試論早高峰廣播新聞節目的編排

唐曉霞

（山西廣播電視臺 交通廣播，山西 太原 030001）

一、引言

隨著市場經濟的發展，人們的生活水平不斷提高，社會車輛也越來越多，加大了道路的交通壓力。公安部交管局統計，2016年我國汽車保有量達到了1.94億輛，汽車駕駛人數超過了3億。在這個背景下，交通廣播進一步發展，但人們也對交通廣播提出了更高的要求。因此，我們要做好早高峰節目編排工作，以滿足聽眾的多元化需求，從而增強廣播新聞節目的影響力和傳播力。

二、山西交通廣播節目發展現狀

山西交通廣播成立于1997年12月29日，發射頻率為FM88.0，覆蓋山西省內的大部分城市及地區，如太原、臨汾、大同等，有效覆蓋人口在1000萬以上，從南到北覆蓋全省高速路網，是全省的應急廣播，更是山西最具競爭力的廣播。它的廣告收聽率在90%以上，廣告送達率將近90%。自2011年以來，山西交通廣播進行了結構改革工作，以期為聽眾提供更好的交通服務。

相關調查數據顯示，70%左右的車主都有聽廣播的習慣，剩下的車主大多是偶爾聽廣播，為交通廣播新聞節目的發展提供了良好的受眾基礎。其中，早高峰是廣播新聞節目的黃金時段，主要為7點至9點這一時間段，交通廣播也是車主娛樂休閑方式之一。因此，優化早高峰廣播新聞節目的編排工作，有利于激發聽眾的收聽興趣，滿足人們的多元化需求，推動山西交通廣播節目快速發展。

三、強化早高峰廣播新聞節目編排質量的策略

（一）強化新聞內容

隨著市場經濟多元化的發展，人們的思想意識也向多元化的方向發展，對新聞內容、新聞形式等有了更高的要求。因此，山西交通廣播應深入了解聽眾的訴求，以強化新聞內容，提高自身的競爭力。一是與其他媒體相比，廣播新聞節目有明顯的時效性優勢。在新媒體時代，廣播新聞節目應順應時代潮流，認真分析新媒體的優勢并與自身結合，有利于形成優勢互補，加快媒體融合速度。以《880早高峰》節目為例，新聞內容以早間交通生活資訊類信息為主，整合交通、民生、文娛等資訊，重點向聽眾介紹了省市的路況情況。節目信息主要來自山西省的各個職能部門，包括山西省交警總隊、山西省高速公路管理局、太原122指揮中心、山西省氣象臺、太原火車站、太原火車南站等。相關工作者可通過新媒體平臺搜集數據，包括政府微博、山西公安交警網、山西氣象微信公眾號等，整合對受眾有用的信息并及時傳播出去，有利于提高節目編排的時效性、價值性。二是廣播是我國三大主流媒體之一，它之所以能在媒體市場有較大的影響力，是因為廣播新聞節目具有真實性、權威性的特點。而很多新媒體為了吸引受眾眼球，經常會傳播一些虛假信息，不利于人們形成準確的價值判斷，同時還對大眾媒體的公信力造成了影響。對此，早高峰廣播新聞節目編排工作應以權威性為主，要做到實證調查、用事實說話，為聽眾展現事件真相，促使聽眾在最短的時間內獲得最有價值的新聞消息，保障廣播新聞節目的生命力與活力。［1］

（二）優化編排節奏

通常情況下，編排早高峰節目要把握節目的主體特征，劃分層次，編排節奏應符合早高峰的氛圍和聽眾的心理需求。因此，應做到新聞短小精悍、好聽可信。例如，在實際編排上，可將各個新聞分成單元或小節的形式，由若干小節組成一個單元，由若干單元組成一期節目。每個單元的時長應符合聽眾的生理和心理需求，盡量控制在8～10分鐘以內，既可以將事情敘述完整，又不顯得拖沓。同時，在編排節目順序時，要分析各個節目的特點、重要性、意義等，合理設計頭條新聞，有利于激發受眾的收聽興趣，提高聽眾對山西交通廣播的忠誠度。在確定完頭條之后，要比較剩余的節目內容，根據節目的重要程度進行合理穿插，有利于控制聽眾的收聽情緒，實現節目的可持續發展。另外，雖然每一單元都有時間限制，但在具體安排上應形成明顯的時間差，使得長短新聞交替出現，有利于突出重點，引起聽眾的注意，強化節目效果。

除此之外，在編排節目時，還要做好各個新聞單元的串聯工作，確保新聞過渡自然、順暢。部分新聞中可以添加一些背景音樂或俏皮話等，有利于營造輕松的氛圍，緩解聽眾的緊張、焦慮、不安等心情，以展現節目的人文關懷，提升節目價值。

（三）創新播出形式

廣播新聞節目主要以音頻輸出為主，與電視等媒體相比存在一定的劣勢。因此，在編排早高峰節目時要創新播出形式，強化節目“說”的特點，以彌補自身存在的缺陷。例如，主持人在口播時要做到言之有物，抓住問題的中心點進行論述。所表達的內容應與聽眾的需求結合起來，有利于實現情感共鳴，縮短節目和聽眾的距離。同時，當新聞內容的專業性較強時，主持人應適當解讀，便于受眾接收信息，強化節目的傳播效果。另外，新媒體技術的發展為早高峰廣播新聞節目彌補傳輸方式單一的短板提供了技術支撐。要想讓新聞內容更加靈活，充分激發聽眾的參與興趣，山西交通廣播節目可進一步完善新媒體互動平臺的建設工作，如節目微博、微信公眾號、QQ等，促使聽眾參與到新聞事件的評論中來。這有利于提高節目的互動性，尊重聽眾的主體地位，實現山西交通廣播的可持續發展。［2］

（四）展現廣播的應急功能

早高峰廣播新聞節目不僅要實現自身的經濟價值，還要突出社會效益。廣播新聞節目是國家應急廣播體系的重要內容之一，《880早高峰》節目應認識到自身的職責，當出現重特大突發事件時，應充分發揮廣播的應急功能，對新聞事件作出快速反應，發布最權威的新聞消息。2017年7月26日，太原市大雨進入第三天，早上6點多大南門地鐵施工路段滲水導致路面塌陷，7點鐘節目調整了日常的新聞資訊，把大南門附近的主干道通行情況和繞行線路提示作為重點，為早高峰的出行人群及時提供這一突發信息，同時節目派記者到達現場采訪路段搶修工作的進展。因此，《880早高峰》應加強這方面的學習和總結力度，繼續發揮自身的應急功能，在為公眾傳遞信息的同時還要引導人們，促進事件的解決，突出廣播新聞節目的價值。

（五）創新廣播新聞活動

新媒體技術的發展加大了媒體行業間的競爭，對我國廣播事業的發展造成了嚴重的沖擊。對此，山西交通廣播應認識到自身存在的優勢和不足，通過創新廣播新聞活動激發媒體活力，展現媒體的多元價值。例如，《880早高峰》節目應關注民生問題，結合特定節日、時間來開展活動，如高考期間的“愛心送考”，春運期間的“溫暖回家路——報車號送午餐”等。以“愛心送考”為例，上午考試的時間正好是早高峰，《880早高峰》節目與山西省交警總隊、太原122指揮中心等合作，實時播報通往高考考場的路況，提醒廣大駕駛員自覺避開考場主線路，并積極參與到“愛心送考”活動中，確保各位考生可以及時到達考場。這有利于深化節目主旨、提高服務水平，提高廣播新聞節目的美譽度和影響力。［3］

四、結語

筆者以山西交通廣播節目為例，對我國廣播節目面臨的機遇和挑戰進行了分析，提出了早高峰廣播新聞節目編排的建議，其還應加大與新媒體的融合力度，以實現優勢互補，彌補自身存在的缺陷。同時，還要加大節目創新力度，包括創新廣播新聞活動、創新播出形式、強化播出內容，不斷提高廣播新聞節目的影響力和傳播力，從而展現節目價值，確保節目編排效果。

［1］賈愫.交通廣播新聞節目突圍之道——以中國交通廣播《速度早高峰》為例［J］.西部廣播電視，2017（18）：36-37.

［2］張良娜.廣播早晚高峰期間的資訊編播策略［J］.視聽縱橫，2017（03）：116-117.

［3］林良瓊.談早高峰廣播新聞節目編排［J］.新聞研究導刊，2016，7（02）：98-99.