廖乾五與鐵甲車隊

【摘 要】 廖乾五是中國共產(chǎn)黨早期優(yōu)秀的政治、軍事干部，他對軍隊政治工作的實(shí)踐，是從大革命時期擔(dān)任鐵甲車隊的政治部主任開始。本文主要通過廖乾五率領(lǐng)鐵甲車隊支援廣寧農(nóng)民運(yùn)動、平息廣州商團(tuán)叛亂、支援省港大罷工活動等戰(zhàn)斗，論述了廖乾五同志在領(lǐng)導(dǎo)鐵甲車隊時通過政治工作，促進(jìn)鐵甲車隊發(fā)展壯大，進(jìn)行了黨領(lǐng)導(dǎo)軍隊政治工作卓有成效的探索，并取得了基礎(chǔ)性、開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。體現(xiàn)了早期共產(chǎn)黨人的艱苦探索精神和堅定的理想信念。

【關(guān)鍵詞】 廖乾五;鐵甲車隊;軍隊;政治工作

廖乾五是中國共產(chǎn)黨早期的優(yōu)秀政治、軍事干部。[1]1886年生于陜西安康平利，1922年在武漢加入中國共產(chǎn)黨，1930年擔(dān)任湖南省委軍委書記在長沙被秘密殺害。

鐵甲車隊的建立。廖乾五的軍隊政治工作實(shí)踐，是從擔(dān)任鐵甲車隊政治部主任兼任中共黨小組組長開始的。第一次國共合作后，廣東革命形勢的迅猛發(fā)展，迫切需要建立一支可靠的革命武裝力量。1924年5月，在蘇聯(lián)顧問的建議下，孫中山創(chuàng)辦了黃埔軍校。8月下旬，孫中山創(chuàng)建“大本營航空局鐵甲車隊”（又稱“鐵甲車隊”）這是一支國共合作的革命武裝。初期主要任務(wù)是保衛(wèi)大元帥大本營，維護(hù)廣九、粵漢兩條鐵路的安全。11月底經(jīng)蘇聯(lián)軍事總顧問加倫將軍的建議，改組鐵甲車隊，更名為“建國軍大元帥鐵甲車隊”。改組不久開赴廣寧縣支援農(nóng)民減租運(yùn)動。1925年6月，鐵甲車隊改稱“國民政府鐵甲車隊”，后參加支援省港大罷工活動。北伐前夕，廖乾五升任第4軍12師政治部主任，以鐵甲車隊為基礎(chǔ)成立國民革命軍第4軍12師34團(tuán)（北伐前改稱第四軍獨(dú)立團(tuán)），剛從蘇聯(lián)回國的中國共產(chǎn)黨員葉挺任團(tuán)長，共產(chǎn)黨員周士第兼任參謀長。

周恩來讓廖乾五擔(dān)任鐵甲車隊政治部主任。1924年8月，孫中山大元帥府鐵甲車隊決定組建時，周恩來擔(dān)任黃埔軍校政治部主任。11月，中共廣東區(qū)委取得孫中山同意，周恩來親自找廖乾五談話，商量鐵甲車隊領(lǐng)導(dǎo)配備，安排廖乾五當(dāng)鐵甲車隊政治部主任，[2]兼任鐵甲車隊國民黨黨代表、共產(chǎn)黨小組長。孫中山衛(wèi)隊隊長盧振柳兼任隊長（國民黨黨員）。因初期鐵甲車隊只有4名中共黨員，廖乾五在中共兩廣區(qū)委主要負(fù)責(zé)人陳延年和周恩來直接領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵甲車隊逐步建立起來了共產(chǎn)黨的組織和革命的政治工作制度，對全隊官兵進(jìn)行嚴(yán)格的軍事、政治訓(xùn)練，充分發(fā)揮黨小組的戰(zhàn)斗堡壘作用，使鐵甲車隊成為我黨最早掌握的一支正規(guī)革命武裝。[3]廖乾五非常重視培養(yǎng)先進(jìn)分子，先后介紹周士第、周子昆、莫奇標(biāo)等入黨，逐步形成了20多人的共產(chǎn)黨員核心。1924年10月廖乾五等帶隊平息了廣州商團(tuán)叛亂。

鐵甲車隊馳援廣寧農(nóng)運(yùn)。1924年12月，應(yīng)國民黨中央農(nóng)民部特派員、中共廣東區(qū)委農(nóng)委負(fù)責(zé)人澎湃的請求，鐵甲車隊開赴廣寧縣支援農(nóng)民減租運(yùn)動。[4]這期間，他們打擊反動地主，保護(hù)農(nóng)會安全，處理農(nóng)民與地主之間的矛盾。懲辦了殺害農(nóng)會成員的地主，解除反動地主武裝，實(shí)行減租、賠償農(nóng)民損失、恢復(fù)農(nóng)民協(xié)會等工作。1925年2月勝利返回廣州。2月19日離開時，廣寧農(nóng)民夾道歡送。2月23日，廣州各界召開數(shù)萬人大會慶祝鐵甲車隊的勝利。

廖乾五等在領(lǐng)導(dǎo)鐵甲車隊馳援廣寧農(nóng)民協(xié)會運(yùn)動時，主要開展了這么幾個方面的地方工作，一是編輯出版《廣寧日刊》;二是召開農(nóng)兵聯(lián)歡會，加強(qiáng)團(tuán)結(jié);三是幫助農(nóng)民自衛(wèi)軍進(jìn)行政治、軍事訓(xùn)練，提高戰(zhàn)斗力;四是派出部分隊員組成宣傳隊到附近各鄉(xiāng)開展宣傳工作，爭取地方武裝“神燈”（即大刀會）的工作;五是在社崗參加公祭死難烈士大會，廖乾五親自為死難烈士抬棺;六是舉行紀(jì)念列寧逝世一周年大會，表明對走十月革命道路的不可動搖的信念。[5]通過這些地方工作，密切了黨領(lǐng)導(dǎo)下的革命武裝與農(nóng)民之間的關(guān)系，增強(qiáng)了兵農(nóng)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)勝頑敵的信心，農(nóng)民把鐵甲車隊視為自己的部隊。

廖乾五注重軍隊思想動員和軍事斗爭建設(shè)。1925年1月31日，鐵甲車隊從廣寧縣城開回社崗，部隊官長對隊長盧振柳被從廣寧調(diào)回廣州情況不理解，一些軍官有些動搖。廖乾五在農(nóng)民協(xié)會歡迎官佐宴會上即席演講，強(qiáng)調(diào)軍隊是黨軍，要服從黨紀(jì)，服從軍紀(jì)，服從大帥將令在廣寧開展好支援農(nóng)會工作。讓一些主意不定的軍官堅定下來。周其鑒在《廣寧農(nóng)民反抗地主始末記》中深有感觸地寫道，“廖乾五同志的演說最為挑動衛(wèi)士隊長官的衷情......廖乾五同志頗有一種政治的手腕，輒能夠令主意不定的人，表示堅決站在他的面前?！盵6]馳援廣寧農(nóng)民協(xié)會期間，一次在攻打黃姓反動地主炮樓時，廖乾五和澎湃反復(fù)研究，采取圍困炮樓的辦法，使十幾天后缺水少食的頑敵繳械投降，讓部隊毫無損傷。中共廣東區(qū)委在總結(jié)這次馳援行動時肯定了廖乾五、澎湃的“各種應(yīng)付方法及作戰(zhàn)計劃沒有錯誤”。1926年9月，毛澤東任所長的第六屆廣州農(nóng)民運(yùn)動講習(xí)所，將記述鐵甲車隊支援廣寧農(nóng)民運(yùn)動事跡的《廣寧農(nóng)民反抗地主始末記》編為《農(nóng)民問題叢刊》，毛澤東為叢刊寫序言《國民革命與農(nóng)民運(yùn)動》，該叢刊是當(dāng)時指導(dǎo)農(nóng)民運(yùn)動的重要文獻(xiàn)和教材。

支援省港大罷工的生死突圍。五卅慘案發(fā)生后，中共廣東區(qū)委發(fā)動了省港大罷工。廖乾五、徐成章率領(lǐng)鐵甲車隊參加了廣州十萬人大游行，遭遇英法軍警的排槍射擊和英法軍艦的炮擊，當(dāng)場死傷200多人。廖乾五、徐成章指揮鐵甲車隊奮不顧身在彈雨中疏散搶救群眾。為反擊血腥屠殺，中共廣東區(qū)委組織省港罷工委員會，在廣州國民政府支持下，全面封鎖香港。鐵甲車隊在廖乾五、周士第領(lǐng)導(dǎo)下，幫助省港罷工委員會工人糾察隊訓(xùn)練工人武裝，倆人分別擔(dān)任教練和基層隊長。1925年8月，鐵甲車隊奉命駐防深圳蔡屋圍村，協(xié)助工人糾察隊設(shè)置封鎖線，斷絕對香港的物資和糧食供應(yīng)。10月30日，粵軍殘部鄧文烈等在沙魚涌綁架工人糾察隊員10余名，廖乾五、周士第率隊營救，后駐防于此。11月4日，1000余名敵軍和民團(tuán)團(tuán)丁趁著夜色三面偷襲鐵甲車隊駐地，廖乾五、周士第率領(lǐng)鐵甲車隊和糾察隊隊員不足百人一起抱定犧牲的決心，英勇抵抗，因寡不敵眾只好突圍，沖出重圍后清點(diǎn)人數(shù)，一起的只剩15名鐵甲車隊隊員和2名工人糾察隊隊員。他們已經(jīng)三個晝夜沒有很好休息，20多個小時滴水粒米未進(jìn)，大家內(nèi)心都很難過。廖乾五找到當(dāng)?shù)厝罕?，讓他們?nèi)ド⒉肌包S埔學(xué)生軍從淡水打過來了”的假情報，敵人被嚇退。鐵甲車隊和工人糾察隊一眾17人才得以趁機(jī)脫險。返回深圳后，提前突圍的士兵和糾察隊員收攏，清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)總共只傷亡30余人，而此戰(zhàn)斃敵就有200余人，贏得了一場以一敵十的戰(zhàn)爭。[7]各地工農(nóng)代表紛紛前來慰問，省工罷工代表大會專門決議派慰勞委員會干事局“主辦其事”。中共廣東區(qū)委、廣東革命政府以及廣大群眾熱情贊揚(yáng)鐵甲車隊在沙魚涌戰(zhàn)斗中的頑強(qiáng)拼搏、不怕犧牲的精神。中共廣東區(qū)委主席團(tuán)成員、省港罷工委員會黨團(tuán)書記鄧中夏在《省港罷工概觀》一書中，充分肯定了他們“不惜犧牲而忠于職務(wù)，前者仆，后者繼”的革命精神;主持廣州農(nóng)講所的毛澤東同志，也對鐵甲車隊支援廣寧農(nóng)民運(yùn)動，鎮(zhèn)壓楊希閔、劉震寰叛亂，封鎖香港等戰(zhàn)斗中所取得的成績給予很高的評價。[8]

鐵甲車隊的改組升級。1925年11月，中共廣東區(qū)委軍事部長周恩來經(jīng)多方努力，并征得國民革命軍第4軍軍長李濟(jì)深的同意，以鐵甲車隊為基礎(chǔ)，組建第4軍12師34團(tuán)，北伐前夕改稱第4軍獨(dú)立團(tuán)。[9]鐵甲車隊從1924年8月組建，至此共存續(xù)兩年零三個月的時間，并最終得以改組壯大，獨(dú)立團(tuán)繼續(xù)保持鐵甲車隊的革命精神，使獨(dú)立團(tuán)在其后成長為北伐“鐵軍”的拳頭部隊，意義深遠(yuǎn)。廖乾五作為鐵甲車隊的政治部主任，對于軍隊政治工作的實(shí)踐做出卓越貢獻(xiàn)，影響深遠(yuǎn)。

鐵甲車隊支援廣寧農(nóng)民運(yùn)動、支援省港大罷工活動，是武裝支持農(nóng)民運(yùn)動、工人運(yùn)動的重要探索，確保工人、農(nóng)民運(yùn)動能夠順利開展的重要實(shí)踐。這都得益于鐵甲車隊始終在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，黨小組發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用，使鐵甲車隊成為“第一次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期，唯一受中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)、以中共黨員和共青團(tuán)員為骨干的一支正規(guī)軍隊”，[10]鐵甲車隊對于其后所有的工人、農(nóng)民運(yùn)動，甚至是我黨領(lǐng)導(dǎo)人民武裝斗爭、走農(nóng)村包圍城市取得革命的勝利都有重要的開創(chuàng)性基礎(chǔ)性的貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 陳愛平.簡析廖乾五的革命素養(yǎng)[J].西安文理學(xué)院學(xué)報，2013（4）57-59.

[2][6][7][9] 肖占中.我黨創(chuàng)建的第一支革命武裝[J].黨史文匯，2001（11）29-31.13.18.9

[3] 李亞楠.廖乾五：文武雙全的我黨早期優(yōu)秀政治軍事干部（為了民族復(fù)興·英雄烈士譜）[N].人民日報，2018-07-05（4）.

[4] 中共陜西省委黨史研究室 中共安康地委黨史研究室.廖乾五[M].陜西人民出版社，1996.

[5] 鄧先海.鑄造“鐵軍”靈魂的廖乾五[J].武漢文史資料.2002（7）4-11.

[8] 周士第回憶錄[M].人民出版社，1979：37.37.13

[10] 陳華林.鐵甲車隊——周恩來與我黨的第一支革命武裝[J].黨史縱橫1994（1）13.

【作者簡介】

陳愛平（1972.12—），陜西旬陽人，安康學(xué)院軍事教研室副研究員、中國紅色文化研究會會員，主要從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地方紅色文化研究.