奧迪車系MOST總線系統特點與檢修技巧

◆文/福建 陳育彬

MOST總線在奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、路虎等高端車上應用相當廣泛，它是Media Oriented Systems Transport的縮寫，主要應用于多媒體數據傳輸的網絡系統。本文通過介紹奧迪MOST總線系統的特點與故障檢修技巧，供同行分享。

一、MOST總線的特點與組成

相對于傳統的信號傳輸方式，MOST光學傳輸具有導線少、質量小、傳輸速度快(可達20Mb/s)、不會產生電磁干擾，同時對電磁干擾也不敏感等優點。

MOST總線通過一個環形結構在信息娛樂控制單元之間實現數據交換，信息的傳輸是通過光纜實現的，環內的傳輸只能向一個方向進行。也就是說，MOST系統中的控制單元是按照一定的順序進行安裝的，且順序不能隨意調換，這種按照一定順序安裝在MOST中的控制單元稱為MOST環形結構的標準配置，這種配置保存在主機和中央網關模塊內。當環形結構閉合且功能良好時，才能在MOST環形結構中傳送信息。而在環形結構斷開時，根據不同的車型不同的配置，診斷只能與主機通訊。

在光學總線系統中，總線用戶包括：收音機、CD機或DVD換碟機、GPS導航單元、視頻單元、移動電話、功率放大器等。這些單元內部都有一個光學傳輸控制單元，稱為“智能網絡接口控制器(INIC)”，是MOST控制單元中的發射接收模塊，用于實現光學傳輸的信號調制、解調和控制。

如圖1所示的光學傳輸控制單元主要由內部供電裝置、收發單元(又稱光導發射器FOT)、光波收發器、標準微控制器、專用部件等組成。收發單元，也叫光導發射器FOT，主要由一個光電二極管和一個發光二極管構成。智能網絡接口控制器(INIC)自身便是一個具有完全功能、獨立的路由器，該路由器可以在不需要與其應用程序進行互動的情況下，操作基礎網絡功能。因此，即使是有一個控制單元的失效(前提是該控制單元內的INIC沒有損壞)，MOST環形結構仍會繼續有效。

圖1 控制單元內的光纖傳輸單元

每個 MOST 控制單元都可以發送多媒體傳輸系統總線中的數據。僅中央網關模塊能夠實現 MOST 總線和其他總線系統之間的數據交換。此時，主機起到主控單元的作用，中央網關模塊是連接其余總線系統的網關。

二、常見奧迪車型的MOST網絡總線

如圖2所示，對于奧迪A6L(C7)不帶后座娛樂系統的MOST網絡系統，主要MOST控制單元包括信息電子控制單元1(J794)、DVD換碟機(R161)、組合儀表控制單元(J285)、TV調諧器(R78)、收音機(R)、數字音響控制單元(J525)以及數據總線診斷接口(J533)。對于奧迪A6L(C7)帶后座娛樂系統的MOST網絡系統，除了以上控制單元外，還包括信息電子控制單元2(J829)，如圖3所示。MMI顯示屏J685通過LIN總線與信息電子控制單元1(J794)相連，多媒體系統顯示單元Y22及Y23通過LIN總線與信息電子控制單元2(J829)相連。

圖2 奧迪C7 MOST總線系統

圖3 奧迪C7 MOST總線系統示意圖

奧迪Q5的MOST控制單元主要包括信息電子控制單元(J794)、媒體播放器1(R118)、TV調諧器(R78)、收音機(R)、數字音響包控制單元(J525)以及數據總線診斷接口(J533)，如圖4所示。從圖5可以看出，奧迪Q5 MOST控制單元的光纖傳輸方向按以下順序傳輸：信息電子控制單元→媒體播放器→TV調諧器→收音機→數字音響包控制單元→數據總線診斷接口→信息電子控制單元。該光纖傳輸的方向是單向且閉環的，中間不允許出現斷環的現象。

圖4 奧迪Q5 MOST總線系統

圖5 奧迪Q5 MOST總線圖

三、奧迪MOST總線的檢修技巧

對照奧迪Q5的MOST總線圖與實際配置(圖6)，由于診斷儀器翻譯的問題，個別控制單元的名稱有所不同，例如收音機(R)在診斷儀器中的地址字為56，翻譯為無線電(CAN)；數字音響包控制單元J525的地址字為47，翻譯為音響系統，又稱音響功放。圖7顯示的是奧迪A6L(C6)MOST的實際配置配置。

圖6 奧迪Q5的MOST總線系統實際配置

圖7 奧迪A6L(C6)的MOST總線系統實際配置

對于MOST光束的檢測，在沒有光纖測量儀的情況下，可以拔下控制單元的光纖插頭(圖8)，通過肉眼即可判斷一個控制單元光纖輸入口與輸出口紅色光束的亮度是否一致。如果輸入口的光束比較亮，而輸出口的光束比較暗或者沒有紅色的光輸出，并且MOST系統功能無法正常工作，則可以初步判斷該控制單元內部的光纖收發控制模塊損壞。或者可以用光纖短接頭短接某一個控制單元的光纖插頭(圖9)，例如用光纖短接插頭短接功放J525的光纖插頭后，此時診斷儀可以正常診斷除了功放J525以外的其它MOST控制單元，并且顯示屏也可以正常顯示，說明J525功率放大器損壞。

圖8 光纖插頭

圖9 光纖短接圖

奧迪車系MOST系統的所有控制單元都設置了元件保護。例如，信息電子設備 1 控制單元 J794具有組件保護功能。在啟用組件保護的狀態下，娛樂源的所有音頻輸出端都被切換為靜音。而且，在系統啟動時，MMI顯示器會顯示提示文本。更換新的功放J525后，需要做在線編程(未編程仍然有聲音輸出)，不是本車的功放將無法使用。

四、維修案例

1.故障案例1：奧迪Q7中央顯示屏黑屏，音響無聲音

首先連接奧迪診斷儀器，數據總線診斷接口J533的故障代碼如圖10所示。

圖10 故障車奧迪Q7的故障代碼

從故障代碼可知，數字音響組件控制單元J525無信號/通信。當MOST斷開時，MMI會出現黑屏，并且儀器無法進入MOST系統的各個控制單元。拆下位于后備箱右后方的音響功率放大器J525(圖11)，拔下并檢查功放J525上的光纖插頭，點火開關置于“ON”位置后，光纖插頭的一個端口有紅色的光，另一個端口沒有光。將光纖插頭的兩根光纖分開，只保留會發光的光纖在插頭上，另一根不會亮的光纖取下，將該插頭連接到功放上。再次將點火開關置于“ON”位置，此時觀察功放上空余的光纖插頭沒有紅色的光輸出。根據線路圖檢查功放J525的電源和搭鐵線正常，由此可判斷功放J525的光纖單元(光導發射器)損壞，導致MOST系統斷環。最后，更換功放J525，并做了在線編程，故障排除。

圖11 功放J525的安裝位置

2.故障案例2：奧迪A6L(C6)音響沒有聲音，有時MMI顯示屏黑屏

用奧迪診斷儀檢測，當出現MMI顯示屏黑屏的時候，儀器無法診斷信息電子設備1、收音機、媒體播放器以及功放J525這四個控制單元。根據多年的維修經驗，懷疑功放損壞，于是拆下位于后備箱左側的功率放大器J525，通過肉眼觀察功放輸入光纖的紅色光束比較亮，但是將兩根光纖分開后，僅將一根輸入光纖連接到功放J525，將點火開關置于“ON”位置，仔細觀察發現功放J525輸出端的光束比較暗。用光纖短接線連接功放上的光纖插頭后，MMI顯示屏不再黑屏，只是音響沒有聲音輸出。由此可判斷音響功放J525損壞，更換功放J525，并做在線編程后，故障排除。