□ 劉琰(中國民用航空飛行學院 四川 廣漢 618307)
航空是一項對人的體能素質要求高的特殊職業活動,其高過載、長航程及專業技術都對飛行技術、空乘等相關專業學院的體能素質提出了較高的要求。在我國當前民航院校,航空飛行人才的培養中,專門設置了航空體育課程,作為民航院校相關專業大學生必修的一門課程,對航空技術及服務人員實施以身體訓練手段為主要內容的一系列教育活動。在實踐中也證明,航空體育對培養合格航空人才具有十分重要的作用。同時,民航院校的航空體育教學作為高校體育教學,是學校體育教育的最后階段,對培養學生的終身體育意識和習慣具有重要的作用。高校體育教學是終身體育的基礎,也是終身體育的重要組成部分,終身體育又是學校體育的延續和發展。因此,民航院校的體育教學不僅需要承擔為培養航空相關專業人才良好體能素質的重要任務,還需要幫助學生樹立終身體育的理念,培養學生終身體育意識和技能,養成終身鍛煉的體育習慣,為其將來走向社會打下良好的基礎。
(1)研究對象。
以民航院校航空體育教學和課外體育活動作為研究對象,選取中國民用航空飛行學院空勤專業(飛行技術專業、航空安全保衛專業和空中乘務專業)大學生378人,其中男生265人,女生113人作為調查對象。
(2)研究方法。
①文獻分析法。運用中國知網及互聯網搜索引擎搜索關于民航院校航空體育教學相關文獻共158篇,對前人的研究進行整理和分析,學習相關理論,借鑒相關研究方法,為本文的研究設計、研究過程及研究報告撰寫提供參考。
②問卷調查法。通過根據問卷編制的相關理論知識,結合航空體育教學有關文獻資料,自編《民航院校航空體育教學現狀調查問卷》,對民航院校378名有關專業大學生進行問卷調查,采取現場發放問卷和網絡問卷相結合的方式,共發放問卷352份,回收有效問卷319份,有效率90.63%。
③專家訪談法。就當前的民航院校航空體育教學現狀對航空體育授課教師、相關專家進行訪談,征求他們的建議。
④數理統計法。采用spss22.0對問卷調查所獲得的數據進行統計分析,為本研究提供數據支持。
(1)體育課程設置情況。
《全國高等學校體育課程教學指導綱要》規定普通高等學校一、二年級必須開設體育課程,兩學年共144學時,但民航專業學生作為普通大學生中的特殊群體,大部分民航院校都設置了專門的體育教學大綱,以及在教學目標、內容、學時、學分、評價等方面作出了詳細的規定。對中國民用航空飛行學院航空體育課程的設置情況進行調查發現,在課程設置方面,開設了航空體育課A級、航空體育課B級及藍天基地、大改駕三類,分別為184學時、200學時和64學時,其中航空體育課A級設置為7.5學分,航空體育課B級及藍天基地為8.5學分。在教學內容方面,都包括體育理論、平衡機能穩定性素質類、基礎身體素質類、靈敏協調反應迅速素質類及抗負荷素質類等。在具體的授課中,74.3%的學生表示教師采取的“基礎訓練+航空體育專項”的課程模式,這種模式能對航空專業學生的基礎體能、素質和飛行必備的素質進行培養,但其缺點是較少涉及學生喜愛的運動項目,學生興趣不高,不利于學生終身體育習慣的培養。
對體育選修課的開展情況進行調查發現,民航院校的學生在大三、大四專業進行實習,因此,體育選修課大都安排在大一大二階段,開設的項目以各種球類、形體訓練類和航空器械類為主,給學生學習體育技能與知識提供了多樣的可能。但在開設狀況不容樂觀,一是在開設項目與公共體育課程存在重復疊加,造成部分選修課的選課率較低;二是在教學管理上缺乏教材,評價標準和方式單一;三是部分選修課教師對課程的認識不足,機械、呆板地進行選修課教學,呈現出一定的形式化。
(2)體育課程內容情況。
進一步對體育課程內容教學情況進行調查發現,排在前4位的依次是航體器械(活滾、固滾、旋梯)、長跑、單雙杠和籃球,田徑類和運動類項目所占比例較大,運動技能類項目較多,而健身類項目所占比例較少,發展學生職業素質的內容幾乎沒有。對學生的體育學習興趣進行調查發現,84.1%的學生認為當前航空體育課程較為枯燥,缺乏趣味性、娛樂性,實用性不強。
(3)體育課外活動情況。
體育課外活動是高校體育的重要補充,學生主動自發參與,能有效調動學生的積極性,為學生參與體育鍛煉提供更多的選擇性。航空院校的體育課外活動往往以學校體育社團為主要組織形式展開。對所調查的319位學生是否加入體育社團并積極參與課外體育活動進行調查發現,有17.7%的學生表示當前加入了體育社團并積極開展了活動,有24.2%的學生表示雖然加入了體育社團,但平時很少開展體育活動,另外還有58.1%的學生表示沒有加入任何體育社團。因此,調查結果反映出大部分學生沒有加入體育社團并積極開展體育活動。
另外,對學生參與課外體育活動的情況進行調查發現,每周開展1-2次課外體育活動的學生有138名,占全體調查對象的43.2%;每周開展3-4次課外體育活動的有107名,占33.5%;每周參加5次以上課外體育活動有54人,占比16.9%;另外還有20學生表示沒有參加任何課外體育活動。因此,從以上調查結果反映出大部分學生平均每天沒有開展一次課外體育活動。
(4)當前我國民航院校航空體育教學所存在的問題。
民航院校的航空體育教學對航空人才身體素質、專業技能的培養發揮了重要的作用,但在調查中發現也還存在以下幾個方面的問題:
①體育教育思想觀念落后。在體育教育中,重視近期效益,忽視長遠效益;重視學生運動技能的培養,忽視學生體育價值觀、態度、意識的培養;
②體育課程設置不合理。課程設置、教學模式單一,大都為田徑及球類運動,體育選修課發揮作用不足,不能有效滿足學生體育鍛煉需求;
③體育教學模式與終身體育相悖。在體育教學中,仍然以運動技能培養為主,老師在教學中占主導地位。在調查中發現,大部分學生對體育課的興趣不足,學生的自主性沒有得到發揮,對學生終身體育鍛煉習慣和意識的培養的作用更加弱化。因此,當前的民航院校體育教學模式與促進學生終身體育的目標不相容;
④學生體終身體育意識和習慣未養成。在調查中發現,大部分學生每周參與課外體育鍛煉的次數在4次以內,甚至有一部分學生幾乎不開展體育鍛煉。因此,說明學生沒有養成終身體育鍛煉的意識和習慣,未將體育鍛煉從課堂延伸到課堂外,從學校延伸到社會,影響其體質健康。
針對當前民航院校航空體育教學的現狀,提出以下在民航院校航空體育教學中貫徹終身教育理念的有效途徑:
終身體育思想強調以學生的需要和個性發展為中心,以學生終身體育習慣的養成作為其教學的最高準則和最終目的。終身體育思想下的航空體育教學模式必須遵循以下三個方面的基本原則:(1)主體性原則。終身體育注重學生的發展,要求教學必須以學生作為教學的主體,注重學生主動性的發揮,在發揮學生主動性的同時培養學生終身體育意識與習慣;(2)從實際出發原則。一是根據學生的個人身體狀況、運動能力等,科學確定體育教學的目標和內容;二是根據學生專業培養的需要,結合航空專業人才培養的目標,結合體育教學大綱,實現學生運動技能、體質素養、專業技能同步發展;(3)多元性原則。終身體育的方式是多元化,也只有多元化的體育鍛煉方式才能讓學生的體育鍛煉在時間和空間上得到持續延伸,保持體育鍛煉的自覺性與經常性;(4)快樂體育原則。興趣是最好的老師,在興趣的調動下,人能夠全身心地投入到一項活動中,并長期堅持下去。因此,在航空院校的體育教學中,也應該重視學生興趣的培養,在教學中采用趣味性較強的教學方式,培養學生的體育運動愛好。
在具體的教學過程中,分為三個部分,具體為:①身體動員,激發興趣。明確體育課程學習目標,設計學習步驟;②分組學習,探索驗證。學生分組完成學習任務,小組進行自我評價;③總結討論,學生整理學習心得,教師進行總結評價。
終身體育意識可以使個體參與體育活動成為自覺的習慣,是經常有規律的體育活動得到充分的延伸,直至貫穿人的一生。作為航空院校的大學生,他們即是大學生,又是將來航空專業人才,良好的身體對于他們來說是必不可少的,而終身體育又是促進身心健康發展的決定因素。因此,在體育教學中,一方面需要改變傳統的教學形式。結合大學生生理、心理特點,安排豐富的教學內容,采取靈活多樣的教學手段,比如采用比賽或游戲的方式,增強體育教學的趣味性;另一方面改革傳統的體育課程評價和考核方式。在對學生體育的評價和考核中,不僅考慮學生現有的體育技能,還要考慮學生在課堂教學中的參與程度、努力程度、思想品德及個性品質等方面的進行綜合評價,既對學生進行橫向的對比,又重視學生的進步幅度,既強調評價學生的最終成績,又評價學生的學習過程和進步。
終身體育作為一種習慣和意識的同時,也需要能力作為支撐。在民航院校航空體育教學中,一方面要培養學生主動鍛煉的能力。在具體的航空體育教學中,要發展學生身體素質的同時也重視學生運動能力的培養,掌握一定的運動技能,具備進行終身體育運動的能力。另一方面向學生傳授科學的體育理論知識??茖W的體育理論知識是學生進行體育鍛煉的指導。比如在航空體育的教學中,對學生傳授一些人體生理、運動康復等方面的體育基礎知識,讓學生科學地進行鍛煉。再一方面對學生課外體育活動給予科學的指導。在課外體育活動中,學生自發地進行體育鍛煉,可能會遇到一些問題,體育教師可以充分發揮自身的作用,給與學生體育運動知識及相關技術的指導,幫助學生養成科學的鍛煉方法,并避免一些不必要的運動損傷的發生。
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