基于內(nèi)存計算技術(shù)的人工智能芯片問世

Waymo自動駕駛打車新品牌將于12月上線；

福特擬在2023年前向無人車投40億美元；

SpaceX將啟動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目Starlink；

美國國際戰(zhàn)略研究中心發(fā)布《人工智能與國家安全：人工智能生態(tài)系統(tǒng)的重要性》報告；

美國國土安全部將對關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施所有者和運營商開展網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)；

英特爾推出二代Movidius神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算棒；

谷歌獲得眼動追蹤識別表情專利，可用于發(fā)展VR技術(shù)；

NASA將幫助谷歌測試量子計算機的性能；

英偉達發(fā)布專業(yè)顯卡Quadro RTX 4000；

美國國防部與國土安全部將合建聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)防御框架；

谷歌加入歐洲核子研究中心openlab；

美國弗吉尼亞理工大學(xué)研發(fā)出新的存儲平臺，可更大幅度發(fā)揮超級計算機的性能；

美國卡耐基梅隆大學(xué)等高校發(fā)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)全局最優(yōu)解；

美國MIT研究員研究出解決AI偏差的新方法。

英國運營商EE計劃明年在16個城市推出5G服務(wù)；

英國科學(xué)家啟動迄今最精準模擬人腦的超級計算機；

英國帝國理工學(xué)院研制出全球首款用于導(dǎo)航的量子加速劑。

德國政府將劃撥整個C頻段用于5G部署；

荷蘭代爾夫特理工大學(xué)發(fā)布量子互聯(lián)網(wǎng)六階段發(fā)展路線圖；

德國將投資30億歐元用于研發(fā)人工智能；

德法企業(yè)合作研發(fā)出新型潛艇鋰離子電池系統(tǒng)。

通過改變計算的基本屬性，美國普林斯頓大學(xué)研究人員日前打造的一款專注于人工智能系統(tǒng)的新型計算機芯片，可在極大提高性能的同時減少能耗需求。

該芯片基于內(nèi)存計算技術(shù)，旨在克服處理器需要花費大量時間和能量從內(nèi)存中獲取數(shù)據(jù)的主要瓶頸，通過直接在內(nèi)存中執(zhí)行計算，提高速度和效率。芯片采用了標準編程語言，在依賴高性能計算且電池壽命有限的手機、手表或其他設(shè)備上特別有用。

實驗室測試表明，該芯片的性能比同類芯片快幾十到幾百倍。研究人員稱，其已將內(nèi)存電路集成到可編程處理器架構(gòu)中。

普林斯頓大學(xué)研制的新芯片主要用于支持為深度學(xué)習(xí)推理算法設(shè)計的系統(tǒng)，這些算法允許計算機通過學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)集來制定決策和執(zhí)行復(fù)雜的任務(wù)。深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)可指導(dǎo)自動駕駛汽車、面部識別系統(tǒng)和醫(yī)療診斷軟件。

英國政府9日發(fā)表聲明說，將撥款支持4個研發(fā)項目，以便基于最新的量子技術(shù)開發(fā)出適用于通信、測繪等領(lǐng)域的設(shè)備原型。

據(jù)介紹，這4個項目將獲得總計2000萬英鎊的資金支持，項目將由私人領(lǐng)域擁有技術(shù)優(yōu)勢的公司和本地科研院校合作開展。

這些項目包括：用于探測地下物體的量子傳感器；用于精確授時的微型原子鐘原型；提供加密數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡统杀炯尚酒挥糜诮邮樟孔用荑€信號的先進接收機。

英國商務(wù)大臣格雷格·克拉克說，新公布的研發(fā)項目成果未來能夠從減少道路交通擁堵、提升網(wǎng)上交易數(shù)據(jù)安全等方面惠及普通民眾。

阿聯(lián)酋環(huán)境部設(shè)AI實驗室

進行空氣檢測

據(jù)外媒報道，阿聯(lián)酋氣候變化與環(huán)境部一名官員近日表示，該部門于近期已啟動全新人工智能實驗室，將致力于檢查全國各地的空氣質(zhì)量，顯示空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）的即時讀數(shù)和計算預(yù)測。該部門綠色發(fā)展部主任阿伊莎·阿爾·阿布杜利（Aisha Al Abdooli）表示，衛(wèi)星監(jiān)測系統(tǒng)將能夠?qū)崟r獲取數(shù)據(jù)，并提前三天確定空氣污染源。

三星推出8nm手機AI芯片，首次集成NUP；

韓國三大電池廠商聯(lián)手開發(fā)核心技術(shù)；

三星將為5G投220億美元，搶占市場份額。

三菱電機推出新型安全駕駛支持系統(tǒng)，可通過電子后視鏡識別遠方車輛；

大阪大學(xué)研發(fā)可真實呈現(xiàn)兒童表情的智能機器人。

加拿大蒙特利爾大學(xué)中心醫(yī)院建法語AI醫(yī)學(xué)院；

下一代網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議將改用QUIC技術(shù)；

黑莓14億美元收購美國AI網(wǎng)絡(luò)安全公司；

加拿大阿爾伯塔大學(xué)獲250萬美元建AI超算中心；

中興通信攜手意大利Wind Tre演示5G無人機VR全景直播。

日本擬于明年完成

載人“空中飛行汽車”試制機

據(jù)日媒報道，日本政府16日在東京舉行了載人空中移動的“空中飛行汽車”相關(guān)官民協(xié)議會第3次會議，公布了為實用化進度表草案。草案提出2019年完成可載人的電動試制機并實施試驗飛行的目標。為了在2020年后實現(xiàn)實際運用，將加速完善制度并確立相關(guān)技術(shù)。

進度表草案設(shè)想在2020年后將其運用于娛樂及貨物運輸，在地方作為人員移動手段進行普及。在2030年后將作為城市中的移動手段進行推廣。

因此，政府將在2020年制定駕駛者技能及機體的標準、完善保障安全的法律制度。為確保與飛機相同水平的安全性及靜謐性，將對技術(shù)開發(fā)提供支持。目前設(shè)想在離島及山區(qū)開始運用，計劃推進協(xié)調(diào)起降場地及飛行空域。在積累空中汽車的實際成果后，將挑戰(zhàn)地面遠程操作及自動駕駛。

通過改變計算的基本屬性，美國普林斯頓大學(xué)研究人員日前打造的一款專注于人工智能系統(tǒng)的新型計算機芯片，可在極大提高性能的同時減少能耗需求。

該芯片基于內(nèi)存計算技術(shù)，旨在消除處理器需要花費大量時間和能量從內(nèi)存中獲取數(shù)據(jù)的主要瓶頸，通過直接在內(nèi)存中執(zhí)行計算，提高速度和效率。

芯片采用了標準編程語言，在依賴高性能計算且電池壽命有限的手機、手表或其他設(shè)備上特別有用。

研究人員表示，對于許多應(yīng)用而言，芯片的節(jié)能與性能提升同樣重要，因為許多人工智能應(yīng)用程序?qū)⒃谟梢苿与娫捇蚩纱┐魇结t(yī)療傳感器等電池驅(qū)動的設(shè)備上運行。這也是對可編程性的需求所在。

經(jīng)典計算機體系結(jié)構(gòu)將處理數(shù)據(jù)的中央處理器與存儲數(shù)據(jù)的內(nèi)存分離，很多計算機的能耗用于來回轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)。

新芯片考慮在架構(gòu)級別而不是晶體管級別來突破摩爾定律的局限。但創(chuàng)建這樣一個系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)是，內(nèi)存電路要設(shè)計得盡可能密集，以便打包大量數(shù)據(jù)。

研究團隊使用電容器來解決上述問題，電容器可比晶體管在更密集的空間內(nèi)進行計算，還可非常精確地制作在芯片上。

新設(shè)計將電容器與芯片上的靜態(tài)隨機存取存儲器（SRAM）的傳統(tǒng)單元配對。電容器和SRAM的組合用于對模擬（非數(shù)字）域中的數(shù)據(jù)進行計算。這種內(nèi)存電路可按照芯片中央處理單元的指令執(zhí)行計算。

實驗室測試表明，該芯片的性能比同類芯片快幾十到幾百倍。研究人員稱，其已將內(nèi)存電路集成到可編程處理器架構(gòu)中。“如果以前的芯片是強大的引擎，新芯片就是整車。”

普林斯頓大學(xué)研制的新芯片主要用于支持為深度學(xué)習(xí)推理算法設(shè)計的系統(tǒng)，這些算法允許計算機通過學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)集來制定決策和執(zhí)行復(fù)雜的任務(wù)。深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)可指導(dǎo)自動駕駛汽車、面部識別系統(tǒng)和醫(yī)療診斷軟件。