大數據時代基于物聯網的智慧物流系統的應用

李珊珊

摘要 近些年來，隨著經濟的發展和科技的進步，物流在日常生活中所占據的位置越來越重了，其對于人們的生活也產生了較大的影響。物聯網下的智慧物流系統對于人們來說，并不是十分的陌生，其在物流中的應用越來越廣泛，對物流業的發展產生了較大的影響。為了更好的研究物聯網技術在智慧物流系統中的應用研究，本文，將結合自身的研究對象對相關工作進行詳細的論述。

【關鍵詞】大數據 物聯網 智慧物流系統 應用研究

1 物聯網在物流業中的應用

物聯網技術是以互聯網為基礎發展起來的一項新興技術，其能夠對物品進行智能識別定位、跟蹤和管理，在當前的物流行業中，該技術的應用極為廣泛，其主要應用特點如下：

1.1 全面感知物品

相較于傳統的物流運輸來說，將物聯網技術應用到物流業中能夠實現對物品的全面感知，借助RFID、GPS、紅外感應和傳感器等設備能夠實時對物品的信息進行采集，分析物品當前所處的狀態，如溫度、濕度和所處的位置、運輸的速度等都能夠通過物聯網感知。

1.2 可靠的傳送

在物流業發展的過程中，一些大型物流運轉中心每天需要運輸的物資可以說是數以萬計的，如何快速的統計出這些運輸物品的信息，科學的規劃運輸路線，提高運輸效率是當前科學界中人們較為關注的內容，而物聯網技術的應用使得相關工作的開展更加的簡單方便，提高了傳送的可靠性。在物流運輸的過程中，通過有線以及無線信息網絡在，使得處于物流狀態中的貨物在網絡中實現狀態同步，通過可靠的信息共享實現了愜意與物流企業、物流企業與客客戶，能夠同步進行物流信息共享，這樣有效的實現了物流產業與其他產業之間的溝通和融合，逐步形成了一體化服務，物聯網加強了物流業與其他領域的融合發展，推動了經濟的發展，滿足了用戶多元化的需求。

1.3 智能化處理

當前時代是智能時代，物聯網在物流業中的應用時代各項信息的處理更加的智能化。在處理運輸物品時，通過智能控制、云計算等技術，對物流相關信息進行采集，分析和整合，為物流管理決策提供了最為詳實的數據并結合實際情況提供了智能化決策建議和管理控制工具，體現更深一步的人與“物”的溝通。

2 基于物聯網的智慧物流系統的構建

在構建智慧物流系統時，其涉及到了多個方面的內容，經過反復的論證和研究其一般包含有以下幾個方面的內容，即應用、物流云計算機平臺、大數據中心、物流物聯網四個部分，其具體如圖l所示。

該系統在應用過程中，使得物流物聯網——大數據中心一一物流云計算機平臺一一應用四個環節形成一個閉環。其每個部分所發揮的作用各不相同，首先物流物聯網的主要作用在于對各種信息進行收集和管理，如物品的倉儲、運輸、流通、裝卸等都能夠在第一時間感知。而大數據中心的主要作用就是物流物聯網和物流云計算平臺的連接中心，其將二者之間的信息進行轉換，如物流云計算平臺的倉儲管理、運輸管理、流通加工、裝卸管理、設備管理、路徑管理等內容，通過大數據中心的轉化和采集，轉變為倉儲信息、運輸信息、流通信息、裝卸信息、設備信息、路徑信息等。而用戶則通過瀏覽器、客戶端、平板電腦等設備及時的查閱相關的信息，了解自己所購買物品當前的基本情況。通過該系統物流企業能夠更好的了解各方面的物流情況，這樣也有助于企業的科學決策，幫助企業在未來更加科學的制定發展規劃。

3 大數據時代基于物聯網的智慧物流系統發展模式的結構房分析

基于物聯網的智慧物流系統建立起了包括服務管理層、應用蹭喝基礎設施層的三層soa發展結構，其具體分布如圖2所示。

在將物聯網的智慧物流發展結構分為對整體結構剖析、基礎設施發展模式分析、應用層發展模式分析三個部分的具體分析如下所示。

3.1 建立物流面向服務的信息體系結構

所謂的soa系統指的是的面向服務體系的結構，其是將不同功能服務的應用程序通過網絡服務、物流服務的接口以及契約等進行緊密鏈接的方式。Soa本身是一種在現實服務編程語言、硬件平臺以及普通操作系統之外的，借助第三方中立方式定義各個連接口的。該系統在應用過程中的主要功能就在于其能夠將物流數據服務及企業對客戶的物流服務等原本分屬于兩個不同領域的服務進行重新整合，進而協助物流業制定符合行業特征的業務流程，這樣就在無形中提升了物流服務的質量，其能夠更好的滿足客戶的需求。對于不同的物流企業來說，由于其經營發展模式不同，因此，其系統設計的結構類型也存在有一定的差異，因此，在對智慧物流系統進行體系結構構建時也需要結合實際的情況進行具體分析。

3.2 基礎設施層發展模式

基礎設施層發展模式是基于物聯網的物理發展結構創設的信息平臺，其包含有硬件和軟件兩個部分。硬件主要包括有服務器、網絡設備、信息存儲設備和個人電腦等，通過軟硬件設備的結合形成針對不同功能的三種集合：即一是共享信息模式，企業通過第三方運營商提供包括軟硬件及系統的維護等在內的物流企業信息共享服務，物流企業在發展過程中不需要自己建設網絡信息平臺對相關的信息進行維護，而是可直接通過共享信息的模式，共同分享信息了解相關的資訊。而是私有信息模式，這種模式是物流企業自己構建基礎信息服務的大數據方式，因為在內網與外網之間設置了獨立的防火墻，這樣就使得信息的交流與溝通具有較高高的安全性，但是這種模式也存在有一定的缺陷，即需要投入較高的資金用于相關工作的建設，因此，這種模式使用的企業相對比較少。三是混合信息模式，這種模式是將共享信息與私有信息進行結合的一種模式，其結合了前兩種模式的優點，同時有規避了其缺點，因此受到了較多人的關注，其未來其可能會成為主流模式。

當然，當前我國智慧物流系統的建設還處在起步階段，在其建設過程中還存在有較多的困難，要做好信息共享，保證物流的高效運輸，首先需要建立物流業所專屬的安全穩定的網絡;其次，則需要建立適合物流行業特點的，較為成熟的網絡信息平臺，保證相關工作正常進行，最后，則需要進一步規范行業的相關工作，使其更好的適應用戶的需要，凈化整個物流行業環境。

3.3 應用層發展模式

基礎設施層在某種程度上可以理解為物流企業的內部信息流通，其并不能將所獲取的信息直接的傳遞給用戶，而應用層的主要作用就在于其能夠將所獲取的信息應用到需要的領域中。一般來說，應用層發展模式的主要構成要素主要有以下結果部分，即一是應用層開發平臺，它是為物流企業提供的由soa架構進行應用層的開發平臺，物流企業可以結合自身的需要，進行個性化定制，滿足自身的物流運輸需要。二是應用層服務平臺，該平臺是基于物聯網的智能物流的服務應用平臺，其主要包含有物流基本信息管理模塊、監測數據管理模塊、系統維護管理平臺等，其能夠對靜態數據、庫存數量、集裝箱規格等數據進行存放，同時還能對動態數據，如運輸狀態、庫存狀態等進行統計，該平臺是物流系統中最為關鍵的一個平臺，其對于智慧物流系統的建設具有極為重要的幫助。

三是應用層共享平臺。在物流運輸的過程中，通過該平臺能夠滿足不同物流企業、物流區域、物流業與服務行業之間的數據連接，實現信息共享，幫助人們即時的獲取各種信息。

4 大數據時代基于物聯網的智慧物流系統應用需注意的問題

4.1 智慧物流系統的建設應注意安全問題

安全是智慧物流系統建設過程中首先應當解決的一個重要問題，近些年來，隨著科技的不斷發展和進步，物流技術在實際生活中的應用越來越廣泛，人們通過網絡購物平臺選購自己喜歡的商品，而物流運輸將用戶所選購的商品送到用戶手中，這給人們的生活提供了較大的便利。但是，在物流運輸的過程中，也存在有較多的問題，其中個人信息安全就是人們較為關心的一件事情，在進行物流運輸時，用戶所遇到的個人信息泄露問題可謂是數不勝數，這給用戶的生活帶來了較大的不便，極不利于智慧物流系統的建設。因此，筆者認為在當前要想應用好物聯網，做好其在智慧物流系統中的應用工作，首先就需要保證信息共享的安全，企業應當將信息安全放在智慧物流系統建設的首要地位。

4.2 要滿足用戶的多元化需要

隨著時代的發展和變化，物流對于人們的生活影響越來越大，物流業運輸也在逐漸以更加多元化的方式出現，海運、空運、陸運等多種物流運輸方式，使得物品在交流運輸過程中更加的便捷。而在日常生活中，用戶對于物流運輸的要求也越來越高，如有的用戶希望自己所購買的商品在運輸過程中不暴露自己的個人身份，而有些用戶則對運輸的速度提出了新的要求。企業在應用物聯網構建智慧物流系統時，也應用充分的了解用戶的需要，從用戶的實際需要出發，搭建他們喜歡的智慧物流平臺，滿足用戶需要。

總之，物聯網技術對于物流業發展所帶來的積極作用不言而喻，其提高了現代物流的應用能力，提升了物流運輸的效率和運輸的精確度，提高了物流服務的水平，能夠更好的滿足用戶的多元化需求，對于當前我國物流業的發展有著較為積極的促進作用，但是在未來要想應用好物流網技術，發展智慧物流系統，我國物流業還有很長一段路需要走。

參考文獻

[1]高連周，大數據時代基于物聯網和云計算的智能物流發展模式研究[J].物流技術，2014 （06）.