【“漫話土地”之二十二】筑土為城建都邑

文l景志剛

從周公洛水之濱營建王城，到大唐萬國來朝齊聚長安，從江南曉風殘月醉飲蘇杭，到西域大漠風沙雪掩孤城，名都、大邑、雄城、巨埠……在華夏大地上書寫著歷史的傳奇。

城市，隆起于地平線的另類風景，文明的載體、人類的杰作，記錄王朝盛衰、見證時代更替，集政治、軍事、經濟、文化諸多職能于一體，傳承著一代又一代奮斗者的夢想。

筑土為城：文明的堡壘

古語中的“城”和“市”，分屬兩個不同的概念。“城”先于“市”而出現，本意是指一定地域內的居民用作防衛而筑起的墻垣，后來便延伸到墻垣所圈起的城邑。“城，所以盛民也”，即人民聚居的地方；“城者，所以自守也”，即用于軍事防御的設施。

中國造城的歷史，自文獻中可追溯到傳說中的三皇五帝時代。有黃帝造城之說：“黃帝始立城邑以居”“黃帝既殺蚩尤，因之筑城闕”“黃帝筑城造五邑”；有神農造城之說：“神農之教曰，有石城十仞，湯池百步”；也有大禹之父鯀造城之說：“昔者夏鯀作三仞之城”“鯀筑城以衛君，造郭以居人，以城郭之始也。”

“市，買賣所之也”，也就是聚集貨物和進行商品交易的場所。早在氏族部落時期，隨著生產力發展和剩余產品出現，農牧產品和手工制品的交換越來越多，市場自然應運而生。在上古傳說中，便有設立市場、以貨易貨的描述：“神農氏作……日中為市，致天下之民，聚天下之貨，交易而退，各得其所”。

城邑形成之初，城、市功能各異，前者重政治軍事，后者重經濟民生。而設市人多眼雜，為防衛之大忌，多排斥于城墻之外。后來城內居民日增、手工業興旺發達，居民需要更多衣食住行的物品，商品交易需要固定、安全、便利的場所，市便進了城，城便有了市，城與市實現了完美結合。

城市的誕生，標志著人類走出農耕文明的桎梏，進入了一個全新的生存空間。自此，城市成為聚集人口的主要居所，成為蘊藏文明的重要堡壘，成為歷代王朝的統治象征，成為攻防殺伐的前沿陣地，成為成王敗寇的歷史舞臺。縱觀古老的中華大地，筑城、興城、守城……諸景歷歷在目，圍城、攻城、焚城……唳音不絕于耳，千年風云變幻，一城遍覽無余。

形勝之地：選址的學問

大地廣袤，何處建城？選址，是一座城市營建、發展和興盛的首要因素。特別是作為一代王朝政治中心的都城，其地理位置不僅事關城市本身的發展，更與朝廷安危、國運興衰緊密相連。中華文化博大精深，城址的選擇除了政治需要外，還體現著獨有的地域特點和深厚的歷史文化。

依山傍水，風水寶地。“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上；高毋近旱，而水用足；下毋近水，而溝防省。”古代城市的建造，一般選擇地勢較高、有山有水的地方。地勢高，可免水澇之害；靠山巒，可據險而守；鄰江河，可航運灌溉。而在古代堪輿學說中，坐北朝南、負陰抱陽、背山面水，更是絕佳的風水寶地。六朝古都南京環山而靠，面朝長江，難怪當年諸葛亮也感慨萬分：“鐘阜龍蟠，石頭虎踞，此帝王之宅。”

土壤肥沃，膏腴之地。早期的城市規模小，“城雖大，無過三百丈者，人雖眾，無過三千家者。”但到戰國時城市人口已有相當規模，蘇秦游說齊王時臨淄人口已達七萬戶，秦始皇“徙天下豪富于咸陽十二萬戶”，漢唐時長安城人口更是高達五十到八十萬人。眾多的人口必然需要大量的糧食，需要氣候適宜、土壤肥沃的農牧環境，避免過分依賴遠方供給。這也是被稱作“膏腴之地”的關中平原得以長期定都的主要原因。

四通八達，居中之地。“古之王者，擇天下之中而立國。”古代的交通、通信落后，距離的遠近對實施統治和治理至關重要。城市作為區域中心，必須保持對整個區域政治、軍事、經濟的輻射和影響力。這就意味著，只有位于區域甚至全國的地理中心，且有方便快捷的水陸交通，才能做到軍事上快速部署兵力，經濟上快速調動物資，政治上快速施行政令。位于中原腹地的洛陽、開封、安陽等得以為都，正是得天獨厚的區位優勢使然。

象天法地：空間的哲學

古代的中國人凡事講究天、地、人合一，大到治國理政的規劃，小到一草一木的擺布，概莫能外。城市空間格局的設計不僅是一個技術問題，更是政治問題，甚至是哲學問題。

方形城制，王權至上。古代絕大多數城市的輪廓是方形的，這既與古人“天圓地方”的宇宙觀相對應，也與井田制下阡陌縱橫的方格田相一致。古時講究以禮治國，儒家學說的禮教尊卑、倫理秩序觀念，貫穿了城市規劃的角角落落。城市中心位置多以宮殿或官衙為主，特別是都城，“擇國之中而立宮，擇宮之中而立廟”，外城、內城、皇城、宮城“四圈方城”層層嵌套，沿中軸線左右對稱布局；“左祖右社，面朝后市”，各有定位，規范有序；城內街道，“九經九緯”，棋盤分布，井井有條。

等級分明，尊卑有序。西周時將城市分為天子王城、諸侯國都、卿大夫采邑，秦之后分為京、州、府、郡、縣等，并根據等級高低規定不同建制。如城市的面積：天子之城方九里，公方七里，伯侯方五里；城墻的高度：“王宮門阿之制五雉，宮隅之制七雉，城隅之制九雉……門阿之制，以為都城之制；宮隅之制，以為諸侯之城制”；道路的寬度：“經涂九軌，環涂七軌，野涂五軌……環涂以為諸侯經涂，野涂以為都經涂。”

象天法地，天人合一。《易經》云：“在天成象，在地成形”。在這種樸素的哲學思想指導下，尊天敬地，師法自然，成為古代城市規劃建設的一項根本原則。一些城市的空間格局、建筑命名以及坐落方位，均有與天耦合的象征意義。如唐代長安城內南北排列的十三坊，象征一年十二個月加閏月，皇城以南東西分布的四坊，象征春夏秋冬四季；明清時北京城按星宿布局，南立天壇，北置地壇，東設日壇，西有月壇，天地呼應，日月同輝，體現出“天人合一”的境界。

高城深池：城邑的邊界

城墻是古代城市的重要標志，古人所謂的筑城，首先便是修建城墻。在中國的傳統觀念里，堅固的城墻、高大的城門、巍峨的城樓和寬闊的護城河，是城市不可缺少的組成部分，以至于如果沒有城墻的圍繞，就難以稱為一座真正的城市。

城墻的構筑方式主要是夯土。早期的夯土以堆砌為主，用料多為黃砂土或黃灰色膠泥，夯土層較厚且不均勻，堅固性不高。商周時出現版筑技術，用兩版相夾，填泥于其中，以杵搗實成墻，堅實程度顯著增強。東晉時在夯土中添加沙和石灰，夯土層更加密實堅固。直到明代中葉，兩側砌磚、中間填土、底層墊石的城墻才開始大量出現，黏土燒制的青灰城磚成為墻體的主色調。

城門的建筑規模和數量，依據城市的規格、大小、用途的不同而定。“匠人營國……旁三門”，西周時天子王城的四面城墻中部對稱各開三門，為后來的西漢長安、東漢洛陽、北宋汴京、明清北京等都城所沿襲，而一般的州、府、郡、縣，大多僅在四面各開一門。城門一般為陸路來往的旱門，南方少數地方也有可供水路出入的水門，如蘇州宋代平江府城等。

護城河又稱城濠，是指城墻外側繞城一周的人工河，作為城墻的屏障，對外防御攻城者侵入，對內強化居民的管制。古代的城市又稱“城池”，便是城墻與護城河的合稱。護城河上設有橋梁，大多為平直的木橋或石橋，也有可拉曳起落的木質吊橋。天下護城河當以襄陽為最，史載宋代時其平均寬度就超過180米，最寬處達250余米，堪稱“華夏第一城池”。

城墻的主要功能是御敵，但隨著冷兵器時代的終結，在西方列強的堅船利炮面前，早已失去了往日的榮光。特別是進入近現代之后，在大規模的工業化、城鎮化過程中，城墻被視為制約發展的障礙，被大量推平或拆除。今天的北京城，已再難找到歷史記憶中的古城墻，多數城門淪為一個地理名詞，成為國人心中永遠難以彌補的缺憾。

一方土地，鑄就一方民族魂；一段城垣，銘刻千年滄桑事；一座都市，點亮萬家燈火情。夕照的城頭淡化成昨天的故事，新起的城闕已映入明日的朝霞。新一代的追夢人正吹響戰斗的號角，在五千年的歷史基址上，筑起新的夢想之城。