。
由于大部分中等職業學校內汽車維修專業存在以上問題,而汽車行業的發展又非常迅速,為了提高教學質量,使學生畢業時技能能跟得上時代的發展,企業的需求,學校企業相互合作的模式越來越流行[3]。學校和企業的聯手合作,本質上是教育和生產的無縫對接。這種模式,可以使學校的教學內容和企業的生產需求相吻合,對于學校和企業而言是雙贏模式。從學校的角度來說,既提高了教學質量,又解決了學生畢業后就業的問題,給學校向社會輸送人才提供了渠道;從企業的角度來說,解決了企業招人難的問題,可以說給企業配備了專屬的培訓機構,既省錢又省事,提高了企業的盈利能力。
在實踐過程中,校企合作的模式,不管是對學校來說還是企業而言,都是有利可圖的。公司為學校提供了就業崗位,解決了學校在設備采購上資金不足的問題,(的,是一個多贏模式,企業為學校提供就業崗位,還可以給學校提供一些教學設備,同時可以給學校提供一些技術支持,解決了學校設備采購上資金不足的問題,實際操作的技術問題等,提高學生的學習積極性,不斷提高教師的實際操作能力,)提高了學校的就業率,間接的提高了學校的聲譽;學校為企業直接輸送符合企業需求的專業人才,節省了企業的培訓成本,招聘成本,在一些技術難點上還可能提供專業幫助。
一名合格的汽車維修人員至少需要經過兩年的理論知識學習,兩年的實際操作經驗。培養一個優秀的汽車維修人員最重要的部分就是實際操作。學校和公司(企業)合作的模式,讓學生有機會走進維修汽車的現場,跟著有經驗的師父手把手的學習,可以學到很多課本上沒有的知識,掌握更多用經驗換來的小技巧。既增強了學生學習的積極性,又提高了學生的學習效率,讓學生在以后的就業過程中提高自身的競爭力。與此同時,在學習過程中,學生有機會體驗到真實的企業生活,了解自身與公司要求之間的差距,讓他們對未來的職業規劃有清醒的認知,及早擺正心態努力學習,為日后的就業做準備。只要在實習過程中表現優異,就有機會在畢業時直接留在公司上班,這對學生來說也是極大的利好。
學校的老師由于沒有機會接觸到社會最新的技術訊息,導致自身業務能力不足。通過校企合作這樣的平臺,老師可以有機會深入企業,了解符合企業需求的培訓方式,掌握最新的汽修技術,甚至可以參與公司的技術研發,這對教師本身也是一種培訓,一種提升。學校也可以在評估老師教學能力的時候,適當的加入企業對老師的評價作為參考依據,促使老師主動接受新的知識,無形中加強了教師隊伍的建設,提高了學校的軟實力。
由于資金等各方面的問題,學校在汽車修理培訓方面很難更新設備等硬件,校企合作的模式就解決了這一大難題。學校不僅不用花錢就可以讓學生接觸到最新的車型,還可以極大的提高教學質量,各種疑難問題都可能在教學過程中遇到,彌補了書本上知識的不足[4]。由于企業可以直接在學校里招生,直接的提高了學校的就業率,間接的提升了學校的社會影響力和社會聲譽。
現在公司招聘難是社會公認的問題,其實質不是難于找到人才,而是招到符合企業要求的人才,特別是汽車維修這樣富含技術要求的崗位,在招聘時公司更是頭疼,需要耗費非常多的時間精力財力,有了校企合作的模式,學校里所教授的內容就是企業日常生產過程中所需要的東西,企業可以直接在學校里選拔優秀的人才,極大的減少了招聘的費用,培訓的費用,對于企業來說是省時又省力。
綜上所述,現代的汽車維修已經進入了高科技的范疇,早已不是一把扳手能闖天下的時代了,中等職業學校培養符合社會需求的汽車維修人員迫在眉睫。壓力有問題也有,校企模式的出現和發展極大程度上緩解了學校的壓力,學校對公司(企業)零距離的人才輸送也解決了公司(企業)的一大難題,這種模式也為學生的就業指明一條道路。在未來的日子里,希望這種模式能繼續創新,深根發芽,為培養建設新型的社會主義接班人做貢獻。
[1] 宋貴鑫.談中職汽車維修專業校企合作的改革與探索[J].廣東蠶業,2017,51(5).
[2] 謝李銘.淺談校企合作在中職汽車運用與維修專業中的應用[J].現代職業教育,2016(20).
[3] 馮次聯.中職汽車維修專業“校企合作”教學模式實踐[J].教育界:綜合教育研究,2015(3):85-85.
[4] 陳偉.校企合作模式下中職學校汽車運用與維修專業現狀分析[J].科研,2017(3):00078-00078.