宏觀 國內

生態環境部發布《中國機動車環境管理年報(2018)》

生態環境部近日發布《中國機動車環境管理年報(2018)》(以下簡稱《年報》)，公布了2017年全國機動車環境管理情況。《年報》顯示，我國已連續9年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成環境空氣污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

生態環境部大氣環境管理司負責人介紹，據年報統計，我國機動車保有量持續增長。2017年，全國機動車保有量達到3.10億輛，同比增長5.1%；其中，汽車保有量達到2.17億輛，同比增長11.8%，新能源汽車保有量達到153.0萬輛，同比增長50.9%。汽車已占我國機動車主導地位，其構成按車型分類，載客車占88.8%，載貨車占11.2%；按燃料類型分類，汽油車占89.0%，柴油車占9.4%，燃氣車占1.6%；按排放標準分類，國Ⅲ及以上標準的車輛占90.7%。

2017年，全國機動車4項污染物排放總量初步核算為4 359.7萬t，比2016年削減2.5%。其中，CO 3 327.3萬t，HC 407.1萬t，NOx574.3萬t，PM 50.9萬t。汽車是機動車大氣污染排放的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%，NOx和PM超過90%。按車型分類，貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者；載客車CO和HC排放量明顯高于貨車。按燃料分類，柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%；汽油車CO和HC排放量較高，CO超過汽車排放總量的80%，HC超過70%。占汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是機動車污染防治的重中之重。 (商 訊)

7月1日起我國對購置掛車將減半征收車輛購置稅

為促進甩掛運輸發展，提高物流效率和降低物流成本，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部等三部門于2018年5月31日聯合發布公告，自2018年7月1日至2021年6月30日，對購置掛車減半征收車輛購置稅。

根據三部門發布的公告，對掛車產品通過標注減征車輛購置稅標識進行管理。工業和信息化部對企業和個人上傳的《機動車整車出廠合格證》或者《進口機動車車輛電子信息單》中減稅標識進行核實，并將核實的信息傳送給國家稅務總局。稅務機關依據工業和信息化部核實后的減稅標志以及辦理車輛購置稅納稅申報需提供的其他資料，辦理車輛購置稅減征手續。

公告強調，在《機動車整車出廠合格證》或者《進口機動車車輛電子信息單》中標注掛車減稅標識的企業和個人，應當保證車輛產品與合格證信息或者車輛電子信息相一致。對提供虛假信息等手段騙取減征車輛購置稅的企業和個人，經查實后，依照相關法律法規規定予以處罰。(商 訊)

工信部召開京津冀新能源汽車電池回收利用會議

為推進京津冀三地協同開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，加快建立京津冀區域新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，2018年5月29—31日，工信部節能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往北京市、天津市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研，并在京組織召開了三地工作協調會議。

高云虎指出，新能源汽車動力蓄電池回收利用是新能源汽車產業發展重要環節，京津冀地區作為我國新能源汽車保有量相對集中的區域，通過發揮三地優勢，共同開展試點工作，探索技術經濟性強、資源環境友好的動力蓄電池回收利用模式，解決好回收利用涉及的安全、環保、資源等問題，對于落實京津冀協同發展國家戰略、推動新能源汽車產業健康可持續發展、促進區域生態文明建設具有十分重要的意義。 (商 訊)

我國將進一步降低汽車整車及零部件進口關稅

2018年5月22日，國務院關稅稅則委員會關于降低汽車整車及零部件進口關稅頒布公告。

《公告》指出，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。 (商 訊)

工信部發布第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》

2018年5月22日，工業和信息化部在官方網站發布了第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。申報本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計642戶，新產品共計2 573個。

經企業準入條件考核，本批公告共批準新設立專用汽車生產企業15戶。經產品準入審核，共有608戶生產企業(其中：汽車生產企業569戶)的2 313個產品(其中：汽車產品2 226個)符合國家有關規定和技術要求。依據同一型號判定原則歸納后，通過技術審查的產品共計1 896個(其中：汽車產品1 826個)。

同時，按照《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)技術要求，本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第4批)》，共包括10戶企業的10個車型，其中純電動產品共6戶企業6個型號、燃料電池產品共4戶企業4個型號。2017年以來，工信部已按照舊政策標準累計發布16批推薦車型目錄，共包括237戶企業的3 716個車型。

按照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)，政策過渡期到2018年6月11日結束，之后銷售的新能源汽車產品應符合新補貼政策的要求。(商 訊)

國務院：2019年起全面供應國Ⅵ標準汽柴油

2018年6月13日，國務院常務會議部署實施藍天保衛戰3年行動計劃，持續改善空氣質量；確定進一步擴大進口的措施，促進調結構惠民生和外貿平衡發展。

會議指出，要按照黨中央、國務院部署，順應群眾期盼和高質量發展要求，在“大氣十條”目標如期實現、空氣質量總體改善的基礎上，以京津冀及周邊地區和長三角地區等重點區域為主戰場，通過3年努力進一步明顯降低細顆粒物濃度，明顯減少重污染天數。

藍天保衛戰具體措施從3方面著手。

一要源頭防控、重點防治。在重點區域嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁等產能，提高過剩產能淘汰標準。集中力量推進散煤治理。大幅提升鐵路貨運比例。鼓勵淘汰使用20年以上內河航運船舶。2019年1月1日起全國全面供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油。開發推廣節能高效技術和產品，培育發展節能綠色環保產業。

二要科學合理、循序漸進有效治理污染。在重點區域繼續控制煤炭消費總量，有力有序淘汰不達標的燃煤機組和燃煤小鍋爐。建立覆蓋所有固定污染源的企業排放許可制度，達不到排放標準的堅決依法整治。加強揚塵、露天礦山整治，完善秸稈禁燒措施。堅持從實際出發，宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱，確保北方地區群眾安全取暖過冬。

三要創新環境監管方式。推廣“雙隨機、一公開”等監管，鼓勵群眾舉報環境違法行為。嚴格環境執法督察，開展重點區域秋冬季大氣污染、柴油貨車污染、工業爐窯治理和揮發性有機物整治等重大攻堅。完善法規標準和環境監測網絡，強化信息公開和考核問責，動員全社會力量合力保衛藍天。(商 訊)