小型汽油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)故障原因排查

關(guān)伯超

摘 要：講述了從燃油系、電路系統(tǒng)、壓縮系、使用操作等方面來(lái)排查小型汽油機(jī)啟動(dòng)困難的原因，為使用者解決生產(chǎn)中常遇到的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：小型汽油機(jī)；啟動(dòng)困難；故障原因

中圖分類(lèi)號(hào)：U472.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.02.048

小型汽油機(jī)廣泛應(yīng)用于插秧、植保等機(jī)械上，啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)是常見(jiàn)故障之一，影響了機(jī)械使用性能的發(fā)揮及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。小型汽油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)常涉及到油路、電路和其他部位，有時(shí)不同的故障點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)相似的現(xiàn)象，給分析排除故障造成一定的困難。小型汽油機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，首先應(yīng)判斷故障的原因究竟是燃油系還是電路系所造成的，如果機(jī)器是新的或剛大修的，對(duì)汽缸壓縮力不良這一因素暫時(shí)不予考慮。此時(shí)，可按下列步驟進(jìn)行排查。

1 燃油系故障排查

啟動(dòng)時(shí)汽缸內(nèi)無(wú)爆發(fā)聲，排氣管排氣有氣無(wú)力，而且所排出的氣體干燥無(wú)味。此時(shí)無(wú)法啟動(dòng)的原因大多說(shuō)明燃油系統(tǒng)有毛病。在這種情況下，應(yīng)該分別檢查汽化器浮子室內(nèi)存油情況、油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)、油箱內(nèi)的存油量及油路油管接頭是否擰緊、汽油泵泵油是否良好等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述部位良好時(shí)仍無(wú)法啟動(dòng)，則此時(shí)可自火花塞孔內(nèi)向汽缸內(nèi)倒入些汽油再啟動(dòng)。若仍啟動(dòng)不著，或只冒煙偶爾著火幾次就又熄火了，則說(shuō)明汽化器內(nèi)量孔可能有堵塞現(xiàn)象，可用吹氣或清洗的辦法將故障排除。

2 電路系統(tǒng)故障排查

小型汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)不著火，排氣管冒煙或排出的氣體有汽油味并潮濕，則說(shuō)明點(diǎn)火裝置出現(xiàn)故障，排查方法：首先將火花塞上的高壓線(xiàn)一端卸下，用手將此線(xiàn)頭距火花塞上端5～7 mm打火，如果呈現(xiàn)藍(lán)色火花并有清脆的爆炸聲，則說(shuō)明磁電機(jī)工作良好，否則應(yīng)卸下火花塞進(jìn)行檢查。用汽油清洗，清除積碳和油污，使電極間隙在0.5～0.6 mm，將其曬干，再將高壓線(xiàn)一端裝上，使其與機(jī)體搭鐵貼緊，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，看兩電極間有藍(lán)色火花并有曝裂聲，即說(shuō)明火花塞良好。如果火花微弱、間斷或不在兩極之間打火，則說(shuō)明火花塞不能使用，必須更換新品。如果火花塞良好，高壓線(xiàn)無(wú)問(wèn)題，而無(wú)火花或發(fā)火弱、斷火，則是磁電機(jī)發(fā)生故障。

磁電機(jī)無(wú)火花故障原因：（1）線(xiàn)路接錯(cuò)，應(yīng)檢查線(xiàn)路，正確接線(xiàn)。（2）點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部斷線(xiàn)，應(yīng)更換線(xiàn)圈。（3）點(diǎn)火初級(jí)線(xiàn)圏及線(xiàn)路搭鐵短路，檢修搭鐵部分。（4）充電線(xiàn)圈及線(xiàn)路搭鐵短路，檢修搭鐵部分。（5）控制系統(tǒng)失靈，針對(duì)情況排除故障。

磁電機(jī)發(fā)火弱或斷火原因：（1）磁極退磁，應(yīng)重新充磁；（2）點(diǎn)火線(xiàn)圈受潮，絕緣性破壞，應(yīng)進(jìn)行維修或更換線(xiàn)圈；（3）點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部匝間短路，應(yīng)更換線(xiàn)圈；（4）點(diǎn)火線(xiàn)路其它部分漏電，應(yīng)針對(duì)問(wèn)題解決。

3 壓縮系故障排查

當(dāng)油路和電路系統(tǒng)確認(rèn)良好時(shí)，仍無(wú)法將汽油機(jī)啟動(dòng)著火，此時(shí)應(yīng)該檢查汽缸壓縮情況是否良好。

拉動(dòng)啟動(dòng)繩時(shí)，飛輪旋轉(zhuǎn)是否費(fèi)力，以及平時(shí)使用情況，初步判斷小型汽油機(jī)壓縮系統(tǒng)機(jī)件磨損情況。如果拉動(dòng)啟動(dòng)繩后，小型汽油機(jī)飛輪能空轉(zhuǎn)數(shù)圈，而且逐漸緩慢地停轉(zhuǎn)。此時(shí)，可將火花塞擰下，并在其孔內(nèi)倒入些機(jī)油后，再將火花塞裝好啟動(dòng)，如果能夠著火，就說(shuō)明汽缸壓縮不良。若仍無(wú)法啟動(dòng)，應(yīng)將汽缸蓋拆開(kāi)，檢查汽缸墊等是否損壞或磨損過(guò)度。

壓縮系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)可采用不拆卸檢查的方法，通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓力來(lái)斷定。方法是：拆下火花塞，把手持式汽缸壓力表的橡膠頭對(duì)準(zhǔn)火花塞安裝孔，并使之貼合緊密不漏氣，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即可測(cè)出汽缸壓力。大多數(shù)小型汽油機(jī)的汽缸壓力應(yīng)大于58.8 kPa，最低不應(yīng)低于49.0 kPa，如果低于此值，就會(huì)造成啟動(dòng)困難和工作不良。

汽缸壓力不足主要是壓縮系統(tǒng)密封不嚴(yán)引起的。其主要原因是：（1）汽缸蓋裂紋，汽缸蓋的進(jìn)、排氣門(mén)座與汽缸蓋壁之間有一狹窄處，該處在使用中最容易產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不足。（2）汽缸墊損壞，柴油機(jī)工作過(guò)程中，可引起壓縮氣體從調(diào)整墊片處泄漏，造成汽缸密封不嚴(yán)漏氣，導(dǎo)致柴油機(jī)壓縮壓力下降。（3）缸蓋螺栓松動(dòng)，造成缸蓋無(wú)法壓緊缸墊導(dǎo)致漏氣。（4）火花塞安裝不緊，也會(huì)造成汽缸漏氣。 （5）汽缸套與活塞組件磨損，造成缸塞配合間隙過(guò)大，燃燒室混合氣泄漏到曲軸箱。缸塞組件過(guò)度磨損后，柴油機(jī)表現(xiàn)為壓縮力不足，啟動(dòng)困難，排氣管冒黑煙或者藍(lán)煙，燃油消耗和機(jī)油消耗增加，活塞與汽缸套有不正常雜音，不減壓可輕松搖動(dòng)曲軸，柴油機(jī)功率明顯不足。

除上述原因外，曲柄連桿機(jī)構(gòu)各配合間隙過(guò)大、軸承損壞、更換的汽缸墊過(guò)薄、活塞銷(xiāo)孔至活塞頂距離超差，以及在修理時(shí)曲軸軸頸磨削不當(dāng)，使曲軸回轉(zhuǎn)半徑減少，裝配后活塞在上行時(shí)就達(dá)不到要求的上止點(diǎn)位置等，也可引起燃燒室容積增大，汽缸壓力降低。

4 其它原因

（1）當(dāng)汽油機(jī)各部分均良好，而啟動(dòng)時(shí)氣候寒冷時(shí)，由于機(jī)溫過(guò)低，往往也不易將其及時(shí)啟動(dòng)著火。此時(shí)可采取在水箱中加熱水，或?qū)⒂偷讱ぜ訙兀瓣P(guān)閉水箱前的百葉窗等辦法以提高機(jī)溫。

（2）采用了不良的啟動(dòng)方法。①在啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門(mén)關(guān)閉的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；②啟動(dòng)前踏油門(mén)次數(shù)太多，汽化器油門(mén)軸處有大量汽油滲出，并由于汽缸進(jìn)油過(guò)量，使火花塞電極受潮。這兩項(xiàng)措施都將形成過(guò)濃的混合氣，使汽油機(jī)不易著火而無(wú)法啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)及時(shí)將風(fēng)門(mén)打開(kāi)，并隔一會(huì)再將油門(mén)踏板踩至最大位置重新啟動(dòng)。

（3）有時(shí)因管道接合處不嚴(yán)密，使得大量空氣進(jìn)入汽缸形成過(guò)稀的混合氣而不能著火燃燒，此時(shí)應(yīng)緊固各接合處以排除故障。endprint