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互聯網、科技與汽車首次同臺共同開啟汽車新時代

2018-02-28 11:19:18
電子技術與軟件工程 2018年21期
關鍵詞:汽車發展

2018年10月18日-21日,由北京市人民政府、工業和信息化部主辦,工業和信息化部裝備工業發展中心、北京市經濟和信息化委員會、中國電子信息產業發展研究院(賽迪研究院)、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、中國電工技術學會、汽車知識雜志社、世界智能網聯汽車雜志社等機構共同承辦的“世界智能網聯汽車大會”在北京國家會議中心盛大召開。

本次大會以“開啟汽車新時代”為主題,是全球規模最大,全國首個國家級智能網聯汽車專業會議。會議內容體現出“六個新”:推動智能時代交通“新治理”,打造智能網聯汽車“新生態”,發布國內外領先“新產品”,提出智能網聯“新標準”,研討支持汽車產業融合發展“新技術”,探索未來出行“新模式”。

大會于10月18日至21日舉行,舉辦主論壇、專業論壇、國際合作圓桌會議、院士大講堂、未來汽車開發者大會、展覽和自動駕駛試乘體驗等14場活動。北京市副市長殷勇主持本次大會開幕式,中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇,北京市市長陳吉寧,工業和信息化部黨組書記、部長苗圩,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼等領導參加了大會開幕式,參會人員包括政府相關領導,國內外知名行業專家、學者和汽車、電子、互聯網、交通等領域企業家近200位嘉賓,以及200多家媒體和近2000名觀眾。

第一階段:“戰略與發展”:高瞻遠矚瞄準未來趨勢

近年來,伴隨人工智能、物聯網、大數據、信息通信等技術及產業化的快速發展,智能網聯汽車核心技術不斷取得突破、基礎支撐加快得以完善、產業生態口漸走向成熟,一個新的汽車時代呼之欲出,人類的出行方式正面臨前所未有的深刻變革。

頂層設計引領 國際共享交流

作為本次大會主辦方之一,北京市市長陳吉寧首先致辭。他指出,隨著新一輪技術革命和產業變革的蓬勃興起,智能化、網聯化已成為新一代汽車發展的戰略方向。智能網聯汽車作為一個新生事物,產業形態新、行業跨度大、應用范圍廣,它的完善與發展,需要社會各方積極探索、大膽創新,凝聚共識、形成合力。北京作為一個開放的、創新的、智力和產業資源最密集的國際化大都市,愿意為智能網聯汽車發展提供全方位的支持。堅持創新引領、立足開放合作、加強跨界統籌,更大力度地支持智能網聯汽車創新體系和產業發展。

工業和信息化部部長苗圩表示,工業和信息化部加強頂層設計、堅持創新驅動、完善標準規范、推動測試應用,出臺了一系列指導性文件,搭建了跨領域的產學研用協同創新平臺,加快了國家標準體系建設,建設了上海、重慶、北京等地的測試示范區,推動智能網聯汽車的發展環境口趨完善,有效地激發了企業動力、市場活力。

面向未來,中國政府將繼續聚焦提升創新能力、夯實產業基礎、加強人才培育,為各類市場主體積極營造良好環境,推進智能網聯汽車產業更高質量、更快速度發展。

智能網聯汽車產業發展需要開放合作、互利共贏,為此,歐洲汽車工業協會中國首席代表Dr.Dominik Declercq戴麟,向與會嘉賓分享了歐洲汽車工業的發展現狀與智能網聯汽車產業的發展經驗。他介紹了歐洲智能網聯汽車的發展現狀和未來目標,強調國際共享的重要意義。他一直十分看好中國高速增長的汽車市場,希望未來圍繞標準協同、技術突破、模式創新、國際交流等方面與中國展開更多積極合作。

在開幕式上,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼在主旨報告中指出,智能網聯汽車是大勢所趨,整車企業、互聯網企業、初創企業、零配件研發企業等共同協力布局,各國也高度重視并紛紛出臺時間表。智能網聯汽車、自動駕駛未來可促進交通方式轉型,更需要車載平臺、網聯信息、基礎設施方面全而升級,多學科、產學研用協同創新。汽車品質、城市大腦、智慧交通、智慧城市等迎來全新發展機遇,今后需加強標準、道路法規、技術協同提速發展智能網聯汽車。

最后,在萬眾期待中,中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇鄭重宣布:“世界智能網聯汽車大會”開幕!

第二階段“創新與發展”:產學研用齊聚

中國汽車工程學會理事長,清華大學教授,中國工程院院士李駿主持了以“創新與發展”為主題的第二階段議程。來自汽車行業的專家學者、國內外傳統整車企業代表、新銳造車勢力代表和互聯網企業代表帶來有關全球智能網聯汽車產業版圖、技術突破、場景拓展、數據挖掘、量產推廣、運營創新、跨界融合和國際交流合作的主題演講。

阿里巴巴集團技術委員會主席王堅結合汽車發展歷史談到,汽車的出現改變了城市形態,在更多車型出現后,城市形態將會帶來更大改觀。當前更需注重道路基礎設施的變革,利用汽車智能解決汽車帶來的城市資源消耗問題。希望智能網聯汽車出現后,結合杭州城市大腦案例和經驗,能夠高效挖掘城市道路等資源,降低資源消耗、提高出行效率。

作為新銳造車勢力代表,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬結合智能汽車的運營談到,智能汽車本質是汽車,智能汽車的核心在運營,而不在制造。談及中國汽車產業,他認為必須擁有強有力的研發能力、品牌影響力才能進入世界舞臺。

最后,博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東表示,博世愿以自身技術實力助力智能交通、智能汽車加快落地,中國多樣化的消費需求為博世帶來了諸多業務發展的機遇。博世愿與中國企業積極合作,拓展智能網聯汽車的更多應用場景。

(來源:鳳凰網)

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